
러시아가 건조 중인 핵 쇄빙선 '로시야'에 동력을 공급할 최초의 RITM-400 원자로를 공개했습니다. 로사톰(Rosatom)의 기계 제작 부문 자회사인 지오-포돌스크(ZiO-Podolsk)에서 제작한 이 첨단 원자로 덕분에 '로시야'는 동종 선박 중 가장 강력한 선박이 될 것입니다.

성공적인 RITM-200 설계를 확장한 버전인 RITM-400 원자로는 315MWt의 출력과 120MW의 프로펠러 출력을 생산합니다. RITM-400 원자로의 준공은 러시아 핵 쇄빙선 함대의 중요한 진전을 의미합니다.

러시아 원자력청 로사톰(Rosatom)의 사장인 알렉세이 리하체프(Alexey Likhachev)는 준공식에서 원자로의 중요성을 강조했습니다.리하체프는 "RITM-400 원자로의 완공은 쇄빙선 함대, 로사톰, 그리고 우리나라 전체에 중요한 사건입니다."라고 말했습니다.

그는 또한 '로시야'의 두 대의 원자로가 전설적인 러시아 영웅 일리야 무로메츠와 도브리냐 니키치의 이름을 따서 명명될 것이라고 밝혔습니다. 확장된 모델인 RITM-400은 315MWt의 출력을 내며, 회전자 용량은 120MW로, RITM-200의 165MWt보다 크지만 동일한 기술을 사용합니다.

로사톰 기계 제작 부서 책임자인 이고르 코토프는 두 번째 RITM-400이 향후 몇 개월 안에 완성될 것으로 예상된다고 확인했습니다. 코토프는 보도자료를 통해 "두 대의 RITM-400은 로시야(Rossiya) 원자력 추진 선박에 설치하기 위해 조선소로 보내질 것이며, 로사톰 기계 제작사들이 원자력 산업 80주년을 기념하여 선물로 제공할 것입니다."라고 덧붙였습니다.

"이 프로젝트가 완료되면 북극해 항로 개발에 새로운 기회가 열립니다." '로시야'호가 운항에 투입되면 세계에서 가장 강력한 핵 쇄빙선이 될 것입니다. 제안된 프로젝트 10510의 첫 번째 선박인 이 선박은 RITM-400 가압수형 원자로 2기를 탑재하여 최대 4.3m 두께의 얼음을 깨고 최대 50m 폭의 해협을 횡단할 수 있습니다. 공식 운항 예정일은 2030년입니다.

러시아가 원자력 쇄빙선 건조를 확대하려는 것은 러시아 북부 해안의 해상 운송을 확대하기 위한 분명한 전략적 움직임입니다. 원자력 쇄빙선은 높은 운영비에도 불구하고 디젤 추진 선박에 비해 상당한 이점을 가지고 있습니다.

탑재된 원자로는 연료 재보급 없이 수년간 작동할 수 있는데, 이는 디젤 연료가 부족하고 혹독한 기후에 적합하지 않은 외딴 북극 지역에서 지속적인 운항에 필수적입니다. 또한 디젤 추진 선박은 두꺼운 얼음을 깨는 데 필요한 강력한 동력이 부족하고 항속 거리와 지속 시간이 제한적입니다.

현재 러시아는 8척의 핵추진 쇄빙선을 운항하고 있습니다. 50척의 레트 포베디(Let Pobedy), 바이가흐(Vaigach), 야말(Yamal), 타이미르(Taimyr)와 프로젝트 22220의 아르크티카(Arktika), 시베리아(Siberia), 우랄(Ural), 야쿠티아(Yakutia)가 그것입니다. 또한, 프로젝트 22220의 3척의 선박이 여러 단계로 건조 중이며, 추코트카(Chukotka), 레닌그라드(Leningrad), 스탈린그라드(Stalingrad)가 있습니다.

22220 프로젝트 선박용으로 RITM-200 원자로 10대가 생산되었고, 현재 육지와 해상의 쇄빙선이나 소형 모듈형 원자로 발전소에서 사용하기 위해 10대가 더 생산 중입니다.

러시아는 상트페테르부르크와 칼리닌그라드에서 블라디보스토크까지 이어지는 3,479마일(5,600km)의 북극해 항로에서 지속적인 운항을 보장하기 위해 다목적 핵 쇄빙선이 몇 척 더 필요하다고 밝혔습니다.

이 항로를 이용하면 운송 거리가 상당히 단축되며, 러시아는 수에즈 운하를 이용하는 것보다 무르만스크에서 일본 항구까지의 여정이 절반으로 단축되고 운송 시간이 약 37일에서 18일로 단축된다고 주장합니다.

로사톰 보고서에 따르면, 2024년 북극해 항로를 통해 약 3,780만 톤의 화물이 운송되었으며, 이는 이전 최고치보다 160만 톤 증가한 수치입니다. 또한, 92회에 달하는 통과 항해를 통해 300만 톤의 통과 화물을 운송하는 기록을 세웠습니다. 원자력 쇄빙선단은 976척의 호위 쇄빙선을 제공했습니다.
출처: https://khoahocdoisong.vn/ky-quan-cong-nghe-an-trong-co-may-manh-nhat-the-gioi-post1544453.html
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