자유무역지대

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이 포럼은 다낭 시가 물류 분야의 각 부처, 지부, 국내외 전문가, 투자자 및 선도적 기업으로부터 제안과 솔루션을 인정하고 수용할 수 있는 기회입니다.

이 포럼은 기업, 투자자, 단체 및 국가 관리 기관 간의 교류, 연결 및 협력의 기회를 제공합니다. 참석자들은 향후 기업들이 직면하게 될 새로운 트렌드와 중요한 과제에 대해 논의하며, 이를 통해 유용한 지식, 새로운 관계 구축, 그리고 상호 발전을 위한 획기적인 아이디어를 얻을 수 있습니다.

정치국 의 2030년까지 다낭시 건설 및 개발에 관한 결의안 제43호는 2045년 비전을 가지고 다낭시를 국가의 주요 사회경제 중심지 중 하나, 동남아시아의 해양 경제의 중심지가 되는 목표를 설정하고, 다낭을 중심으로 중부 지역의 물류 서비스 공급망을 형성합니다.

최근 국회는 2024년 6월 26일 도시 정부 조직 및 다낭시 개발을 위한 여러 구체적인 메커니즘과 정책의 시범 운영에 관한 결의안 제136호를 발표했습니다. 특히, 다낭 자유무역지구 설립은 다낭시의 개발 이점을 극대화하기 위해 다양한 기능 구역(생산 구역, 물류 센터, 무역 서비스 구역 및 법률 규정에 따른 기타 기능 구역)을 포함하는 통합 도시 비즈니스 모델에 따라 개발될 예정입니다.

특히, 다낭에 적용된 이 특별 정책은 리엔찌에우 항구와 다낭 국제공항의 미래 개발 로드맵과도 연결되어 있어, 이 도시가 지역 및 국제 화물 운송 중심지가 되는 데 유리한 조건을 조성하고, 국내 투자자본 유입과 FDI를 이 도시와 중부 지역의 역동적인 지역으로 강력하게 유치하는 데 기여합니다.

산업통상부에 따르면, 2023년 베트남의 물류성과지수(LPI)는 3.3포인트에 도달하여 154개국 및 지역 중 43위, ASEAN 국가 중 5위를 차지할 것으로 예상되며, 연평균 서비스 수익 성장률은 14~16%가 될 것으로 예상되어 베트남의 수출입 매출 성장을 촉진하는 데 크게 기여할 것으로 전망됩니다.

포럼에서 연설한 다낭시 인민위원회 부위원장인 쩐 치 꾸엉(Tran Chi Cuong) 씨는 모든 계층의 지도자들의 강력한 지시에 따라 시의 부서, 지부, 부문이 2024년 말까지 총리에게 다낭 자유무역지구를 공식적으로 설립하기 위한 제안을 완료하고 정책의 시범 기간을 효과적으로 활용하기 위해 긴급히 협력하고 있다고 말했습니다.