호치민시-촌탄 고속도로 입찰 패키지 스캔들 관련 청원을 연장하지 마십시오.

재무부는 빈푹성 측에 계약자 손하이의 청원을 해결하고, 호치민시-촌탄 고속도로 입찰 패키지에서 지연을 피하고 부정적인 사고가 발생하지 않도록 해줄 것을 요청했습니다.

호치민시 전경 - Thu Dau Mot - Binh Phuoc 을 통과하는 Chon Thanh 고속도로

위 내용은 재무부가 호치민시-투저우못-촌탄 고속도로 프로젝트의 빈푹성 건설 패키지 계약자 선정 과정을 검토한 후 정부에 보고한 것입니다. 5개 입찰 기관 중 하나인 손하이 그룹 유한회사는 최저가를 제시했음에도 불구하고 탈락한 결과에 이의를 제기하며 청원을 제출한 바 있습니다.

이 공사 패키지는 약 8,800억 동(VND) 이상의 예상 비용이 소요되며, 빈푹(Binh Phuoc)을 통과하는 7km 구간에 총 약 1조 5,000억 동(VND)이 투자된 프로젝트의 일부입니다. 3월 17일 입찰이 시작된 후, 쯔엉선(Truong Son)-탄팟(Thanh Phat) 합작 투자 회사가 8,454억 동(VND)에 낙찰되어 예상 금액보다 약 360억 동(VND)을 절감했습니다.

그러나 약 7,322억 VND의 최저가를 제시한 Son Hai를 포함한 나머지 4개 시공사는 기술 요건을 충족하지 못해 탈락했습니다. 구체적으로, 투자자는 이 사업들이 건축정보모델링(BIM), 건설자재 및 장비 공급 능력 등의 기준을 충족하지 못했다고 밝혔습니다.

재무부는 관련 서류 검토 후, 디지털화 방향에 따라 시공 단계에서 BIM 모델을 적용하는 것이 적절하다고 판단했습니다. 그러나 재무부는 투자자가 초기 BIM 평가 기준을 제공할 때 책임감을 갖고 명확성과 투명성을 확보하며 오해를 피해야 한다고 강조했습니다. 또한, 투자자는 전문가팀의 평가 결과가 입찰 문서 및 시공사의 제안서와 일치하는지 검토해야 합니다.

재무부는 기계·장비 관련 서류 미비로 인한 입찰 거부 사유에 대해, 관련 서류 심사에는 여러 규정과 전문기관과의 추가 협의가 필요하다고 밝혔습니다. 따라서 재무부는 이 내용과 관련된 입찰 거부의 타당성을 판단할 충분한 근거가 없다고 판단했습니다.

서류를 평가하는 전문가 팀의 인원과 관련하여, 재무부는 3명의 위원 모두 2028년 10월까지 유효한 실무 자격증을 보유하고 있다고 확인했습니다.

재무부는 프로젝트 진행 속도를 높이기 위해 정부 지도자들에게 빈프억성에 상기 내용을 검토하도록 요청하여 해당 지역 고속도로 건설 패키지의 계약자 선정에 대한 전적인 책임을 지도록 권고했습니다. 또한, 빈프억성은 손하이 계약자의 청원을 신속히 처리하여 규정 준수를 보장하고 손실, 낭비 또는 부정적인 결과를 방지해야 합니다.

또한, 지자체에서는 입찰 패키지의 안전 및 환경과 관련된 기술 문서를 명확히 하기 위해 관련 부처 및 지부와 논의하는 것이 좋습니다.

호치민시 - Thu Dau Mot - Chon Thanh 고속도로 노선

호치민시-투저우못-촌탄 고속도로는 총 69km로, 이 중 빈즈엉을 통과하는 구간(약 53km)이 대부분을 차지하고, 빈푹을 통과하는 구간은 약 7km이며, 호치민시 노선은 아직 개통되지 않았습니다. 이 노선은 현재 13번 국도를 통해 호치민시와 빈푹을 오가는 120km 거리보다 이동 시간을 단축할 것입니다.

빈푹 구간은 2024년 12월에 공사가 시작되고, 빈즈엉 구간은 2025년 2월에 공사가 시작됩니다.

VN(VnExpress에 따르면)

출처: https://baohaiduong.vn/khong-de-keo-dai-kien-nghi-lien-quan-den-vu-lum-xum-goi-thau-cao-toc-tp-ho-chi-minh-chon-thanh-414846.html