추라이 국제항의 길을 열다

2025년 5월 16일 오전, 키하 수로 준설 완료를 알리는 행사 장면. 사진: 판빈

물류 병목 현상 제거

약 4개월간의 긴급 공사 끝에, 베트남 해사수로청의 2025년 5월 8일자 해상공고 제1425호에 따라, 키하 수로의 준설 및 업그레이드 프로젝트가 일정에 따라 완료되어 5월 중순부터 공식적으로 운영에 들어갔습니다.

이는 Truong Hai 국제 운송 및 물류 주식회사(THILOGI)와 광남성 당국 간의 긴밀한 협력의 결과이며, 해상 항구 준설 활동의 사회화에 관한 정부령 제57호에 따라 시행되었습니다.

광남성 해상 항만청의 부이 응옥 남 국장은 개선 후 키하 수로의 깊이가 마이너스 9.3m, 바닥 너비가 110m, 길이가 11km로 늘어나 최대 30,000DWT의 선박이 안전하고 편리하게 입출항할 수 있게 되었다고 밝혔습니다.

더욱 중요한 점은, 이 프로젝트는 해양 생태계와 지역 어민의 생계에 영향을 미치지 않으면서 동시에 환경 보호 조치를 시행하고 있다는 것입니다. 이 프로젝트는 예산에서 투자 비용을 상환하지 않고도 관리를 위해 베트남 해사청에 인계되었습니다.

RCL의 CHANA BHUM 선박은 약 800개 컨테이너의 상품을 인도로 운송할 예정입니다. 사진: 판빈

키하 수로의 사회화 준설 모델 시행은 추라이 개방 경제 구역과 지역 전체의 물류 인프라의 "병목 현상"을 제거하려는 결의를 보여줍니다.

수심이 마이너스 9.3m인 쿄하수로는 대형 선박이 밤에도 쉽게 항구에 입출항할 수 있도록 도울 뿐만 아니라, 부두 이용 효율성을 높이고 기업의 시간과 비용을 절감하는 데에도 기여합니다.

추라이 국제항은 수로 개선 프로젝트와 함께 2,200마력 규모의 예인선 추라이 포트 02에 대한 투자를 계속하여 대형 선박이 항구에 입항할 수 있도록 지원하는 용량을 늘리고 있습니다.

이전에 이 항구는 5만 톤 부두와 현대적인 STS 및 RTG 크레인 시스템을 가동하여 컨테이너와 일반 화물의 적재 및 하역 요구 사항을 충족했습니다.

수로와 지원 시설을 업그레이드하는 데 투자된 총액은 1,000억 VND가 넘습니다. 이는 물류 생태계를 완성하는 데 도움이 되며, 추라이가 중부 지역의 전략적 허브 항구 중 하나라는 역할을 확실히 해줍니다.

인도 시장 진출

추라이 국제항은 준설 완료를 발표한 직후, RCL 해운사의 선박 CHANA BHUM을 환영하며 추라이-인도 고정 해상 항로를 공식 개통했습니다. 이 행사는 추라이가 국내 항구에서 국제 시장으로의 강력한 전환을 기념하는 특별한 행사입니다.

키하 수로 준설 완료와 추라이-인도 해상 운송로 개통은 추라이 경제개방구역 개발 여정에서 중요한 이정표입니다. 사진: 판빈

추라이 국제항구회사의 판 반 키 이사는 첫 번째 선박이 자동차 부품, 섬유, 가구, 농산물 등을 포함한 800개에 가까운 컨테이너를 추라이에서 콜카타, 카투팔리, 첸나이, 나바셰바 등 인도의 주요 항구로 운송했으며, 그 반대의 경우도 마찬가지였다고 말했습니다.

주라이-인도 노선은 월 2회 운항되며, 이는 기업이 운송 시간을 단축하고 물류 비용을 절감하는 데 도움이 될 뿐만 아니라 중부 지역, 중부 고원 지대, 남부 라오스, 북부 캄보디아의 수출 제품이 남아시아에서 베트남의 가장 큰 무역 상대국인 인도 시장에 더 빨리 접근할 수 있는 여건을 조성합니다.

특히, 이 직항 운송로를 개설하면 남북 주요 항구를 통한 운송이 필요 없어 운송 비용이 10~15% 절감되고 수출 상품의 경쟁력도 향상됩니다. 이는 또한 광남성과 그 지역의 주요 농산물(목재 칩, 캐슈넛, 커피, 가공 농산물 등)이 소비 시장을 확대하고 가치 사슬을 따라 생산 연계를 촉진할 수 있는 기회이기도 합니다.

레반중 성 인민위원회 위원장에 따르면, 키하 수로 준설이 완료되고 추라이-인도 해상 운송로가 개통된 것은 추라이 개방 경제 구역을 개발하는 여정에서 중요한 이정표이며, 2021~2030년 성 계획에 따라 광남성을 국제 물류 센터로 건설한다는 목표를 실현하고 2050년 비전을 달성하는 것입니다.

주라이성 인민위원회 위원장은 동서 경제 회랑에 위치하여 중부 고원지대, 남부 라오스, 북동부 캄보디아, 태국을 연결하는 전략적 지리적 위치로 인해 주라이성은 물류와 항구를 개발하는 데 많은 이점이 있다고 강조했습니다.

앞으로 광남성은 THILOGI와 추라이 국제항이 중국, 한국, 일본 등 주요 시장으로 향하는 국제 운송로를 계속 확장하고, 항만 인프라와 친환경 스마트 물류에 더 많이 투자할 것으로 기대합니다.

동시에 전략적 투자자를 유치하여 자유무역지대를 형성하고, 지역 및 국가 경쟁력 향상에 기여합니다.

“광남성은 항상 기업계와 동행하고, 인프라 개발을 위한 가장 유리한 조건을 조성하고, 연결을 확대하고, 항구와 물류의 잠재력을 극대화하고, 점차 주라이를 국제 무역 중심지로 전환하고, 중부 고원-중부 지역의 사회 경제적 발전에 적극적으로 기여할 것입니다.”라고 광남성 인민위원회 위원장 레반중이 확언했습니다.

출처: https://baoquangnam.vn/mo-duong-vuon-xa-cho-cang-quoc-te-chu-lai-3155120.html