북부 지역은 여전히 고품질 공장에 대한 "갈망"이 심합니다.

북부중점 경제 구역의 산업단지(IP) 총 공급 면적은 23,563헥타르에 달해 행정구역 통합 전보다 37% 증가했습니다.

2025년 3분기에만 푸토, 하이퐁 , 닌빈에 3개의 새로운 산업단지 프로젝트가 진행되면서 시장은 계속해서 '물결을 일으키며' 성장세를 보였습니다. 이로 인해 임대 가능한 토지가 700헥타르 이상 늘어났습니다. 이는 북부 지역이 남부 지역의 산업화 추세를 따라잡기 위해 속도를 내고 있음을 보여주는 수치입니다.

쿠시먼앤웨이크필드의 최신 보고서에 따르면 북부 산업단지의 평균 입주율은 67%에 달했습니다. 많은 지역의 임대 수요가 매우 높습니다. 하노이는 토지가 거의 100% 채워졌고, 박닌은 86%의 입주율을 유지하고 있습니다. 이 지역의 주요 산업은 전자, 회로 기판, 첨단 부품입니다.

평균 임대 가격은 2024년 같은 기간 대비 4% 상승한 133달러/m2/임대 주기로 나타나 장기적 상승 추세를 반영했습니다.

지금부터 2028년까지 북부는 6,500헥타르의 새로운 산업용지를 추가로 확보할 것으로 예상되는데, 그 중 닌빈은 서부 태평양 투자자의 동반 V 및 VI 산업 단지 프로젝트로 두각을 나타내고 있으며, 임대 가능한 면적은 약 500헥타르이고 1단계 투자 자본금은 약 2조 9,000억 VND입니다.

산업단지 및 물류 클러스터 모델에 따라 개발된 동반V 산업단지는 이용 가능한 인프라, 5층 규모의 공장, 0.5ha부터 시작하는 유연한 구획을 갖추고 있어 외국인 직접 투자(FDI) 기업과 중소기업(SME) 모두에게 적합합니다.

웨스턴 퍼시픽의 CEO인 Tran Anh Vuong 씨는 "저희의 목표는 단순히 물리적 인프라를 개발하는 것이 아니라, 수십억 달러 규모의 FDI 투자자, 중소기업, 지원 산업이 연결되고 가치 사슬을 최적화하며 지역 전체의 지속 가능한 공급망 개발을 촉진하는 완벽하게 통합된 물류 산업 단지 생태계를 만드는 것입니다."라고 말했습니다.

특히 동반V 산업단지는 다층 산업 사슬에 속한 중소기업과 공급업체들이 생산 생태계에 더욱 깊이 참여할 수 있는 여건 조성에 중점을 두고 있습니다. 특히, 1차(OEM, 주문자상표부착생산(OEM)의 최종 제품에 직접 통합되는 부품)를 위한 특수 부품 또는 하위 조립 생산을 전문으로 하는 2차 공급업체에 우선 지원이 제공됩니다. 또한, 2차 공급업체에 원자재 또는 기본 가공 투입재를 공급하는 3차 공급업체의 참여를 장려하여, 다양한 복잡성과 규모의 생산을 지원하는 폐쇄형 3중 공급망을 구축합니다. 또한, 이 프로젝트는 국제 표준을 충족하는 창고 및 기성 공장(RBF) 시스템을 구축하여 기업들이 구현 기간을 크게 단축하고 프로젝트를 신속하게 운영할 수 있도록 지원합니다.

쿠시먼 앤 웨이크필드에 따르면, 2025년 3분기 기준으로 닌빈은 5,000헥타르의 산업용지를 보유하고 있으며, 3,000헥타르의 확장이 계획되어 있습니다. 임대료는 임대 주기당 130~140달러에 불과하여 주변 지역보다 훨씬 낮아 한국, 일본, 중국, 미국, 유럽에서 자본 유입이 활발합니다.

혼다, 캐논, 현대, LG디스플레이 등 '독수리' 기업들이 닌빈을 생산기지로 선택하면서, 지역 전체로 확산되는 '산업 벌집' 효과를 만들어냈습니다.

북부 지역의 기성 공장(RBF) 공급은 510만m²로 14% 증가한 것으로 알려졌습니다. 특히 2025년 3분기에는 KTG Industrial VSIP Bac Ninh 2(43,000m²)와 흥옌(Hung Yen) 지역 프로젝트를 포함하여 약 10만m²의 신규 공장이 건설되었습니다.

산업단지 입주율은 상당히 높아 87%에 달하며, 이는 전 분기 대비 4%포인트 상승한 수치입니다. 하노이와 같은 주요 산업단지는 거의 100% 입주했고, 흥옌은 93%, 하이퐁은 87%, 박닌은 86%를 기록했습니다.

기성 창고(RBW) 부문도 활발했으며, 특히 박닌과 하이퐁에서 두드러졌습니다. 총 공급량은 340만 제곱미터로 7.6% 증가했습니다. 입주율은 77%로, 연말 재고 확보에 따른 수요 증가로 7%포인트 급등했습니다.

행정 경계 확장은 탁월한 지역 연결성을 갖춘 북부 산업 벨트 형성에 기여합니다. 자빈 국제공항(4E 레벨)과 남북 고속도로 확장 사업 등 일련의 주요 프로젝트는 새로운 물류 "중추"가 되어 기업의 공급망 비용 절감에 기여할 것입니다.

합병과 인프라 투자 정책으로 원활한 산업-물류 생태계가 조성되어 대규모 전자상거래 유통 센터의 길이 열리고 있습니다.

북한은 사업 규모 확대와 질적 향상이라는 이중 성장 사이클에 접어들었다고 할 수 있습니다. 행정 통합은 단순히 지도를 확장하는 데 그치지 않고 북한을 새로운 산업 성장 거점으로 재편하는 효과를 가져옵니다.

출처: https://baodautu.vn/khu-vuc-phia-bac-van-khat-nha-xuong-chat-luong-cao-d418572.html