호치민시의 한 건물에서 사람들이 배송 회사로부터 상품을 받고 있다 - 사진: 홍푹
이익 마진 감소
전자상거래의 붐은 우편 및 택배 산업 발전의 주요 원동력이 되었습니다.
그러나 VNPost Express 의 대표이사인 Le Viet Anh씨에 따르면, 기업들이 시장 점유율을 차지하기 위해 경쟁하면서 업계의 경쟁이 점점 더 치열해지고 있다고 합니다. 특히, "전자상거래 플랫폼은 자체 배송 시스템을 구축해 판매자로부터 구매자에게만 상품을 배송합니다."
2025년 1분기에 VNPost Express는 5,180억 동 이상의 순수익을 기록했으며, 이는 2024년 같은 기간 대비 26% 증가한 수치입니다. 그러나 매출원가가 급격히 상승하면서 매출총이익은 거의 700억 동으로 감소했습니다.
이와 함께 이자비용과 판매비용이 늘고 기타수익이 감소해 세후이익은 100억동 남짓에 그쳐 작년 동기 대비 48% 가까이 감소했습니다.
VNPost Express의 경영진은 시장 점유율을 유지하기 위해 "사업 메커니즘을 조정하고, 프로모션을 늘리고, 전체 시스템에 대한 할인을 대폭 늘려야 한다"고 밝혔습니다.
결과적으로 판매 비용이 증가하여 지난 분기의 총 비용이 약 31% 증가했습니다.
한편, 비엣텔 포스트 주식회사(Viettel Post Joint Stock Corporation, 이하 Viettel Post)의 올해 1분기 판매 비용은 37% 증가했고, 경영 관리 비용은 61%까지 급격하게 증가했습니다.
최근 투자자 회의에서 Viettel Post의 회장인 응우옌 비엣 중 씨는 많은 배달 사업체가 주문당 몇백 동 정도의 가격 차이로 경쟁을 선택해 전반적인 배달 경험, 안전 및 품질을 보완한다고 말했습니다.
이 사람은 품질에 확실한 차이가 없을 때 단위업체는 경쟁을 위해 가격에 의존하며 이러한 추세는 멈출 기미가 보이지 않는다고 말했습니다.
사이공- 하노이 증권 주식회사(SHS)의 분석 보고서에 따르면, 물류 산업 전체 운송 비용의 28%가 마지막 마일 배송에 의해 발생합니다.
이 시장은 GHN(Fast Delivery), BEST Express Vietnam, GHTK, J&T Express(Vietnam), Kerry Express(Vietnam), Nasco Logistics, Nhat Tin Logistics, Nin Sing Logistics(Ninja Van), Swift247, Viettel Post, VNPost 등 많은 기업의 참여로 점점 더 활성화되고 있습니다.
2020-2024년 베트남 우편 부문 수익 - 단위: 10억 VND
저렴한 프랜차이즈 모델과 다양한 기능을 갖춘 우수한 소프트웨어를 통해 외국 기업은 가격과 서비스 품질 면에서 큰 경쟁 압력을 받고 있습니다.
동시에 대부분 외국계 기업인 대형 전자상거래 플랫폼은 외국 배송 회사에 대한 주문을 우선시하여 어려움을 가중시킵니다.
특히 알리바바, 텐센트, J&T, ZTO, SF, 닌자밴 등 중국 기업들은 프랜차이즈를 장려하고, 인프라에 투자하고, 원가 이하로 가격을 낮추어 시장 점유율을 확대하고 있습니다. 국내 기업들도 앞다퉈 홍보에 나서면서 이익률은 3%대로 떨어졌다.
플로어는 심판이자 선수이기도 하다?
2025년 주주총회에서 Viettel Post의 임원진은 베트남의 주요 전자상거래 플랫폼이 플랫폼에서 판매되는 제품, 배송 파트너, 결제 방법(현금 흐름)이라는 세 가지 중요한 문제에 대해 독점적으로 결정할 권리가 있다고 밝혔습니다.
이러한 층들은 쇼핑 행동을 통제하고 높은 층수 이용료를 부과하여 판매자가 판매 가격을 인상해야 하며, 이는 소비자와 국내 제조업체에 피해를 줍니다.
일부 플랫폼의 "올인원" 생태계에는 전자상거래, 배송, 결제 등이 포함되어 원활한 경험을 제공하고 효율성을 최적화합니다.
그러나 이러한 통합은 거래소가 "중재자"(플랫폼 관리자)와 "플레이어"(배송과 같은 서비스 제공) 역할을 모두 하기 때문에 잠재적으로 이해 상충을 야기할 수 있습니다.
비엣텔 포스트 회장인 응우옌 비엣 중 씨는 현재 전자상거래에서 배송의 시장 점유율에 대한 공식 데이터는 없다고 말했습니다. 그러나 Viettel Post는 Shopee Express와 J&T와 같은 주요 경쟁업체에 비해 시장 점유율이 낮은데, 그 이유 중 하나는 Shopee와 TikTok과 같은 대형 플랫폼이 자체 생태계의 물류 단위를 소유하거나 긴밀하게 연결되어 있기 때문입니다.
Viettel Post는 국가 관리 기관에 권고안을 보냈고, 관리 기관이 개정된 우편법을 초안하는 과정에 의견을 제공했으며, 새로운 규정이 건강하고 공정한 경쟁 시장을 만드는 데 도움이 될 것으로 기대했습니다.
Dung 씨는 새로운 규정을 기다리는 동안 Viettel Post는 Shopee와 TikTok 등 주요 플랫폼과 협상하고 협력하고 있으며, 시장을 모니터링하여 전략을 조정하고 있다고 말했습니다.
그는 상거래와 배달 간의 교차보조 모델은 단기적으로 효과적이지만 장기적으로는 지속 가능하지 않으며, 플랫폼 수수료를 인상하면 판매자와 소비자가 더 비용 효율적인 플랫폼으로 옮겨갈 수 있다고 말했습니다.
출처: https://tuoitre.vn/lo-cuoc-dua-ha-gia-trong-chuyen-phat-san-vua-da-bong-vua-thoi-coi-20250506235805434.htm
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