다낭 물류 인프라 개발 공간 확대

티엔사 항구에서 화물을 적재하고 하역하는 모습. 사진: THANH LAN

다낭 , 환승 지점

산업통상부 부국장 도티퀸짬에 따르면, 다낭은 남북 축과 동서 경제 회랑에 위치해 있어 라오스, 태국, 미얀마, 남아시아, 동북아시아를 연결하는 자연스러운 중간 지점 역할을 하며 태평양 으로 향하는 관문 역할을 합니다.

현재 다낭의 물류 인프라는 동시적이고 현대적인 다중 모드 방향으로 개발되고 있으며, 베트남과 동남아시아에서 시장 확장 전략에 관심이 있는 국제 기업에 적합한 목적지가 될 수 있습니다.

합병 후 다낭은 면적이 약 12,000km2, 인구가 300만 명이 넘고, 지리적 입지가 유리하며, 인프라가 발달했고, 인력이 고도로 숙련되어 있어 생산, 사업,관광 분야 에 투자하기에 이상적인 생활 환경을 갖추게 되었습니다.

특히 다낭에는 항공, 해상, 육로 등 모든 교통 수단이 갖춰져 있습니다. 항공 교통의 경우, 다낭에는 다낭 국제공항과 추라이 국제공항 두 곳이 있으며, 고부가가치 상품 운송을 위한 항공 물류 역량을 점진적으로 구축하고 지역 내 기업들의 신속한 공급망 연결에 대한 필요성을 고려하여 운영되고 있습니다.

다낭은 해상으로 티엔사(Tien Sa), 리엔찌에우(Lien Chieu), 추라이(Chu Lai) 등 3개 항만 시스템을 보유하고 있습니다. 그중 티엔사 항은 현재 약 5만 DWT 규모의 선박을 운항하고 있으며, 추라이 항은 중국, 한국, 일본 등 주요 시장을 직접 연결하는 수많은 국제 컨테이너 운송로를 형성한 개방형 항만입니다.

이와 함께 1만 DWT 선박을 수용할 수 있는 리엔찌에우(Lien Chieu) 항이 건설되고 있으며, 이는 상품, 컨테이너, 그리고 국제 관광객을 통합하는 기능을 담당합니다. 다낭의 항만 시스템은 중부 지역의 증가하는 물류 수요를 충족할 뿐만 아니라 경제 발전, 무역, 그리고 국제 관광의 원동력 역할을 하고 있습니다.

다낭은 2개의 공항, 2개의 일류 항구, 남장 국제 국경 검문소, 그리고 남북 및 동서 경제 회랑을 연결하는 교통망을 포함한 전략적 인프라 시스템을 보유하고 있습니다. 이는 다낭이 중부 지역의 경제 중심지로서의 역할을 유지할 뿐만 아니라 이 지역의 상품과 서비스를 운송하는 환승 거점으로 자리매김하는 데 중요한 기반이 됩니다.

무역진흥청 부국장인 레 황 타이 씨는 다낭이 국내 상품을 운송할 뿐만 아니라, 광활한 메콩 강 유역에서 국제 시장으로 진출하고자 하는 상품의 이상적인 환승 지점이기도 한 천연 물류 허브라고 평가했습니다.

새로운 동기

2025년 10월 9일, 총리는 2025년부터 2035년까지의 베트남 물류 서비스 개발 전략과 2050년 비전을 승인하는 결정 제2229/QD-TTg를 발표했습니다. 이 전략은 홍강 삼각주, 동남부 지역, 중부 지역의 물류 서비스가 역동적으로 성장하는 3개 지역을 국제적인 물류 서비스 센터로 개발하는 전략적 과제를 담고 있습니다.

특히, 다낭은 중부지역 물류서비스 성장엔진의 성장거점이며, 라오스, 태국, 미얀마와 광찌-후에-다낭의 주요 경제회랑과 연계된 물류서비스 및 물류센터 개발을 우선시하고 있습니다.

상과대학 경영학부 경영학과 학과장인 응우옌 티엔 다(Nguyen Tien Da) 박사는 현 상황에서 자유무역지구 설립 결정은 매우 시의적절하고 적절하며, 국가 전체, 특히 다낭의 물류 서비스 발전에 중요한 의미를 지닌다고 말했습니다. 특히 다낭은 중앙 정부로부터 자유무역지구 시범 시행을 허가받았습니다. 이는 물류 발전을 좌우하는 핵심 요소인 거점을 마련하는 기반이 될 것입니다.

쯔엉하이 국제운송(주) 부이 쩐 난 찌(Bui Tran Nhan Tri) 부총괄은 다음과 같이 말했습니다. "다낭시 당위원회 제1차 대회(임기 2025~2030) 결의안은 국가 가공, 제조 및 기계 산업과 연계하여 산업 및 물류를 현대적이고 지속 가능한 방향으로 발전시키는 목표를 명확히 제시했습니다. 이는 물류가 단순한 지원 산업이 아니라 개발 전략의 중요한 축이며, 무역 촉진, 공급망 연결, 도시 경쟁력 강화에 중요한 역할을 한다는 것을 보여줍니다."

다낭은 베트남의 중심부이자 동서 경제 회랑의 종착점인, 대체할 수 없는 전략적 입지를 바탕으로 경쟁 우위를 확보하고 있습니다. 다낭에는 16개의 산업단지, 1개의 첨단기술단지, 2개의 집중 정보기술단지, 그리고 56개의 산업 클러스터가 있으며, 주요 교통축과 인접해 있고 항구와 공항에 인접해 있어 생산, 유통, 수출과 관련된 물류 모델 개발을 위한 최적의 조건을 갖추고 있습니다.

특히, 다낭 국제금융센터와 연계된 생산, 물류, 무역-서비스, 디지털 기술-혁신 등 7개 기능 분야를 포함하여 1,881헥타르가 넘는 규모의 새로 설립된 다낭 자유무역지대는 물류 기업, 2차 투자자, 글로벌 공급망 서비스 제공업체에게 창고, 유통 센터, 인프라 활용 서비스 또는 통합 물류 활동의 입지를 선택할 수 있는 기회를 열어줄 것입니다.

특히, 다낭 국제금융센터는 무역 및 물류 지원 서비스 생태계를 점진적으로 구축하고 있으며, 이는 산업과 물류에 직접 서비스를 제공하는 중요한 플랫폼이 될 것입니다.

Viettel Post(VTP)가 다낭에 86,000m2 규모의 물류센터 건설을 시작했습니다.

비엣텔 포스트 주식회사(Viettel Post Joint Stock Corporation)가 리엔찌에우(Lien Chieu) 산업단지에 다낭 물류센터 건설을 시작했습니다. 이 센터는 8.6헥타르 부지에 건설되며 총 투자액은 7,220억 동(VND)이 넘습니다.

시간당 9,000개의 소포를 처리할 수 있는 크로스벨트 소터 분류 라인을 갖춘 이 센터는 AGV 자율 로봇과 결합하여 물품 흐름과 운영 생산성을 최적화하고, 중부 고원 지역의 생산-소매-전자상거래 생태계를 연결하는 고리 역할을 하도록 설계되었습니다.

출처: https://baodanang.vn/mo-rong-du-dia-phat-trien-ha-tang-logistics-da-nang-3307968.html