하이즈엉 철도의 자체 개방 경로를 단호히 제거

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제거되기 전 Lai Khe 공동체(Kim Thanh)를 통과하는 자체 개방 경로

위험이 도사리고 있다

3년이 지났지만, 2022년 6월 27일 오전 킴쑤옌사(킴탄) 74950km에서 발생한 비극적인 철도 교통사고가 언급될 때마다 킴쑤옌사 꾸인케 마을의 많은 사람들은 여전히 가슴이 아프다. 그날 오전 8시, 2014년생인 NNL과 2011년생인 Quynh Khe 마을의 NTNPh.는 자전거를 타러 가자고 서로를 초대했습니다. L은 철도를 건너던 중 기차에 치였습니다. 그는 그 자리에서 사망했고 P는 중상을 입었습니다. 당시 L은 겨우 8살이었고, 그 사고는 가족에게 큰 고통과 상실을 안겨주었습니다.

지아럼- 하이퐁 철도와 5번 국도는 오랫동안 킴쑤옌 마을을 통과해 왔습니다. 두 아이가 사고를 당한 장소는 당시 김쑤옌 마을에 철도와 주택가 도로가 교차하는 지점이 약 20곳이나 되는 곳 중 하나였습니다. 이러한 교차로의 대부분은 자체 개방형이며, 차단기가 설치된 곳은 4곳뿐이고 경비원이 있는 곳은 2곳뿐입니다. 김쑤옌 마을에서는 철도를 가로지르는 자체 개방형 도로가 교통사고 위험이 있는 '위험 지대'가 되었습니다.

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하하이철도주식회사는 김탄구에서 자체적으로 만든 보도를 철거하기 위해 관련 기관 및 부서와 협력했습니다(시설 제공 사진)

하이즈엉 에는 총 길이가 72km인 2개의 철도 노선이 운행되고 있으며, 그중 지아럼-하이퐁 철도 노선은 45km가 넘고, 케프-하롱 철도 노선, 치린-꼬탄 지선 등이 있습니다. 특히, 깜장구, 하이즈엉시, 낌탄구를 통과하는 지아럼-하이퐁 철도 노선은 열차 교통량이 많습니다. 2024년 말까지 이 노선에서 하이즈엉을 통과하는 구간에는 자체 개방형 건널목 163개와 합법적인 건널목 34개(경비원이 있는 건널목 12개, 경고 표지판과 자동 차단 장치가 있는 건널목 22개)가 생길 예정입니다. 163개의 자체 개방 경로 중 29개 경로는 지방 정부의 보안 비용으로 지원받고 있습니다.

철도 건널목에는 오랫동안 존재해 온 공통적인 특징이 있습니다. 몇몇 집으로 가는 유일한 길이나, 들판이나 농경지로 가는 길이 있으며, 심지어는 한 집으로만 가는 길이 있습니다. 그래서 철도측에서 이를 제거하기 위해 차단기를 설치하자 많은 사람들이 항의를 했습니다. 탈출구가 없었기 때문입니다.

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하하이 철도 주식회사의 노동자들이 깜장 지구의 자체적으로 만든 길을 정리하기 위해 골판지 울타리를 설치하고 있습니다.

하하이 철도 주식회사의 하이즈엉 도로팀 부장인 팜 탄 타오 씨는 철도 교통 안전을 보장하기 위해 회사가 기능 기관과 협력하여 자체 개방 경로를 제거하기 위한 검사, 검토 및 계획을 수립하고 있다고 말했습니다. 이 부대는 지역 주민들과 협력하여 선전과 동원을 강화하고, 주민들의 합의와 지지를 이끌어낼 새로운 방법을 찾습니다. 자체 개방 경로 제거도 해당 부대에서 신속하게 시행되었습니다. 4월 21일, 해당 부대는 인력과 장비를 동원하여 깜장 현의 자체 개방 철도 건널목 8곳에 바리케이드를 쳤습니다.

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성 교통안전위원회 검사반은 킴탄군의 자체 개방 도로의 현재 상태를 검사했습니다.

서비스 도로 건설을 가속화하세요

자체 개방형 보도를 완전히 처리하기 위한 근본적인 해결책을 결정하고, 하이즈엉성은 총리 의 2020년 3월 10일자 결정 제358/QD-TTg의 정신에 따라 철도를 따라 서비스 도로 시스템에 투자하기로 결정했습니다. 하이즈엉은 2025년까지 철도 전체에 걸쳐 자체 개방 경로를 완전히 없애는 것을 목표로 합니다.

김탄현에서는 하노이-하이퐁 철도 지선도로 건설 프로젝트(국도 5호선 남쪽)의 5개 지선도로가 총 길이가 4.2km가 넘고, 투안비엣, 김쑤옌, 푹탄, 김리엔 읍을 통과하며 2025년 5월에 완공될 예정입니다. 운영에 들어가면 80개 이상의 자체 개방 도로가 없어지고, 이 지방의 자체 개방 도로 총 수가 약 절반으로 줄어들 것입니다. 이 프로젝트의 나머지 7.2km는 자본이 할당되어 김탄현 인민위원회에 할당되어 시행되었습니다.

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킴탄 지역의 하노이-하이퐁 철도 지선 프로젝트가 곧 완료될 예정이며, 이를 통해 철도 전역에 걸쳐 80개 이상의 자체 개방형 교차로가 없어질 것입니다.

또한, 17B 국도와 5번 국도가 교차하는 구간을 건설하고, 김쑤옌(Kim Xuyen) 사찰(Kim Thanh)을 통과하는 하노이-하이퐁 철도를 건설하는 프로젝트도 진행 중입니다. 2024년 12월, 하이즈엉성 인민위원회는 킴타인구의 국도 5호선 북쪽에 7.6km 길이의 여러 서비스 도로를 건설하는 프로젝트를 승인했습니다.

국도 5호선의 북쪽과 남쪽 지선 도로가 완공되면 기본적으로 국도 5호선의 전체 지선 도로와 하노이-하이퐁 철도가 킴타인 지구를 거쳐 연결될 것이며, 하이즈엉 성을 통과하는 국도 5호선의 교통 질서와 안전을 보장하고, 국도 5호선의 일부 문제점과 혼잡을 해소하며, 킴타인 지역의 교통 체계를 완성하는 데 기여할 것입니다.

철도 산업에서는 경비원이 있는 일부 자동 개방형 건널목을 경고 및 자동 차단 장치가 있는 건널목으로 업그레이드할 예정입니다. 5번 국도와 철도 교차로, 서비스 도로와 철도 교차로 일부에 골판지 장벽을 설치합니다.

하이즈엉성 교통안전위원회에 따르면, 2022년부터 2024년까지 3년 동안 이 성에서 철도교통사고가 14건 발생하여 12명이 사망하고 2명이 부상당했습니다. 수년에 걸쳐 철도 교통 사고는 세 가지 기준 모두에서 감소했습니다. 2025년 1분기에는 하이즈엉에서 철도교통사고가 발생하지 않았습니다.

출처: https://baohaiduong.vn/kien-quyet-xoa-bo-loi-di-tu-mo-qua-duong-sat-o-hai-duong-409982.html