정부가 2024년 중앙예산 수입을 늘리기 위해 자본을 배정하여 노이바이-라오까이 고속도로, 옌바이-라오까이 구간 확장에 투자할 것을 제안합니다.

건설부는 정부 지도자들이 2024년에 중앙 예산 수입을 늘려 옌바이-라오까이 고속도로 확장에 투자하고 베트남 고속도로 공사(VEC)가 프로젝트를 시행하도록 하는 정책을 승인할 것을 제안했습니다. 2024년 중앙예산 증액분 중에서 이 사업에 배정되는 자본금의 비율은 재무부에서 원칙, 기준, 자본금 균형 능력 등을 토대로 검토하여 균형을 맞출 예정이다.

건설부는 또한 VEC가 노이바이-라오까이 고속도로 확장에 투자하기 위해 자본을 동원할 경우 구체적인 재정 계획을 검토하고 계산하도록 VEC에 지시하기 위해 재무부를 임명할 것을 제안했습니다. 투자 계획은 자본 동원 능력, 정부 ODA 자본 상환 능력, 특정 프로젝트와 VEC가 현재 관리하고 추진 중인 5개 프로젝트의 재정 계획의 실행 가능성, 그리고 유관 당국에서 승인한 2024~2026년 기간의 자본금 증액 계획과의 적합성을 보장해야 합니다.

VEC 보고서에 따르면, 옌바이-라오까이 구간은 이전에 Km123+080에서 Km244+155까지 2차선 규모로, 총 길이는 약 121km였습니다. 투자 및 개발 과정에서 일부 구간은 약 40km 길이의 4차선으로 확장되었습니다. 따라서 옌바이-라오까이 고속도로 구간을 확장하기 위한 투자 연구의 남은 범위는 약 83km이며, 4차선 규모로 노이바이-옌바이 구간과 동기된 규모를 활용하고 기존 지반 조건에 적합하여 투자 진행을 가속화할 것입니다.

VEC가 투자 관리 기관으로 지정된 경우, VEC는 자원의 균형을 맞출 수 있는 능력에 따라 노선의 교통 수요를 충족시키기 위해 노선 확장 규모를 구체적으로 계산합니다.

출처: https://baolaocai.vn/kien-nghi-chinh-phu-bo-tri-nguon-von-tang-thu-ngan-sach-trung-uong-nam-2024-de-dau-tu-mo-rong-cao-toc-noi-bai-lao-cai-doan-yen-bai-lao-cai-post399891.html