새해 첫날 주요 프로젝트, 긴박감 넘치는 분위기

2025년 새해 첫날인 1월 1일 아침, 전국의 많은 사람들이 새해를 즐겁게 축하하는 동안, 서부 지역의 주요 국가적 프로젝트에 참여하는 근로자와 엔지니어들은 프로젝트 진행 속도를 높이기 위해 휴일에도 분주히 일했습니다.

작업자 그룹이 K8 보의 예압 케이블을 조이기 위해 유압 잭을 설치하고 있습니다.

휴식 시간 동안 Trung Nam Construction and Installation Joint Stock Company(Trungnam E&C)의 건설 기술자인 Duong Van Nguyen 씨는 집에 전화를 걸어 친척들의 안부를 묻고 가족들에게 새해 복 많이 받으시고 평안하시길 기원했습니다.

"우리는 고향에서 멀리 떨어진 곳에서 뗏(설)을 기념하지만, 두 강을 연결하는 사명을 가지고 항상 업무를 완수하고 정해진 일정을 맞추려고 노력합니다. 오늘은 설 연휴인데, 거더 주조 트럭 양쪽 끝의 공사 현장에는 40명이 일하고 있고, 야간 근무에는 30명이 일할 예정입니다." 응우옌 씨는 단 트리 기자에게 기쁜 마음으로 이렇게 말했습니다.

락미우 2교량 프로젝트 관리위원회의 응우옌 남퐁 이사는 티엔장성과 벤 째성을 연결하는 락미우 2교량 건설 투자 프로젝트의 전반적인 진행률이 지금까지 약 75.12%로 완료되었으며, 이는 계획보다 0.36% 빠른 속도라고 밝혔습니다. 주요 교량 구간인 라크 미우 2 교량만 해도 예정보다 17% 앞서 있습니다.

전체 노선 중 도로 구간은 약 14km 정도입니다. 현재까지 이 프로젝트는 미토교, 땀손교, 발라이교(접근 도로에 있는 교량)를 포함하여 3/6개의 교량을 완공했습니다. 현재 건설 중인 다리는 3개 남았습니다. 쇼아이 핫 다리, 라크 미에우 2 다리, 송마 다리입니다. 이 프로젝트는 2025년 4월 30일 이전에 쇼아이 핫 브릿지와 송마 브릿지를 완공하는 것을 목표로 하고 있습니다. 라크 미우 다리는 2025년 10월 30일 이전에 완공됩니다.

티엔장성 과 벤째성을 연결하는 라크미에우 2교량 프로젝트는 총 길이가 17.6km입니다. 총 투자액은 국가 예산 자본으로 6조 8,100억 VND가 넘습니다.

이 프로젝트는 2021년 3월에 시작되어 2025년 말까지 완료될 예정입니다. 프로젝트가 완료되면 국도 60호선의 교통량을 줄이는 데 도움이 될 것이며, 특히 심각한 교통 체증을 겪는 기존 라크 미에우 다리의 부담을 덜어줄 것으로 기대됩니다. 라크 미에우 다리는 특히 휴일과 설날에 교통 체증이 심합니다.

같은 날 아침, 벤째 지방 지도자들은 라크 미에우 2 다리를 건설하는 노동자와 엔지니어들을 방문하여 격려하고 선물을 주었습니다.

칸토- 까마우 고속도로, 비투이 지구(하우장)를 지나는 구간에서 공사 현장은 기계가 작동하는 소리로 분주하고, 작업자들은 새해를 맞이하는 설렘으로 일하고 있습니다.

단트리(Dan Tri) 기자에 따르면, 새해 첫날 하우장성 비투이구 칸토-하우장 고속도로 구간에 위치한 로다 다리 공사 현장에는 많은 근로자, 엔지니어, 장비, 기계가 지면을 평평하게 하고, 콘크리트 타설을 준비하기 위해 교량 교대용 철재를 조립하는 등의 작업에 집중하고 있었다.

후인 중 씨(35세, 광빈성)는 1년 이상 고속도로 프로젝트에 참여해 왔습니다. 그는 육체노동을 하는 것이 가장 힘들다고 말했습니다. 특히 더운 날씨와 습한 날씨에는 근로자들이 끊임없이 휴식을 취해야 하기 때문입니다. 하지만 최근 날씨가 매우 좋아져서 형제들은 정기적으로 초과 근무와 추가 근무를 하게 되었습니다.

"자주 야근을 해야 하고, 때로는 밤늦게까지 일해야 하지만, 회사는 우리를 버리지 않습니다. 회사는 항상 우리를 격려하고 추가 근무를 시켜줍니다. 그런 격려를 받을 때마다 우리는 항상 부서의 목표를 달성하기 위해 최선을 다해야겠다고 다짐합니다." 트룽은 이마의 땀을 닦으며 말했다.

칸토-까마우 고속도로 IC5 교차로 사진, 비투이 지구(하우장)를 통과하는 구간.

Truong Son Nam 관리 위원회 부국장인 Vu Hong Quan 중령에 따르면, 그는 현재 Can Tho-Hau Giang 고속도로 프로젝트의 49-53km 건설 현장을 책임지고 있습니다.

현재 이 프로젝트는 2025년 말까지 완료하기 위해 진행 속도를 높이고 있습니다. 해당 부서는 건설이 프로젝트의 진행 상황과 품질 요구 사항을 충족하도록 모든 인적, 물적 자원을 집중하고 있습니다.

현재 공사 현장에서는 약 200명의 엔지니어와 작업자가 교량, 암거, 연약지반 처리 등의 프로젝트를 동시에 시행하고 있습니다.

빈탄 지역(칸토시)을 지나는 로테락소이 교차로에서 촬영한 작업 분위기도 마찬가지로 흥미진진했습니다. 이곳은 차우독-칸토-속짱 고속도로의 아름다운 교차로 중 하나이며, 이 고속도로의 길이는 188km가 넘습니다.

Dinh An 그룹의 XL1.11 패키지 부사령관인 Bui Van Thanh 씨는 계약자가 보 주조, 파일 박기, 거더 기초 등 9개의 건설 프로젝트를 시행하고 있다고 말했습니다. 고가도로 건설 현장에서는 현재 96명이 교대근무를 하며 순환근무를 하고 있습니다.

"새해 첫날, 우리는 서로 격려하며 프로젝트를 조속히 마무리할 수 있도록 의욕적으로 열심히 일했습니다. 현재 날씨가 좋아서 시공사 측에서 밤낮으로 작업하고 있습니다. 현재 물량과 진행 상황을 고려하면 2025년 말까지 교차로 고가도로가 완공될 것으로 예상됩니다."라고 탄 씨는 덧붙였습니다.

근로자의 근무 의욕을 북돋우기 위해, 계약자는 급여를 인상하고, 계수를 곱하고, 설날 보너스를 지급하여 근로자의 근무 의욕을 고취합니다.

단트리닷컴(Dantri.com.vn)

출처: https://dantri.com.vn/xa-hoi/khong-khi-khan-truong-o-cac-cong-trinh-trong-diem-ngay-dau-nam-20250101114710647.htm