에너지 위기와 생산 비용 상승, 수출과 기업의 신뢰도 하락은 독일이 극복해야 할 과제로 여겨진다.
독일 상공회의소(DIHK)의 전망에 따르면, 독일 경제는 올해 0.3% 위축될 것으로 예상되며, 이러한 우려는 모든 산업 분야에 확산되고 있습니다. 제조업과 건설업에 대한 낙관적인 전망에도 불구하고, 전반적인 투자 심리는 여러 요인의 부정적 영향으로 인해 여전히 취약합니다.
독일 경제의 중요한 원동력인 수출은 미국이 부과하는 높은 관세 정책으로 인해 큰 압박을 받게 될 것입니다. DIHK는 독일 수출이 2025년에 2.5% 감소할 것으로 전망하며, 3년 연속 감소세를 보일 것으로 전망했습니다. 자동차 산업은 매출이 급감하면서 위기에 처해 있습니다. 업계의 주요 제조업체들은 공장을 폐쇄하고 근로자를 대량 해고하겠다고 발표했으며, 이는 정치인들 사이에서 깊은 우려를 불러일으켰습니다.
경제 전문가들에 따르면, 독일 자동차 산업은 코로나19 팬데믹으로 인해 심각한 피해를 입었습니다. 팬데믹 이후 공급망이 계속 중단되면서 업계 회복은 여전히 지지부진한 상태이며, 러시아와 우크라이나의 갈등으로 비용이 증가하고 에너지 가격도 급등했습니다. 기술 혁신의 속도가 느리면 강력한 경쟁자, 특히 중국산 저렴한 전기 자동차 제품에 대한 경쟁력도 약해집니다. 도널드 트럼프 미국 대통령이 수입차에 추가 관세를 부과하고 무역 전쟁이 더욱 확대되면 독일 자동차 산업은 또다시 큰 타격을 입게 될 것입니다.
최근 독일 제조업체와 기업들이 가장 많이 불평하는 사항 중 하나가 높은 에너지 가격입니다. 이는 지속적으로 생산 비용 상승, 경쟁력 감소, 수익 감소에 직면했기 때문입니다. 에너지 집약 기업 중 71%가 높은 에너지 및 원자재 가격으로 어려움을 겪고 있습니다. 이는 자동차 제조, 철강 제조, 화학 제품 등 독일의 주요 산업에 영향을 미칩니다. 많은 제조 공장이 일시적 또는 영구적으로 문을 닫아야 했습니다.
기업계에서는 여전히 비관적인 전망이 우세하며, 조사에 따르면 거의 3분의 1에 가까운 기업이 투자를 줄일 계획이라고 합니다. DIHK가 다양한 산업과 지역에 걸쳐 23,000개 기업을 대상으로 실시한 설문 조사에 따르면, 조사 대상 기업의 29%는 향후 12개월 동안 수출이 계속 감소할 것으로 예상하는 반면, 단 19%만이 수출이 증가할 것으로 예상했습니다. 향후 기간의 어려움에 대해 기업의 59%가 경제 정책의 불확실성을 꼽았고, 그 다음으로는 약한 국내 수요(57%)와 사상 최고 수준의 노동 비용(56%)이 뒤를 이었습니다.
경제적 위험에 직면하여, 프리드리히 메르츠 총리 가 이끄는 독일의 새로운 연립 정부는 전기세를 인하하고 감가상각 공제를 확대하여 기업 투자를 촉진하는 등 성장을 촉진하기 위한 일련의 조치를 발표했습니다. 수십억 유로 규모의 인프라 투자 기금을 설립하고 에너지 프로젝트 승인을 신속하게 처리합니다. 국가 공급망 법률을 폐지하고 행정 절차를 간소화합니다. 또한, 카테리나 라이헤 경제부 장관은 유럽연합에 독일의 중공업에 대한 보조금을 승인하여 에너지 비용을 줄이고 경쟁력을 강화할 것을 촉구했습니다.
위의 조치 외에도 독일 정부는 점점 커지는 세계적 불확실성을 관리하기 위한 전략을 신속하게 마련해야 합니다. 오늘날 독일 기업들이 가장 우려하는 문제 중 하나는 도널드 트럼프 미국 대통령의 예측 불가능한 외교 정책 움직임과 세계 경제에 심각한 혼란을 가져올 수 있는 잠재적인 무역 전쟁입니다.
독일 경제는 중요한 갈림길에 서 있습니다. 현재의 과제를 극복하려면 재정 정책, 구조 개혁, 국제 협력 간의 긴밀한 조정이 필요합니다. 2025년에 내리는 결정은 향후 수년간 독일의 경제적 미래를 형성할 것입니다. 강력한 구조 개혁 없이는 독일은 "산업 쇠퇴" 위기에 처해 있으며 유럽의 주요 경제국으로서의 지위를 상실할 것입니다.
(Politico, AA, DIHK에 따르면)
출처: https://hanoimoi.vn/kinh-te-duc-doi-mat-voi-nhieu-thach-thuc-704083.html
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