 |
| 일러스트 사진. |
호치민시 교통 및 공공사업부는 철도 부문의 주요 프로젝트와 국가적 중요 프로젝트를 위한 지도위원회의 상임기관인 건설 부에 공식 공문 제896/SGTCC-DSDT를 발행하여 해당 지역의 도시 철도 프로젝트 시행 진행 상황을 보고했습니다.
공식 공문 896호에서 주목할 점은 호치민시 교통부와 공공사업부가 건설부에 호치민시 중심부와 칸지오 지구를 연결하는 도시 철도 노선을 하노이와 호치민시의 도시 철도망 시스템을 개발하기 위한 여러 가지 구체적이고 특별한 메커니즘과 정책을 시범적으로 실시하는 것에 관한 국회의 2025년 2월 19일자 결의안 188/2025/QH15에 첨부된 프로젝트 목록에 추가하는 것을 총리 에게 승인하도록 제안하는 정책에 합의해 달라고 요청했다는 것입니다.
또한 이 부서는 호치민시와 칸조구를 연결하는 도시철도 노선을 2040년까지의 호치민시 종합계획 조정사업(2060년 비전)에 추가하여 관련 기관에서 승인하고, 규정에 따라 시행을 위한 근거로 조속히 검토하여 승인할 것을 제안했습니다.
2024년 12월 31일자 결정 제1711/QD-TTg호에서 총리가 승인한 2050년 비전을 담은 2021~2030년 호치민시 계획에 따라 호치민시 중심부와 칸조 지구를 연결하는 도시철도 노선(도시철도 12호선)에 대한 잠재적 계획이 수립되었습니다.
도시철도 12호선은 호치민시 7군 탄푸구 응우옌반린 거리(응우옌티탑 거리와 리푹만 거리 교차로 사이)에서 출발하여 응우옌르엉방(Nguyen Luong Bang)에서 룽삭(Rung Sac)까지 이어집니다. 종착지는 호치민시 깐저구 롱호아(Long Hoa) 마을 깐저 해안 도시 관광 사업 부지에 인접한 39헥타르 규모의 부지로, 총 길이는 약 48.7km입니다.
2025년 3월 17일, 빈그룹(Vingroup Corporation)은 호치민시 인민위원회에 문서 번호 134/2025/CV-VINGROUP을 보내 PPP 방식, BOO 계약 유형으로 호치민시 중심부와 칸지오 지구를 연결하는 철도 노선에 투자할 것을 제안했습니다.
이 노선은 복선으로, 궤간/선로 폭 1,435mm, 고가 철도로 설계되었으며, 시속 250km, 축중 17톤의 설계 기반 시설을 갖추고 있습니다. 7구의 20헥타르 부지와 깐조우(Can Gio)구 롱호아(Long Hoa) 마을의 39헥타르 부지에 각각 두 개의 차량기지가 건설될 예정입니다. 열차는 시간당 3만~4만 명의 승객을 수송할 수 있습니다.
이 프로젝트의 자본금은 약 102조 3,700억 동(미화 40억 9천만 달러)으로 추산되며, 그중 부지 정리 비용은 약 8조 6,647억 동, 건설 비용은 37조 5,370억 동, 장비 비용은 25조 7,770억 동입니다. 나머지 비용에는 세금, 10% 예비비, 프로젝트 관리 비용, 컨설팅 비용 등이 포함됩니다.
출처: https://baodautu.vn/kien-nghi-bo-sung-quy-hoach-tuyen-metro-tphcm---can-gio-tri-gia-409-ty-usd-d259292.html
댓글 (0)