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SU7 전기 스쿠터 사건 이후 샤오미 신뢰 위기

샤오미는 SU7 전기 스쿠터 모델이 치명적인 사고에 연루되면서 어려운 시기를 맞고 있으며, 이로 인해 소비자들의 신뢰가 크게 훼손되었습니다.

VTC NewsVTC News15/05/2025


샤오미 CEO, "어두운 순간"에 대해 털어놓다

샤오미의 창립자이자 CEO인 레이쥔 씨는 한동안 온라인 플랫폼에서 모습을 드러내지 않다가 지난 주말에 많은 관심을 모은 게시물을 올렸습니다. 중국 최대 소셜 네트워크인 웨이보에 CEO는 이렇게 밝혔습니다. "저는 무너져 내리는 것 같습니다. 일부 회의와 출장이 취소되었습니다. 당분간 소셜 미디어 활동을 중단할 예정입니다. 바쁜 한 해를 보낸 후, 이제 잠시 휴식을 취하고 생각을 정리할 때가 되었다고 생각합니다."

이 짧은 상태는 체육관과 Xiaomi SU7 Ultra 전기 스쿠터라는 두 가지 이미지와 함께 게시되었습니다. 그는 이름을 언급하지 않았지만, 여론은 로이 취안 씨가 언급한 것이 3명의 사망자를 낸 SU7 모델 사고를 둘러싼 스캔들일 것이라고 이해했습니다. 이 게시물은 금세 중국 전역의 포럼에서 뜨거운 토론 주제가 되었습니다.

웨이보에서 2,600만 명이 넘는 팔로워를 보유한 레이쥔 씨는 이전에도 자신의 활동을 정기적으로 업데이트하고, 정보를 공유하며, 팬들과 소통하는 것으로 유명했습니다. 그러나 신뢰의 위기가 터진 이후 그의 활동 빈도는 눈에 띄게 감소했습니다. 4월 한 달 동안 그의 개인 페이지에는 단 21개의 게시물만 등록되었는데, 그 중 대부분이 회사를 홍보하는 내용이었습니다. 이런 변화는 특히 사고가 발생하기 전인 3월 마지막 주에만 33개의 게시물과 많은 개인 사진이 올라온 것과 비교했을 때 이례적인 것으로 여겨진다.

SU7 Ultra 옆에 있는 홍보 사진 속 샤오미 CEO.

SU7 Ultra 옆에 있는 홍보 사진 속 샤오미 CEO.

SU7 사건과 대중의 거부의 물결

사우스차이나모닝포스트(SCMP)에 따르면, 중국 중부 안후이성에서 SU7 차량이 비극적인 사고를 낸 이후 레이쥔과 샤오미 그룹에 대한 비난이 거세지고 있다. 차량은 고속도로에서 시속 116km로 주행 중 충돌했으며, 운전자 보조 시스템(ADAS)이 작동 중이었습니다.

놀랍게도, 이 시스템은 차량이 콘크리트 장벽에 충돌하고 불이 붙기 2초 전에야 위험 경고를 내렸습니다. 더 심각한 것은 충돌 후 자동차 문이 자동으로 잠겨서 피해자들은 탈출할 수 없었다는 것입니다.

이 심각한 사건 이후, 샤오미와 CEO 레이쥔은 소비자와 당국으로부터 엄청난 압박을 받았습니다. 중국 공업정보화부(MIIT)는 SU7 사건에 대한 직접적인 대응으로 자율주행차 기술 관리를 강화하기 위해 일련의 새로운 규정을 신속히 발표했습니다.

5월 11일 Fast Technology가 중국 자동차 품질 네트워크의 보고서를 발표하면서 상황은 더욱 악화되었는데, 이 보고서에서 Xiaomi SU7 전기 자동차 모델은 품질 면에서 최하위를 기록했습니다. 기록에 따르면 사용자들은 작동 중 이상한 소음이 나거나 휠 허브 마모 등의 문제에 대해 수많은 불만을 제기했습니다.

시나신문은 샤오미가 국내 시장에서 전례 없는 신뢰 위기를 겪고 있다고 논평했습니다. 300명이 넘는 소유자가 SU7 Ultra의 복귀를 촉구하는 캠페인을 시작했고, 이 캠페인은 전국으로 빠르게 퍼졌습니다. 참가자들은 샤오미가 허위 광고를 했으며, 차량의 실제 사양과 성능에 관해 고의로 허위 정보를 제공했다고 비난했습니다.

심각한 사고로 인해 샤오미 SU7이 화재가 발생했고, 탈출하지 못해 3명이 사망했습니다.

심각한 사고로 인해 샤오미 SU7이 화재가 발생했고, 탈출하지 못해 3명이 사망했습니다.

많은 자동차 소유자는 후드에 광고된 "레이싱 등급의 공기 역학적 디자인"이 실제로는 단지 외관상의 특징일 뿐이라는 증거로 영상을 게시했습니다.

샤오미는 5월 7일에 공식 사과문을 냈지만, 이러한 조치는 여론을 달래고 위기가 더 확산되는 것을 막기에는 충분하지 않은 듯합니다. 전국의 많은 샤오미 전기 자동차 소유자들은 소셜 네트워크에 그룹을 만들어 자신의 권리를 보호하고 동시에 차량 반환을 요청했습니다. 일부 사람들은 중국 소비자 보호법 제55조에 근거하여 샤오미가 차량 구매 가격의 1~2배를 환불하라고 요구하는 집단 소송을 제기하기 위해 변호사를 고용하기로 결정했습니다.

샤오미가 이 큰 위기로 인해 입은 가장 큰 손실은 재정적, 법적 손실뿐만 아니라, 사용자들의 신뢰 붕괴이기도 합니다. 고객은 과장된 광고에 속았다고 느낄 뿐만 아니라, 이 기술 회사가 소비자에게 보이는 오만함과 경멸적인 태도를 목격하게 됩니다.

시나에 따르면, 이 위기는 샤오미의 평판을 심각하게 떨어뜨릴 뿐만 아니라, 중국에서 빠르게 성장하고 있는 전기 자동차 산업 전체에 부정적인 영향을 미칠 위험이 있습니다. 비극적인 SU7 사고부터 강력한 사용자 항의 물결까지, 기술 회사들은 중대한 의문을 제기하고 있습니다. 즉, 너무 서두르거나, 제품 개발 및 출시에 "무대를 태우는" 것은 아닌지, 단지 자사의 사업 목표를 달성하기 위해 핵심적인 사용자 안전 기준을 무시하고 있는 것은 아닌지입니다.

칸린


출처: https://vtcnews.vn/khung-hoang-niem-tin-bua-vay-xiaomi-sau-su-co-xe-dien-su7-ar943324.html


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