새로운 농촌 교통 인프라 개발 경험

토쑤언 지역의 넓고 현대적인 교통 도로.

건설국장인 찐 휘 찌에우(Trinh Huy Trieu)는 "농촌 교통 인프라 계획 및 개발은 현대 농촌 지역 건설에 중요한 역할을 하며, 도시화 과정과 긴밀히 연관되어 있습니다. 탄호아성 은 인구의 65%, 면적의 90% 이상이 농촌 지역인 성(省)이므로, 이 문제는 성(省) 당위원회, 인민위원회, 그리고 성(省) 인민위원회의 긴밀한 지도를 받고 있습니다."라고 말했습니다.

총체적 계획의 목표와 지방의 방향에 따라, 2021년부터 2025년까지 각 부처, 지부, 군(君)은 건설 계획 수립에 집중하여 지방 전체 농촌 지역을 아우르는 교통 체계 계획 수립을 추진해 왔습니다. 이후 탄호아 건설 부문은 계획 수립 및 실행 과정을 면밀히 감독하는 동시에, 2021년 12월 10일자 결의 제148/2021/NQ-HDND호를 통해 지방인민위원회가 2022년부터 2025년까지 농촌 교통 발전을 촉진하기 위한 방안과 정책을 수립하도록 권고했습니다.

구(區) 해체 전, 성(省) 내 22개 구(區)가 구(區) 건설 계획을 승인하여 100%에 달했습니다. 농촌 지역에는 336개의 구(舊) 자치구가 일반 건설 계획을 승인받았으며, 이 중 152개는 산간 자치구, 184개는 평야·중부·연안 자치구였습니다. 2025년 7월 1일 합병 이후, 신설 자치구는 교통 시스템 구축을 포함한 건설 계획을 계속 계승하게 됩니다.

건설부 통계에 따르면, 탄호아성은 2021년부터 2024년까지 농촌 교통 개발 정책을 통해 약 4,000억 동(VND)을 지방 정부에 지원했습니다. 이후 지방 정부는 약 373km의 도로를 확충하고, 375km의 농촌 도로를 확장했으며, 교통로를 따라 215개의 배수 시설을 신설 및 보수했습니다. 지방 정부 예산 지원과 지방 정부의 추가 기금 외에도, 탄호아성의 여러 지방 정부는 농촌 교통 시스템 완성을 위해 토지 기증, 기부, 사회 참여를 독려했습니다.

건설부 Trinh Huy Trieu 국장은 달성된 결과를 바탕으로 얻은 교훈을 요약하고, 동시에 향후 지방의 농촌 교통 시스템 개발 과제를 이행하기 위한 기반을 마련했습니다. 즉, 농촌 교통 인프라 개발과 관련된 새로운 농촌 건설의 의미, 중요성, 내용을 홍보하고 대중화하여 간부와 주민들의 인식을 제고하고, 전체 주민의 공감대와 힘을 형성해야 합니다. 또한, 건설 기획 및 코뮌 교통 인프라 건설 투자 관리 팀의 규모, 질, 그리고 시설도 늘려야 합니다. 지방 및 지방 정부는 농촌 교통 시설 투자, 개선 및 보수를 위해 국민의 자원, 기업의 기여, 그리고 중앙 정부와 지방 정부의 지원을 지속적으로 동원해야 합니다. 교통로 확장, 배수로, 조명 시스템 건설, 도로변 조경 조성을 위한 토지 기증에 대한 국민의 참여를 지속적으로 홍보하고 동원해야 합니다.

건설 외에도, 지자체는 농촌 교통 시스템의 정기적인 유지관리에 주의를 기울여 피해를 복구하고, 시설물의 수명을 늘리고, 재건축 투자 비용을 절감하며, 안전하고 효과적으로 운영해야 합니다. 동시에, 도로 안전 회랑의 토지 면적을 적절히 관리하여 침범을 방지하고 위반 사항을 엄격하게 처리해야 합니다.

제19차 탄호아성 당대회 결의안(2020-2025년 임기)은 농업 개발 프로그램과 신농촌 건설을 핵심 사업 중 하나로 지속적으로 명시하고 있습니다. "교통"은 코뮌 차원에서는 첫 번째 기준이며, 구(舊)군 차원에서는 두 번째 기준입니다. 2021-2025년 신농촌 건설 기간 동안 농촌 교통 시스템 개발의 성과는 통합 후 신농촌이 사회 경제를 더욱 원활하게 발전시키는 데 중요한 토대가 될 것입니다.

기사 및 사진: 하장

출처: https://baothanhhoa.vn/kinh-nghiem-phat-trien-ha-tang-nbsp-giao-thong-nong-thon-moi-254441.htm