인도차이나 철도의 마지막 철도 연결 지점을 표시하는 1/1 크기의 석비 복원

Khôi phục tỉ lệ 1/1 bia ghi dấu mối nối ray cuối cùng đường sắt xuyên Đông Dương - Ảnh 1. — 인도차이나 철도의 마지막 철도 연결 지점을 표시하는 비석이 1/1 크기로 복원되어 원래 상태로 돌아왔습니다. - 사진: LINH NGUYEN

7월 28일 오전, 베트남 철도 공사는 하노이-호치민 철도 노선 1221km에서 "인도차이나 철도의 마지막 철도 구간을 표시하는 기념비 복원" 프로젝트에 대한 기념패를 놓는 행사를 가졌습니다.

인도차이나 철도 개통 당시의 비석과 같은 1/1 크기로 복원

행사에서 연설한 베트남 철도 공사 이사회 의장인 당 시 만(Dang Sy Manh) 씨는 남북 철도 노선이 1900년에 건설을 시작했다고 말했습니다.

36년 후인 1936년 9월 2일, 바로 이곳 Km1221에서 인도차이나 철도의 마지막 철도 연결식이 바오다이 국왕과 인도차이나 총독 르네 로빈이 참석한 가운데 엄숙하게 거행되었습니다.

이 사건은 하노이 와 사이공을 연결하는 1,700km가 넘는 길이의 인도차이나 횡단철도의 완공을 의미하는 역사적 이정표로, 남북으로 이어지는 중요한 교통 체계를 형성했습니다.

1936년 10월 1일, 바오다이 국왕, A. 실베스트르 총독, 중국 윈난성 총독 롱윈이 참석한 가운데 기념비 제막식이 이곳에서 거행되었습니다.

전쟁과 혹독한 시대를 거치며 원래 비석은 심하게 손상되었습니다. 이 사업의 특별한 역사적 가치를 보존하기 위해 공사는 2016년에 높이 150cm, 너비 80cm, 두께 15cm의 화강암 비석을 복원했습니다.

"올해 이 프로젝트는 베트남 철도 공사에 의해 계속해서 복원 및 리노베이션되고 있으며, 미적 감각을 유지하고 주변 경관에 적합하며 이곳의 특별한 역사적, 문화적 가치에 걸맞은 것입니다."라고 Manh 씨는 말하며, 이 프로젝트는 베트남 철도 공사 당위원회 제13차 대의원 대회(2025~2030)를 환영하는 표지판이 있는 프로젝트 중 하나라고 덧붙였다.

시행 기관 보고서에 따르면, 이 프로젝트는 1936년 프랑스가 세운 거대한 석비의 정확한 1/1 크기를 복원했습니다. 석비의 크기는 높이 1.81m, 너비 1.41m, 두께 0.43m입니다. 이와 동시에, 이 프로젝트는 주변 지역을 보수하고 건설했습니다.

우리의 관찰에 따르면, 이 새로운 비석은 원래 비석의 나머지 부분과 동일한 조각 패턴과 비문을 가지고 있으며, 문서에 있는 이 비석의 이미지도 가지고 있습니다.

철도 산업의 "붉은 주소"

Khôi phục tỉ lệ 1/1 bia ghi dấu mối nối ray cuối cùng đường sắt xuyên Đông Dương - Ảnh 3. — 복원된 비석은 1936년 10월 1일 프랑스가 세운 원래 비석과 정확히 같은 위치에 놓여 있습니다. - 사진: LINH NGUYEN

당 시 만 씨는 "인도차이나 철도의 마지막 철로를 표시하는 기념비를 복원하는" 프로젝트의 완료는 철도 산업의 역사적 가치에 대한 존중과 보존을 보여줄 뿐만 아니라, 국가의 중요한 철도 노선을 건설하기 위해 고난과 희생을 감수하는 것을 주저하지 않은 철도 노동자 세대에 대한 깊은 감사를 보여주는 것이라고 말했습니다. 또한 이는 산업의 전통적인 표시가 있는 "붉은 주소" 시스템의 구축 및 형성에 크게 기여합니다.

"이 Km1221 유적지는 Gia Lam, Long Bien, Truong Thi, Thap Cham, Di An, Hai Phong 역, Km446+885 등의 다른 유적지와 함께 베트남 철도 역사 박물관이 건립될 예정이며, 이는 전형적인 역사 및 문화 유적 공간의 연쇄를 형성할 것입니다. 혁명 전통을 교육하고 , 자긍심을 고취하며, 베트남 철도 산업의 간부, 당원, 노동자들의 세대를 거쳐 전해진 영광스러운 전통과 강인한 혁명 정신을 새겨넣는 장소가 될 것입니다."라고 Manh 씨는 강조했습니다.

투오이 트레가 보도한 바에 따르면, 1936년 10월 1일에 인도차이나 철도와 철도가 연결되던 지점에 거대한 석비가 세워졌는데, 그 위에 프랑스어로 선이 새겨져 있었습니다.

비석에 적힌 글은 베트남어로 다음과 같이 번역됩니다. "폴 두메르가 인도차이나 국가들을 연결하기 위해 시작한 횡단 인도차이나 철도는 1936년 9월 2일에 완공되어 중국 국경에서 사이공까지 철도가 연결되었습니다." 비석 아래 왼쪽에는 "사이공 509km", 오른쪽에는 "하노이 1221km"가 새겨져 있습니다.

이 비석에는 완성의 마지막 단계에 참여한 사람들의 이름도 기록되어 있는데, 그중에는 프랑스인 7명과 베트남인 8명이 포함되어 있습니다.