투덕성 535개 프로젝트와 빈딘성 1조5,000억동 규모 폐기물 에너지화 시설 투자 요청

호치민 시는 투덕 시에서 총 800,000억 VND 규모의 535개 프로젝트에 대한 투자를 요청했습니다. 빈딘 시는 1,5000억 VND 규모의 폐기물 에너지 생산 공장에 대한 투자자를 계속 모집하고 있습니다.

투덕성 535개 프로젝트와 빈딘성 1조5,000억동 규모 폐기물 에너지화 시설 투자 요청

호치민 시는 투덕 시에서 총 800,000억 VND 규모의 535개 프로젝트에 대한 투자를 요청했습니다. 빈딘 시는 1,5000억 VND 규모의 폐기물 에너지 생산 공장에 대한 투자자를 계속 모집하고 있습니다.

지난주에 가장 주목할 만한 투자 뉴스 두 가지는 다음과 같습니다.  

타우후-벤응에 운하 3단계 환경 개선에 13조4,870억 동 투자 제안

호치민시 교통 건설 투자 프로젝트(TCIP) 관리위원회는 호치민시 인민위원회에 도시 수질 환경 개선 프로젝트, 타우후-벤응에 운하-도이 운하-테 운하 유역, 3단계(이하 수질 환경 개선 프로젝트, 3단계)를 제안하는 문서를 보냈습니다.

빈흥 폐수처리장은 호치민시 수질환경 개선사업의 일환으로 타우후-벤응에-도이-테 운하 유역(2단계)이 2024년 8월 말 가동을 시작할 예정이다. 사진: 르또안

프로젝트 투자 범위는 주로 7구와 Nha Be구의 일부(Phuoc Kieng 사, Phu Xuan 사 및 Nha Be 타운)이며 면적은 4,742헥타르입니다.

또한, 이 프로젝트에서는 8구 남부 지역의 폐수를 모으기 위한 하수관을 5구와 6구에 건설할 예정이며, 폐수 수집 및 처리 면적은 587헥타르입니다.

본 프로젝트의 총 투자액은 13조 4,870억 동(VND)이며, 이 중 일본국제협력기구(JICA)의 ODA 차관 지원액은 9조 9,150억 동(VND)으로 전체 투자액의 73.5% 이상을 차지합니다. 차관 지원액은 3조 5,720억 동(VND)으로 전체 투자액의 약 26.5%를 차지합니다.

지금부터 2030년까지의 프로젝트 시행 기간.

이 프로젝트의 투자 목적은 정부에서 승인한 계획에 따라 타우후-벤응에 및 도이테 운하 유역의 저지대와 인근 지역의 홍수를 예방하고 환경 위생 문제를 해결하기 위해 빗물 배수 시스템을 지속적 으로 개선하는 것입니다.

3단계 투자가 완료되면 1단계와 2단계에서 건설된 배수 및 폐수 처리 시스템이 동시에 연결되어 이 유역의 홍수 문제를 해결하고 환경 위생 조건을 개선하는 데 투자 자본을 극대화할 것입니다.

이 프로젝트가 완료되면 호치민시 남부 지역에 거주하는 수백만 명의 주민들의 삶이 개선되고 향상되어 지속 가능한 사회 경제적 발전에 기여할 것입니다.

2025년 1월 베트남에 등록된 외국인 투자 자본은 43억 3천만 달러가 넘습니다.

외국인투자청( 투자기획부 )이 최근 발표한 자료에 따르면, 2025년 1월 베트남에 등록된 외국인 투자 총액은 43억 3천만 달러를 넘어섰으며, 이는 같은 기간 동안 48.6% 증가한 수치입니다.

박닌성 지도자들은 2025년 새해 첫날 삼성디스플레이에 투자 등록증을 수여했습니다.

총 자본금 43억 3천만 달러 이상 중 신규 등록 자본금은 약 12억 9천만 달러에 달했습니다. 한편, 추가 자본금은 약 27억 3천만 달러에 달해 전년 동기 대비 약 6.1배 증가했습니다. 자본금 출자 및 주식 매수를 통한 투자 자본금은 약 3억 2,290만 달러에 달해 2024년 동기 대비 70.4% 증가했습니다.

베트남의 외국인 투자 유치 상황에 대해 외국인투자청(FIA)은 2025년 1월이 설 연휴 직전이었음에도 불구하고 기업들이 생산 및 사업 활동을 활발하게 진행하고 있으며, 투자된 외국인 투자 자본은 약 15억 1천만 달러로 같은 기간 2% 소폭 증가했다고 밝혔습니다. 이는 긍정적인 소식입니다.

그러나 두 차례의 설 연휴와 음력 설 연휴의 영향으로 외국인 투자자들의 신규 투자 결정이 영향을 받았습니다. 또한, 대형 프로젝트 부재로 인해 올해 1월 신규 투자는 상대적으로 감소했습니다(전년 동기 대비 43.6% 감소).

반면, 조정 투자자본과 자본금 출자 및 주식 매수는 모두 큰 폭으로 증가하여 각각 509.6%와 70.4% 증가했습니다. 이를 통해 한 달 전체 투자자본은 48.6% 증가했습니다. 2025년 1월에는 6일간의 설 연휴가 있었음을 감안하면 비교적 큰 폭의 증가입니다.

삼성디스플레이의 투자자본이 ​​10억 달러 이상 증가한 것이 투자자본 급증에 크게 기여했을 가능성이 있습니다. 박닌성은 2025년 초 삼성디스플레이의 10억 달러 규모 프로젝트를 포함한 여러 프로젝트에 투자 등록증을 발급했습니다.

외국인투자청(FIA) 자료에 따르면 2025년 1월 기준 최대 투자 파트너는 여전히 베트남의 전통적인 파트너였으며 아시아 국가 출신이었습니다. 상위 5대 파트너(한국, 싱가포르, 일본, 중국, 홍콩)만 해도 신규 투자 프로젝트의 73.4%, 베트남 전체 등록 투자자본의 86.5%를 차지했습니다.

이 중 한국과 일본은 총투자자본을 각각 13.4배, 7.7배로 대폭 늘렸고, 순위도 전년 동기 대비 각각 5계단, 4계단 상승했습니다.

2025년 1월, 외국인투자청(FIA) 보고서에 따르면 55개국 및 지역이 베트남에 투자했습니다. 이 중 한국은 총 투자 자본이 12억 5천만 달러 이상으로 1위를 차지했으며, 이는 전체 투자 자본의 28.9% 이상을 차지하여 같은 기간 대비 13.4배 증가한 수치입니다. 싱가포르는 12억 4천만 달러 이상으로 2위를 차지했으며, 전체 투자 자본의 28.7%를 차지하여 같은 기간 대비 1.1% 증가했습니다. 그 뒤를 이어 일본, 중국, 홍콩이 뒤따릅니다.

지역별로는 박닌성이 13억 9천만 달러 이상의 총 등록 투자자본으로 1위를 차지하며, 이는 전국 총 투자자본의 32.2%를 차지하는데, 이는 같은 기간 대비 약 6.1배 증가한 수치입니다. 동나이성은 약 9억 5천 9백만 달러로 2위를 차지하며, 전체 등록 투자자본의 22.1%를 차지하는데, 이는 같은 기간 대비 3.4배 이상 증가한 수치입니다.

하노이는 총 등록 투자자본 7억 1,640만 달러로 3위를 차지했으며, 이는 전국 총 투자자본의 16.8%를 차지하며 같은 기간 대비 1.9% 증가했습니다. 그 뒤를 호찌민시, 하이퐁, 빈증성이 이었습니다.

외국인투자청에 따르면, 외국인 투자 유치에 많은 이점(양호한 인프라, 안정적인 인적자원, 행정절차 개혁 노력, 투자 진흥의 역동성 등)을 갖춘 성·시가 여전히 국가 투자 자본의 대부분을 유치하고 있습니다.

이 중 상위 10개 지역만 2025년 1월 기준으로 전국 신규 프로젝트의 81.2%, 국가 투자 자본의 90.8%를 차지했습니다.

산업별로 살펴보면, 2025년 1월 외국인 투자자들은 국민경제 21개 부문 중 16개 부문에 투자했습니다. 그중 가공 및 제조업이 총 투자 자본금 30억 9천만 달러를 돌파하며 가장 큰 비중을 차지했고, 이는 전체 등록 투자 자본금의 약 71.3%를 차지하며 같은 기간 99.1% 증가했습니다.

부동산업은 총 투자 자본이 약 10억 9천만 달러로 2위를 차지했으며, 이는 전체 등록 투자 자본의 23.5%를 차지하여 같은 기간 대비 6.4% 감소한 수치입니다. 그 뒤를 이어 전문 활동, 과학 기술, 상하수도 및 폐기물 처리 부문이 각각 총 등록 자본금 9,880만 달러와 7,380만 달러로 3위를 차지했습니다.

호치민시, 투덕시 535개 사업 투자 요청, 총 자본금 80만동(약 1조원)

2월 6일, 호치민시 인민위원회는 2040년까지의 투득시 기본 계획을 발표하고 투득시에 대한 투자를 촉진했습니다.

호치민시는 회의에서 투덕 시에서 5개 프로젝트 그룹, 총 자본금 800,000억 VND가 넘는 535개 프로젝트에 대한 투자를 촉구한다고 발표했습니다.

그룹 1: 토지 사용권 경매를 통한 투자 프로젝트 그룹으로, 투티엠 신도시 지역의 49개 필지로 구성된 498,175m²의 토지와 투덕시의 ^1,899,217m² 의 토지를 포함하여 총 239 ^헥타르 의 토지와 10개의 다른 프로젝트가 포함됩니다.

주요 기능은 다기능 주거용지, 상업 서비스, 고밀도 주거, 교육, 주유소, 문화 시설 등입니다.

2그룹: 입찰을 통해 토지를 활용하여 투자자를 선정하는 13개 프로젝트로 구성된 투자 프로젝트 그룹입니다. 투티엠 신도시 2c 기능구역에 위치한 전시 및 컨퍼런스 센터, 호텔 단지, 스포츠 및 엔터테인먼트 단지 등 대형 프로젝트가 포함됩니다.

또한, 가공 및 서비스 산업은 산업단지에 대한 투자를 유치합니다. 여기에는 전문, 지원, 첨단 산업, 의료 생명공학, 기계공학, 전자 및 정보기술, 고무 및 플라스틱 화학제품 등이 포함됩니다.

3그룹: 32개 사업에 대한 공공-민간 파트너십(PPP) 투자, 총 예상 투자액: 78조 VND. 13번 국도, 3번 순환도로 연결 도로(고콩 교차로에서 구 2호역까지), 투티엠 다리 3, 4호선, 락치엑 국립 스포츠 단지 등 교통 부문 주요 사업 포함.

4그룹: 투자법에 따른 기타 형태의 투자는 주로 주택 프로젝트를 중심으로 기업으로부터 33,000억 VND의 자본금으로 12개 프로젝트를 유치했으며, 가까운 미래에는 투덕시의 주택 부문에 투자하는 프로젝트가 40개가 넘을 것입니다.

그룹 5: 투덕시의 공공 투자 자본 출처에 따른 투자   2025년과 2025-2030년 기간(2040년 비전)에는 250개 프로젝트가 진행되며, 총 투자액은 600,000억 VND가 넘을 것으로 예상됩니다.

회의에서 투덕시는 총 등록 자본금이 33,000억 VND가 넘는 12개 주택 개발 프로젝트에 대한 투자 승인 결정을 내렸습니다.

이 회의에서 썬그룹(SunGroup Corporation)의 쩐 민 손(Tran Minh Son) 부사장은 그룹이 여러 지방과 도시에서 많은 프로젝트에 투자했지만, 호치민시에서는 기업들이 어떤 프로젝트에도 투자할 기회가 없었다고 말했습니다. 최근 그룹은 쯔엉토(Truong Tho) 도시 지역, 락치엑(Rach Chiec) 스포츠 지역, 호치민시 국립 역사문화공원 건설 계획에 대한 아이디어를 제시했습니다.

손 씨는 컨퍼런스에서 "우리는 호치민시에 투자하고 싶으며, 첫 번째 목적지는 투득시입니다. 우리는 이 프로젝트에 최대한 빠른 시일 내에 투자할 것을 약속합니다."라고 말했습니다.

THACO 그룹 이사회 의장인 쩐 바 즈엉(Tran Ba ​​​​Duong) 씨는 투티엠 신도시 지역 4개 주요 도로 건설을 포함한 프로젝트 완료를 앞당기기 위해 최선을 다하겠다고 약속했습니다. 즈엉 의장은 투득시와 함께 이 지역의 인프라 건설 프로젝트에 지속적으로 협력할 것이라고 강조했습니다.

투자자들에게 더 자세한 정보를 제공한 투득시 인민위원회 위원장 황 퉁 씨는 이 계획에 하루 1,000톤 규모의 폐기물 에너지화 시설 2곳에 대한 투자 계획이 새롭게 추가되었다고 밝혔습니다. 이 두 시설에 투자하면 폐기물을 처리하기 위해 도시 전역의 다프억까지 운반하는 비용이 절감될 것입니다.

투덕시의 리더들은 투자자들에게 법률 자문을 제공하고, 행정 개혁을 강화하여 서류 처리 시간을 단축하는 등 항상 투자자들과 함께하고 지원하는 데 전념하고 있으며, 투자자들이 투덕시에서 투자하고 사업을 하는 데 안심할 수 있도록 보장합니다.

국도 91호선 확장을 위한 토지 정리에 5조5560억 동 이상 소요

현재까지 칸토시 건설투자사업관리위원회(칸토시 91번 국도 개선 및 확장 사업, Km0~Km7) 투자자)는 설계 컨설팅을 포함한 5개 입찰 패키지 중 12개 패키지를 시행했으며, 관련 기관과 협력하여 나머지 입찰 패키지의 진행을 촉진했습니다. 2025년 본 프로젝트의 자본 계획은 3조 2,350억 VND입니다.

이 프로젝트는 칸토시 닌끼에우 구의 까흐망탕 8번가 - 훙브엉번가 - 쩐푸번가 - 응우옌짜이번가 교차로인 Km0+000에서 시작 지점을 두고 있습니다.

이 프로젝트는 994가구와 84개 기관에 영향을 미쳤으며, 부지 정리에 드는 총 비용은 5조 5,560억 동(VND)이 넘습니다. 현재 닌끼에우(Ninh Kieu) 현과 빈투이(Binh Thuy) 현 인민위원회는 보상금을 지속적으로 적용하고 있으며, 이 프로젝트로 피해를 입은 사람들의 사례를 홍보하고 동원하여 시의 정책을 지원하고 있습니다. 투자자는 관련 기관들과 협력하여 변전소, 송전선, 가정용 상수도 시스템 등 기반 시설 이전 계획을 제안하고 있습니다.

이 프로젝트는 2025년 4월 30일 이전에 공사가 시작될 것으로 예상됩니다.

칸토 시의 국도 91호(Km0~Km7 구간)를 업그레이드하고 확장하는 프로젝트는 2024년 7월 23일자 결정 제1644/QD-UBND를 통해 칸토 시 인민위원회에서 승인되었습니다.

시작 지점은 닌끼에우 현의 칵망탕 8번 도로 - 흥브엉(Hung Vuong) - 쩐푸(Tran Phu) - 응우옌짜이(Nguyen Trai) 거리 교차로에 있는 Km0+000입니다. 종료 지점은 91번 국도의 Km7이며, 현재 빈투이 현에서 운행 중인 Km7+00~Km14+000 구간(교통부 시행)과 연결됩니다.

총 건설 투자액은 중앙 및 지방 예산을 합쳐 약 7조 2,380억 동(VND)입니다. 이 중 보상, 지원 및 이주 비용은 5조 5,560억 동(VND) 이상이며, 건설 비용은 1조 3,020억 동(VND) 이상입니다. 나머지는 장비 비용, 사업 관리 비용, 건설 투자 컨설팅 비용, 기타 비용 및 예비비입니다.

이것은 칸토시의 핵심 프로젝트로, 완공 후(2027년 예정)에는 도시의 새로운 모습을 만들고, 투자를 유치하고, 무역과 사회경제를 발전시키고, 해당 노선의 교통 체증을 극복하는 데 기여할 것으로 기대됩니다.

한 달 만에 동나이 산업단지에 대한 FDI 유치가 연간 계획의 78%에 도달했습니다.

동나이성 산업단지관리위원회의 정보에 따르면, DIZA는 2025년에 8억 달러 규모의 산업단지에 투자자본을 유치하고 국내 자본은 2조 동을 유치할 계획입니다.

2025년 초부터 이사회는 투자자들이 여러 신규 투자 프로젝트와 확대된 투자 프로젝트에 대한 투자 등록증을 부여하기 위해 서류를 준비하고 서류 평가 및 검토를 실시하도록 안내하는 데 주력했습니다.

Dong Nai의 Amata 산업단지 - 사진: Amata

평가 절차가 가속화되면서 2025년 1월 동나이성 산업단지는 총 투자 자본이 1억 4,170만 달러인 7개의 새로운 FDI 프로젝트를 유치했고, 16개 프로젝트의 투자 자본을 조정하여 총 4억 8,540만 달러가 증가했습니다.

신규로 부여되고 조정된 자본금의 총액은 6억 2,710만 달러(2025년 계획의 78.4%에 해당하며 2024년 동기 4억 1,950만 달러보다 1.5배 높음)입니다.

새롭게 유치된 프로젝트는 모두 기계공학, 식품가공, 제약·화장품 산업 등의 프로젝트입니다. 환경오염을 유발하거나 노동집약적인 산업 목록에는 프로젝트가 없습니다.

2025년 1월 국내 투자 자본을 살펴보면, 동나이성 산업단지는 5,440억 VND(2025년 계획의 27.2%)를 유치했습니다.

2024년 말까지 동나이 산업단지는 102개의 신규 투자 프로젝트를 통해 13억 6천만 달러(계획은 7억 달러)를 유치할 예정이며, 이 중 92개는 외국인 투자 프로젝트, 총 투자 자본은 7억 5,390만 달러, 10개는 국내 프로젝트로 총 투자 자본은 4,7000억 VND가 넘습니다.

현재 동나이성에는 36개의 공업단지가 조성되어 있으며, 총 면적은 12,801헥타르에 달합니다. 그 중 32개의 공업단지가 운영 중입니다.

2024년에는 동나이에 일련의 산업단지(IP)가 투자 정책과 투자자를 위해 정부로부터 승인될 예정입니다.

바우칸-탄히엡 산업단지 1단계(2024년 9월 승인), 쑤언퀘-송년 산업단지 1단계(2024년 11월 승인), 푸옥빈2 산업단지(2024년 12월 승인) 등이 포함됩니다.

빈딘성, 1조5000억동 규모 폐기물 에너지화 플랜트 투자자 모집 지속

빈딘성 인민위원회 부위원장 응우옌 뚜언 탄 씨는 폐기물 소각 기술을 활용한 롱미 국내 고형 폐기물 처리 시설 프로젝트 투자 정책 승인 결정서에 서명했습니다. 투자자는 입찰을 통해 선정되었습니다.

따라서 이 프로젝트는 꾸이년시 푸옥미(Phuoc My) 마을 롱미 고형 폐기물 처리 구역 A5 및 A6 구획에서 10헥타르 이상의 부지를 활용할 것으로 예상됩니다. 총 예상 최소 투자액은 1조 5,000억 VND입니다.

롱미 국내 고형폐기물 처리 시설 프로젝트는 꾸이년시, 푸옥미 마을의 롱미 고형폐기물 처리 구역에서 시행됩니다.

빈딘성 인민위원회는 이 총 투자액은 투자자의 기술과 장비에 따라 더 높을 수 있다고 밝혔습니다. 동시에 이는 프로젝트 건설 및 시행에 대한 예비 투자 비용이며, 부지 정리에 대한 보상 비용은 0 VND입니다(국가가 정리된 부지를 인계하고 프로젝트 울타리까지 인프라 투자를 진행하지만 공장에 필요한 급수 시스템은 제외).

이 시설은 하루 종일 500톤의 생활 고형 폐기물을 처리할 수 있도록 설계되었으며, 15MW의 발전 용량을 생산할 수 있습니다(이 프로젝트는 2021~2030년 기간의 국가 전력 개발 계획(2050년 비전 포함)을 시행하기 위한 계획의 추가 및 업데이트를 승인한 정부의 2024년 12월 28일자 결정 1682/QD-TTg에 따라 업데이트된 폐기물 에너지 프로젝트 목록에 포함됨).

이 시설은 꾸이년 시, 안년 타운, 뚜이푸옥 지구, 반깐 지구의 일부 등 지방의 폐기물을 수거하는 시설입니다. 장기적으로는 실제 수요에 따라 생활 고형 폐기물의 양을 늘리고 그 범위를 확대할 예정입니다.

빈딘성 인민위원회는 또한 투자자에게 지불하는 국가 처리 서비스 가격이 톤당 43만 동을 넘지 않도록 규정하고 있습니다(부가가치세와 생활 고형 폐기물을 수용하고 처리하는 과정에서 발생하는 플라이애시, 슬래그, 2차 폐기물 처리 비용 포함).

동시에, 이 가격은 기계가 정식 가동된 날로부터 3년 동안은 안정적으로 유지됩니다. 가격 인상 로드맵과 관련하여, 3년 후에는 서비스 가격이 2년/회 간격으로 업데이트 및 조정되어 인상될 예정입니다. 가격 인상 계수는 이전 2년 연속 평균 CPI 지수를 기준으로 계산됩니다.

본 사업은 투자자 선정 결과일로부터 24개월 이내의 사업 추진 진행 기간을 가지며, 사업 운영 기간은 30년(투자자가 토지 임대를 결정한 날로부터 계산)입니다.

빈딘성 인민위원회는 이 프로젝트의 목표는 투자자들이 필요로 하는 경우 생활 고형 폐기물과 일반 산업 폐기물을 폐기물 에너지 소각 기술을 통해 철저히 처리하는 것이라고 밝혔습니다. 처리 후 2차 폐기물(재와 슬래그)은 재사용 및 재활용되어 폐기물 매립량을 줄이고 환경을 개선하며 대중 건강을 보장하고 지속 가능한 도시 개발을 보장하는 데 기여합니다.

기술적인 측면에서, 빈딘성 인민위원회는 공장 건설에 선진적이고 현대적인 기술을 사용하고, 냄새, 재, 먼지를 철저히 처리하며, 폐기물을 출처에서 분류하지 않도록 요구합니다. 기계, 장비 및 가공 라인은 새롭고 사용하지 않은 것이어야 합니다.

앞서 2024년 11월, 꾸이년시 인민위원회는 폐기물 소각 에너지화 기술을 활용한 롱미 국내 고형폐기물 처리 플랜트 프로젝트에 대한 입찰 공고를 취소하고 투자자 선정을 중단하기로 결정했습니다.

위 프로젝트에 대한 입찰 공고를 취소하고 투자자 선정을 중단하는 이유는 입찰법 관련 신규 규정을 준수하기 위한 것입니다. 본 프로젝트는 2024년 8월 9일, 3명의 투자자가 프로젝트 실행 서류를 제출했습니다.

벤룩-롱탄 고속도로 일부 구간 교통 개방

2월 7일, 동나이에서 베트남 고속도로 공사(VEC)가 벤륵-롱탄 고속도로 프로젝트의 일부 구간을 공식적으로 개통하여 교통을 시작했습니다.

공식적으로 개통된 두 구간은 호치민시-중르엉 교차로에서 롱안성과 호치민시의 국도 1A 교차로까지 이어지는 3.4km 구간과, 푸옥안 교차로에서 동나이성의 국도 51호 교차로까지 이어지는 7km 구간입니다.

대표단이 리본 커팅식을 진행하고 있다

준공식에서 VEC 이사회 의장인 Truong Viet Dong 씨는 2023년 3분기부터 공사를 재개한 후 일부 완공된 구간을 운영에 투입할 것이라고 밝혔습니다.

계획에 따르면, 서부 구간(km3+420 - km21+739.5)과 동부 구간(km35+900 - km50+530)은 올해 4월 30일 이전에 완공될 예정입니다.

기업 국가자본관리위원회 부위원장인 응우옌 응옥 칸 씨는 개회식에서 벤륵-롱탄 고속도로 프로젝트의 두 구간이 가동되면 메커니즘과 정책의 어려움과 장애물을 제거하는 데 중요한 이정표가 될 뿐만 아니라, VEC의 생산 및 사업 과제 수행에 있어서 번영한 한 해가 될 것으로 기대되는 봄 제비와도 같다고 평가했습니다.

특히, 회사가 모회사의 정관자본금을 약 4조 VND로 증자하는 것을 심의하고 승인하면, VEC가 내부 역량을 강화하고 국가와 함께 일어서는 시대로 나아갈 수 있는 발판이 될 것입니다.

Canh 씨는 "오늘 개통식 직후, VEC에 비바람을 이겨내는 정신으로 3교대 4개조로 작업하여 모든 어려움을 극복하고 올해 4월 30일 이전에 동부 및 서부 구간의 나머지 구간을 가동하여 2026년에 전체 노선을 개통할 수 있도록 노력해 주시기를 요청드립니다."라고 제안했습니다.

동나이성, 14개 '신규' 프로젝트 유치…총 투자금 7억3,800만달러 규모

2월 7일 오후, 동나이성 인민위원회는 신규 투자 프로젝트 8개와 자본금 ​​증액 프로젝트 6개에 투자등록증서를 발급했으며, 총 등록자본금은 약 7억 3,800만 달러에 달했습니다.

신규 투자 등록증이 발급된 8개 프로젝트 중 총 투자 자본이 약 2억 4,300만 달러인 FDI 프로젝트가 7개이고, 투자 자본이 8,920억 VND(약 3,500만 달러)인 국내 프로젝트가 1개입니다.

동나이성 인민위원회 지도부, 기업에 투자등록증 수여

대규모 투자 자본이 투입된 FDI 프로젝트로는 물류 부문에서 운영되는 Mapletree Logistics Park Tam An 1 프로젝트(투자 자본 1억 110만 달러)와 Quest Composite Technology Company Limited의 자전거 예비 부품 제조 프로젝트(투자 자본 3,990만 달러) 등이 있습니다.

6개 프로젝트의 투자 자본이 늘어나 총 등록 자본금이 약 4억 6천만 달러 증가했습니다.

이 중 SMC Manufacturing Vietnam Co., Ltd.의 자동 제어 장비 제조 및 조립 프로젝트는 3억 3,000만 달러가 증가하여 동나이의 총 투자 자본이 거의 10억 달러에 달했습니다.

SMC Manufacturing의 프로젝트는 투자자본을 늘린 후 동나이에서 가장 큰 일본 투자 프로젝트가 되었습니다.

투자 증서 수여식에서 SMC Manufacturing Vietnam Company의 마츠이 타카오 대표이사는 2025년에 SMC Manufacturing이 글로벌 시장으로의 생산 및 수출을 지속적으로 확대하는 데 필요한 대규모 창고 단지를 건설하고 운영할 것이라고 말했습니다.

투자자본 측면에서, 2023년 기준 SMC Manufacturing은 롱덕 산업단지 내 공장에 총 6억 7천만 달러를 투자했습니다. 2025년 1월 말, 회사는 3억 3천만 달러를 추가 투자하기로 결정하여 총 투자자본은 10억 달러에 달했습니다.

마츠이 타카오 씨는 "앞으로 반도체 생산 장비 및 라인에 사용되는 중요 부품인 밸브, 압력 조절기, 쿨러 등 기술 함량이 높은 제품의 공급을 늘릴 계획"이라고 밝혔습니다.

지역 측면에서 동나이성 산업단지 관리위원회 위원장인 응우옌 트리 푸옹 씨는 신규 투자를 유치하는 프로젝트는 주로 반도체 제조, 전기 및 전자 부품, 기계 공학 등 분야라고 말했습니다.

투자 증서를 받은 모든 프로젝트는 동나이성의 투자 유치 정책에 따라 첨단 기술에 대한 기준을 충족합니다.

딘바-까오란 고속도로 68km 구간 투자 제안, 22조 VND 규모

동탑성 인민위원회는 방금 총리에게 홍응우-트라빈 고속도로 노선에 딘바-까오란 고속도로 건설 프로젝트에 투자한다는 제안과 관련하여 공식 공문을 보냈습니다.

이에 따라 동탑성 인민위원회는 총리에게 기획투자부에 2026~2030년 기간 동안 딘바-까오란 고속도로 건설 투자 프로젝트에 대한 자본 재원을 평가하고 중앙 예산 자본 재원을 균형 있게 조정할 수 있는 능력을 부여하도록 지시하고, 교통부에 전문 기관, 산하 기관 또는 지방 자치 단체에 사전 타당성 조사 보고서를 작성하여 총리에게 제출하고 투자 정책을 승인받아 프로젝트를 조기에 시행할 수 있는 근거를 마련하도록 지시할 것을 제안했습니다.

일러스트 사진.

홍응우-트라빈 고속도로는 메콩 삼각주 지역의 3개 수평 고속도로 중 하나로, 딘바 국경 관문에서 시작하여 트라빈에서 끝나며, 총 길이는 188km(딘바-까오란 국경 관문 구간은 약 68km)입니다.

현재 동탑성과 띠엔장성은 27.43km 길이의 까오란-안후 고속도로를 건설 중이며, 딘바-까오란과 안후-짜빈을 포함한 나머지 구간에는 투자가 이루어지지 않았습니다.

따라서, 딘바-까오란 고속도로 건설 투자 연구는 국도 1호선, 북남동부 고속도로(호치민시-쭝르엉-미투언-깐토-까마우 고속도로), 북남서부 고속도로(촌타인-득호아-미안-까오란-로떼-락쏘이 고속도로)와 같은 수직 노선을 연결하여 파급 효과를 창출하고, 지역의 사회 경제적 발전을 촉진하고, 수평적 통로의 교통 수요를 충족하고, 딘바 국제 국경 관문인 동탑성과 해안 항구인 딘안 경제 구역인 짜빈성을 연결하여 이 지역의 교통 네트워크를 완성하는 데 기여할 것입니다.

동탑성 인민위원회 위원장인 Pham Thien Nghia 씨에 따르면, 총리가 2021~2030년 도로망 계획 조정을 승인하고 2050년 비전을 제시한 2025년 1월 3일자 결정 제12/QD-TTg에서 Dinh Ba-Cao Lanh 고속도로의 길이는 약 68km, 차선 규모는 4개이며, 투자 절차는 2030년 이전에 완료될 예정입니다.

건설부의 2024년 8월 22일자 결정 제816/QD-BXD호에 따라 투자율을 잠정적으로 산정할 경우, 딘바-까오란 고속도로 건설 투자 프로젝트의 총 예상 투자액은 약 22조 VND입니다. 본 프로젝트의 예상 재원은 중앙 예산이며, 2026년부터 2030년까지이며, 시행 기간은 2025년부터 2030년까지입니다.

공공투자법 제58/2024/QH15호 제18조 3항 b목의 규정에 따르면, A그룹에 대한 총 투자액은 약 22조 VND로 추산되며, 해당 부처와 중앙 기관은 총리의 투자 정책을 결정하는 권한을 관리합니다.

다낭은 2025년에 8조7,440억 동 이상의 공공 투자 자본이 필요합니다.

다낭시는 총리가 배정한 2025년 공공투자자본 계획이 8조 7,200억 동(VND) 이상이라고 밝혔습니다. 그러나 시인민위원회와 시인민위원회는 중앙정부 계획보다 더 높은 8조 7,440억 동(VND) 이상의 자본을 배정했습니다.

다낭시의 2025년 공공투자자본 계획은 8조 7,440억 동이 넘습니다.

다낭시는 2025년 계획에서 총 2조 9,260억 동(VND) 이상의 규모를 가진 17개의 핵심적이고 역동적인 프로젝트에 지급 자본을 배정했습니다. 이는 전체 자본 계획의 33.46%, 기본 건설에 배정된 자본 계획의 34.44%에 해당합니다. 이 중 건설 및 설치 자본은 각각 2조 6,200억 동(VND)과 3,050억 동(VND)입니다.

2025년 공공투자자본계획에 따라 다낭시 사업관리위원회에는 총 자본계획의 68.1%에 해당하는 5조 9,550억 동 이상의 자본이 배정되었습니다. 이 중 건설자본은 5조 2,170억 동이고 보상자본은 7,381억 6,300만 동입니다.

다낭시는 2025년까지 할당된 예산에 따라 공공투자자본 계획의 95% 이상을 지출하는 것을 목표로 합니다.

구체적으로, 4월 30일까지 지출액은 배정된 자본 계획의 10%에 도달했고, 9월 30일까지는 50%, 12월 31일까지는 80%에 도달했습니다. 2026년 1월 31일까지는 지출액이 배정된 자본 계획의 95% 이상에 도달했습니다.

다낭 시는 또한 2025년에 19개 프로젝트를 완료하고 활용하고, 23개 프로젝트에 대한 공사를 시작할 계획입니다.

다낭시는 2025년 공공투자계획을 이행하기 위해 적극적이고 과감한 접근방식을 취하고, 각 프로젝트와 각 입찰 패키지에 대한 세부적인 일정을 수립하고, 이행에 참여하는 모든 구성원의 개별적인 책임을 명시할 것입니다.

다낭시는 또한 2021~2025년 중기 자본계획에 배정되지 않은 나머지 자본계획의 계속 배정을 위해 투자정책 및 투자프로젝트 승인을 긴급히 완료할 예정입니다.

동시에 중기 공공 투자 계획과 2026~2030년 기간을 위한 주요 추진 프로젝트 목록을 개발하고, 특히 자유무역지구, 금융센터, 2021~2030년 기간의 다낭 도시 계획과 관련된 공사 및 프로젝트를 시행하고, 2050년 비전을 수립합니다.

다낭은 2025년에 16개 토지를 경매에 부쳐 9조3000억 동(VND)을 모을 가능성이 있습니다.

다낭시 천연자원환경부는 2025년에 16개 토지를 경매할 예정이며, 예상 토지 임대료는 9조 3,130억 동이 넘을 것으로 예상된다고 밝혔습니다.

다낭시 인민위원회가 2025년까지 4개 토지 구획에 대한 구역 계획 조정을 승인할 경우, 천연자원환경부는 2025년 토지 사용권 경매 목록을 보완하기 위해 이를 종합하여 다낭시 인민위원회에 보고할 것입니다.

다낭시는 2025년에도 많은 토지를 경매할 예정이다.

주거용 토지의 경우, 다낭시는 2025년에 경매 계획이 승인된 143개의 분할 주거용 토지와 경매 목록에 126개의 분할 주거용 토지를 추가할 것으로 예상됩니다. 예상 토지 사용료 징수액은 1조 4,370억 VND가 넘습니다.

다낭시는 2024년에 대규모 토지 33개에 대한 경매 목록을 승인했습니다.

그 중 다낭은 15개 토지에 대한 시작 가격을 승인했습니다. 연간 토지 임대료를 지불하는 4개 토지와 일회성 토지 임대료를 지불하는 1개 토지를 경매에 부쳤습니다.

또한, 경매에 부쳐졌으나 낙찰되지 못한 토지는 7필지였습니다. 그 이유는 경매 참여를 위한 서류를 제출한 토지가 없거나 단 한 필지뿐이어서 부동산경매법 규정에 따른 경매 진행 조건을 충족하지 못했기 때문입니다.

주거용 토지의 경우, 다낭시는 2024년에 총 120개 필지 중 46개 필지를 성공적으로 경매했습니다.

현재 다낭시의 토지 사용권 경매는 토지 임대료 지불 방식, 관광 활동을 위한 상업 및 서비스용 토지 사용 목적, 2024년 토지법 조항 및 이행 조항 관련 지침 문서 적용, 토지 가격 결정 등과 관련하여 어려움을 겪고 있습니다.

자연 자원 및 환경부는 기간이있는 토지 임대와 관련하여 3 개의 토지 음모의 파일럿 경매를 성공적으로 이행하고 경매 계획 및 임시 주차장의 목적으로 11 개의 토지 음모로 토지 임대를 경매하기위한 경매 계획 및 결정을 승인하기 위해 도시 인민위원회에 제출했습니다.

그러나 2024 년 7 월 30 일, 정부는 2024 년 8 월 1 일부터 발효 된 다수의 토지 법 기사의 이행을 자세히 설명하는 법령 No. 102/2024/ND-CP를 발표했다. 따라서, 7 항 7 항, 법령 43 조 : "지방 차원의 인민위원회는 지역의 단기 토지 임대 절차를 명시해야한다."

따라서, 11 개의 토지 음모에 대해 제한된 기간 동안 토지 임대를위한 경매의 이행은 일시적으로 중단되어야합니다.

Quang Tri는 282 억 VND 가축 프로젝트에 대한 투자 정책을 승인합니다.

Quang Tri 지방 인민위원회는 투자 정책을 승인하는 결정을 발행했으며 동시에 Cam Lo District의 Cam Tuyen 2 Livestock Farm Project의 BAO 건설 및 거래 공동 주식 회사를 승인했다고 발표했습니다.

따라서이 프로젝트는 34.38 헥타르 규모의 Cam Lo District의 Cam Tuyen Commune에서 구현됩니다. 이 농장의 설계 용량은 2,400 개의 모돈, 60 개의 멧돼지 및 24,000 개의 돼지를 2 개의 표준 헛간으로 나눈다. 이 두 헛간은 새로운 기술 표준에 따라 건설에 투자되어 다른 부품과의 설계 및 조정에 대한 일반적인 요구 사항을 충족시킵니다.

Quang Tri Province의 Cam Lo District에있는 농장 규모의 돼지 농업 프로젝트. 사진 : Tien Nhat

제공되는 제품 및 서비스는 거래 및 임대 가축 농장; 가축을 직접 제기; 프로젝트 작업을위한 거래 및 임대 토지; 가축, 가금류 및 수생 제품을위한 사료를 만들기위한 동물 사료, 도매 사료 및 원료 거래; 폐기물 처리 시스템 운영 및 비료, 가축 폐기물 등의 생산 및 거래.

2026 년 7 월부터 2027 년 7 월까지 프로젝트 진행과 관련하여 24,000 개의 돼지를위한 도축장 건설이 1 단계에서 수행 될 것입니다. 2027 년 10 월부터 2028 년 7 월까지 2,400 마리의 돼지와 2 단계에서 60 개의 멧돼지를위한 소프 하우스 건설이 수행 될 것입니다.

이 프로젝트는 총 투자 자본이 Vnd 282,33 억 (1,117 백만 달러에 해당)을 보유하고 있으며, 그 중 투자자의 기여 자본은 1,400 억 VnD이며 신용 기관의 대출 자본은 VND 181.9 억을 초과합니다.

이 결정에서 Quang Tri Province의 인민위원회는 BAO 건설 및 거래 공동 주식 회사가 승인 된 컨텐츠에 따라 프로젝트를 구현하기 위해 요구합니다. 유능한 당국의 허가없이 건설하고 프로젝트를 구현하며 토지 사용의 목적을 바꾸고 근거를 평평하게하는 활동을 수행하지 마십시오. 승인 된 계획에 따라 환경을 보호하기위한 고급 장비에 투자하고 환경을 보호하십시오. 환경, 화재 예방 및 싸움, 건설, 산림 사용 목적의 전환, 대체 산림 심기에 대한 절차를 완전히 구현할뿐만 아니라 커밋 된 일정을 구현하십시오 ... 규정에 따라 승인을 위해 관할 기관에 제출하십시오.

Quang Tri Province의 인민위원회는 계획 및 투자 국을 지정하여 투자자가 투자 정책에 승인 된 일정 및 내용에 따라 투자자에게 프로젝트를 이행 할 것을 모니터링하고 촉구했습니다. 관련 기관과 주재하고 조정하여 프로젝트 구현 과정에서 투자자의 어려움과 장애물을 즉시 제거하도록 지방 인민위원회에 조언합니다.

Quang Tri Provincial People 's Committee Ha Sy Dong의 회장은이 프로젝트가 사회 경제적 조건이 어려운 지역 인 Cam Lo District에 투자 되었으므로이 프로젝트는 관련 법령의 정부 규정에 따라 투자 인센티브를 누리고 있다고 말했다.

BAO 건설 및 거래 공동 주식 회사는 2008 년 2 월 19 일 Thua Thien Hue Province (OLD)의 계획 및 투자 부에서 첫 번째 사업 등록 증명서를 수여 한 것으로 알려져 있습니다. 이 기업은 Lot H7, Road No. 6, Cuu City New Urban Area, Dong Ward, Hue City, Thua Thien Hue Province (Old)에 본사를 맡고 있습니다. 이 기업은 Pham Quoc Toan (1975 년 출생)에 의해 총괄 이사 및 법률 대리인으로 대표됩니다.

광남은 총리에게 추라이 공항 투자 사회화 및 개발 프로젝트 승인을 제안합니다.

2 월 8 일 오후, Pham Minh Chinh 총리는 Quang Nam 지방 당위원회의 상임위원회와 함께 일을했습니다.

Quang Nam Province의 회장 인 Le Van Dung 총리에게 보도에 따르면 2024 년 에이 지방의 사회 경제적 상황은 많은 개선이 있다고 말했다.

따라서, 지방의 GRDP 성장은 7.1%에 도달했습니다. 경제 규모는 거의 1,29,000 억 VND에 도달했으며, 이는 2023 년에 비해 1,500 억 Vnd가 증가했습니다. 주 예산 수입은 27,600 억 Vnd에 도달했습니다 ...

Pham Minh Chinh 총리는 Quang Nam 지방 당위원회 상임위원회와 협력하고 있습니다.

2025 년 1 월, Quang Nam의 총 예산 수입은 2,526 억 Vnd 이상에 도달했습니다. 이주는 또한 8,111 억 VND 중 7,264 억 개 이상의 공공 투자 자본을 할당했다.

새로운시기에 Quang Nam의 개발 모멘텀을 만들기 위해 Le Van Dung은 총리가 많은 대규모 프로젝트의 시행을 허용하는 것을 고려할 것을 제안했습니다.

Quang Nam의 회장은 Tam Quang Duty Free Zone과 관련된 Chu Lai 공항의 투자 사회화 및 착취에 관한 프로젝트와 관련하여 정부의 실무 그룹 1121에 프로젝트와 관련된 여러 내용을 제안하는 공식 파견을 보냈다고 말했다.

프로젝트 1 단계, 투자 양식 및 투자 절차에 대한 제안 된 투자 영역을 포함합니다.

또한 Sovico-Adani Group과 Vietjet Aviation Joint Stock Company의 대표는 Quang Nam Province의 리더들과 협력하여 Chu Lai 국제 공항에 대한 투자를 제안했습니다.

Quang Nam 지방 지도자들은 또한 Sovico Group과 협력하여 Adani Group (India)과 협력하여 Chu Lai Airport에 대한 투자 연구를 제안했습니다 ...

이 프로젝트를 이행하기 위해 Quang Nam Province는 민간 항공 토지, 군사 토지 및 공유 군 토지의 지역을 측정하고 명확하게 정의하는 데 주도권을 잡기 위해 국방부를 부여하고, 곧 시행하기 위해 민간 항공 토지의 영역을 Quang Nam Province에 양도하기위한 기록과 절차를 수립 할 것을 제안했습니다.

총리는 재무부가 경영에 따른 자산을 평가하고 다음 내용을 시행하기위한 규정에 따라 Quang Nam Province의 인민위원회에 양도 할 절차를 수행하기 위해 재무부와 국방부를 조정하고 인도 할 것을 제안합니다.

또한, 교통부는 2020 년부터 2030 년까지의 비전과 함께 2025 년에 2030 년까지의 치야 국제 공항 계획의 서류를 완료하기 위해 주 및 관련 기관과 협력하여 2025 년에 승인을 위해 총리에게 제출하고, 교통부는 투자자로서의 투자자로 제출하도록 지명된다. Direct Working Group 1121은 Chu Lai 공항의 투자 및 착취에 관한 프로젝트의 승인을 위해 유능한 당국에 신속하게 평가하고 제출합니다.  

Quang Nam의 회장은 또한 총리가 약 1,100 억 Vnd의 Chu Lai 공항의 사회화 된 개발에 전략적 투자자를 유치 할 수있는 프로젝트 목록과 약 6,400 억 VND의 Quang Nam Seaport를 유치 할 것을 제안했다.

동시에, 경제 영역의 경영위원회-지방의 산업 단지는 분산되어 있으며, 특히 어려운 사회 경제적 조건이있는 지역에 적용되는 지역에 적용되는 지역에 적용되는 지역에 적용되는 경제 구역의 모든 프로젝트에 균일하게 투자 인센티브를 적용 할 수있는 권한이 있습니다.

Quang Nam Province는 5 만 명의 DWT 선박에 대한 CUA LO 채널에 대한 투자와 Chu Lai에있는 컨테이너 물류 센터의 계획과 관련하여 APPRAISAL 및 승인을 위해 유능한 당국에 CUA LO 채널 및 Chu LAI 컨테이너 물류 센터의 투자 프로젝트를 설립하고 제출할 것을 제안하면서 유능한 당국의 토지 및 물 개발을위한 세부 계획을 승인하기 위해 유능한 당국의 투자 프로젝트를 설립하고 제출할 것을 제안했습니다.

또한, 총리는 투자 프로젝트가 National Highway 14D를 업그레이드하고 개조 할 수있는 자본을 고려하고 계속 할당하도록 요청받습니다.

동시에, Quang Nam이 Politburo의 77 번 결론에서 검사, 시험 및 감사를 통해 지적한 위반에 대한 프로젝트에 어려움을 제거하는 데 도움을주고, 안내하고, 돕는 데주의를 기울이십시오 ...

Hai Duong : Dai an Bridge 250 Billion vnd

2 월 8 일 아침, Dai A Joint Stock Company는 Gia Loc와 Cam Giang 지역을 연결하는 Kim Son River (Sat River)를 가로 질러 다이나 다리를 건설하기위한 획기적인 행사를 개최했습니다.

대의원들은이 단추를 눌러 프로젝트에서 시작되었습니다. 사진 : Quynh Nga

Dai an Bridge Construction Project는 62m 도로 (Vo Nguyen Giap Avenue)에서 Dai an 산업 공원 확장 (지방 건설 투자 프로젝트 관리위원회가 투자)에 이르기까지 Hai Duong City Belt Road I Construction Project와 연결되는 출발점이 있습니다. 종말점은 DAI A 산업 공원 확장 프로젝트 (Phase II)의 경계에 있습니다.

이 위치는 Hai Duong 지방의 Cam Giang District의 Thong Nhat Commune, Gia Loc District 및 Cam Doai Commune에 있습니다.

프로젝트 투자자는 공동 주식 회사 인 DAI입니다. 이 프로젝트는 DAI로부터 공동 주식 회사의 자본으로 약 2,500 억 VND의 총 투자를 보유하고 있습니다.

김가 강 (Sat River)을 가로 지르는 다이 앤 다리 건설은 계획에 따라 하이 듀언 시티의 벨트 웨이 건설을 점차적으로 완료하는 것을 목표로한다. Kim Son River를 가로 지르는 Dai an 다리는 교통 요구를 충족시켜 Gia Loc -Cam Giang -Binh Giang 지역을 연결하여 특히 지역과 Hai Duong 지방의 사회 경제적 발전에 기여합니다.

획기적인 행사에서 연설하면서 Hai Duong 지방 인민위원회 회장 인 Le Ngoc Chau는 Kim Son River의 Dai an Bridge가 Hai Duong City의 Ring Road I에 위치한 중요한 프로젝트라고 강조했습니다. Hai Duong Provincial People 's Committee의 회장은 프로젝트가 곧 구현되어 품질 보증으로 운영되기 위해 DAI에게 공동 주식 회사에 준비, 평가, 타당성, 모든 절차를 완료하고 모든 절차를 완료하고 곧 프로젝트를 운영하도록 요청했습니다.

Dai 공동 주식 회사의 이사회 회장 인 Truong Tu Phuong은 Hai Duong 지방의 지도자들의 지시를 받고 다음과 같이 확인했습니다.“이것은 Dai의 성숙도를 공동 주식 회사와 베트남 공동체의 창립 95 주를 축하하기위한 프로젝트를 표시하는 주요 프로젝트입니다. 2025 년 3 월 25 일에 프로젝트를 시작하기위한 주 규정에 따른 절차.

Dai An Bridge는 2026 년 5 월에 완료 될 것으로 예상됩니다. Hai Duong City의 Ring Road I의 승인 된 계획에 따르면, 교량의 총 길이 및 확장 된 Dai A 산업 공원을 향한 접근 도로는 약 265m입니다 (확장 된 Dai의 경계 내에 접근 도로는 포함되지 않음).

BC = 25m의 다리 너비를 갖는 강화 콘크리트 교량 건설을위한 투자 규모와 강의 각 측면에있는 운하 제방의 건축 품목과 다리 중앙에서 약 100m, 운하 은행의 건축 및 복원을위한 건축 품목 (있는 경우); 규정에 따른 조명 품목, 기타 관련 기술 인프라, 신호 시스템 및 교통 안전 조직의 동기 건설.

공동 주식 회사 인 Dai의 총괄 이사 인 Tuong Duy Long은 다음과 같이 말했습니다 : "이 프로젝트는 큰 의미가 있으며, 항상 지방 정부와 함께 제공되는 사업의 애착과 책임을 보여 주어 Hai Duong Homeland의 개발에 점점 더 아름답게되기 위해 기여합니다."

프로젝트를 완료 한 후, 스폰서는 프로젝트를 공공 자산의 관리 및 사용에 대한 규정에 따라 프로젝트의 관리, 운영, 착취 및 유지를 위해 프로젝트를 Hai Duong Province의 인민위원회로 이전 할 것입니다.

빈딘성, 푸캣공항 2025년 8월 24일 이전 업그레이드 프로젝트 시작 목표

빈딘성 인민위원회 위원장인 팜 안 투안 씨는 최근 푸캇 공항 개선 및 확장 프로젝트를 시찰하기 위해 실무 대표단을 이끌었습니다.

Phu Cat Airport 업그레이드 및 확장 프로젝트에는 두 가지 주요 구성 요소가 포함됩니다. 공항 지역의 활주로 2 번 건설 및 동기 작품; 터미널 및 주차장의 확장. 교통부가 승인 한 계획에 따르면, Phu Cat Airport는 2030 년까지 5 백만 명의 승객을 수용하고 2050 년까지 7 백만 명의 승객을 차지하는 것을 목표로합니다.

빈딘성 인민위원회 위원장 Pham Anh Tuan(피스 헬멧 착용)이 푸캣 공항 개선 및 확장 프로젝트를 시찰하고 있습니다.

시찰회에서 빈딘성 인민위원회 위원장인 팜 안 투안 씨는 925연대와 940연대의 지도자들과 함께 작업하고, 푸캇 공항의 현대화 및 확장이 계획되어 있는 지역과 이 핵심 프로젝트를 시행하기 위해 사람들을 이주시킬 재정착 지역을 건설하는 지역을 시찰했습니다.

성 교통 프로젝트 관리위원회 보고서에 따르면, 푸캇 공항 활주로 2호 건설 및 동기 공사 투자 프로젝트는 총 투자금이 약 3조 2,460억 VND에 달하는 A그룹 프로젝트이며, 그 중 부지 정리 비용은 약 1조 VND가 넘습니다.

새로운 활주로의 길이는 3,048m로, A320, A321과 같은 C형 항공기를 수용할 수 있으며, 필요한 경우 E형 항공기를 수용하도록 업그레이드할 수 있습니다.

시행 진행 상황과 관련하여, 빈딘성 인민위원회는 사전 타당성 조사 보고서를 승인했습니다. 계획에 따르면, 환경영향평가는 2025년 4월 이전에 완료될 예정이며, 타당성 조사 보고서는 2025년 5월에 승인될 예정입니다. 또한, 시공 도면 설계는 2025년 7월에 완료되어 2025년 8월 24일 이전에 착공될 예정입니다.

이 프로젝트는 약 422가구와 6개 기관에 영향을 미치며, 약 87.5헥타르(4.5헥타르 이상의 주거용 토지, 약 69.5헥타르의 농경지, 13.5헥타르 이상의 비농업용 토지 포함)에 달하는 매립지를 조성합니다. 또한, 이 프로젝트는 적절한 재매장 면적이 필요한 1,000개의 무덤에도 영향을 미칩니다.

빈딘성 교통사업관리위원회 관계자는 빈딘성이 푸깟현과 안년읍에 3곳의 재정착지를 건설하여 피해 가구를 위한 주거 시설을 제공하기로 합의했다고 밝혔습니다. 또한, 약 420만m³의 평탄화용 토양 공급원도 구체적으로 산정되었다고 덧붙였습니다.

국방용지 인계와 관련하여 빈딘성 인민위원회는 국방부 및 관련 기관과 협력하여 현재 인계 절차를 완료하고 있으며, 해당 지역에 주둔하고 있는 군부대의 작전에 영향을 미치지 않도록 조치하고 있습니다.

회의에서 빈딘성 인민위원회 부위원장인 응우옌 투 콩 호앙 씨는 프로젝트 투자자와 관련 지방 정부가 국민의 권리를 보장하면서 공개적이고 투명한 방식으로 부지 정리 작업을 신속하게 진행해야 한다고 지적했습니다.

관련 부서와 지사는 프로젝트 착수 계획에 차질이 없도록 보상 및 이주 지원 계획 수립을 가속화해야 합니다. 또한, 영향을 받는 기술 인프라 시스템의 이전을 위한 구체적인 계획과 시기를 산정하고, 프로젝트 수행을 위한 자재의 공급원을 확보하기 위해 모래 및 석재 광산을 사전에 검토해야 합니다.

빈딘성 인민위원회 위원장인 팜 안 투안(Pham Anh Tuan) 씨는 결론 발언에서 푸캇 공항 개선 및 확장 프로젝트는 병목 현상을 해결하고 이 지방의 사회 경제적 발전에 기여하는 핵심적이고 매우 중요한 프로젝트라고 강조했습니다.

따라서 단 선생은 관련 기관에 계획을 면밀히 따르고, 관련 작업의 진행을 긴밀히, 단호하게, 결연히 가속화하여 2025년 8월에 프로젝트를 시작하고 10개월 후에 2활주로 1단계를 운영에 투입한다는 목표를 확실히 하라고 요청했습니다.

빈딘성 인민위원회 위원장은 성 교통사업 관리위원회에 훌륭한 일을 하라고, 사업 시행과 관련된 작업, 계획, 절차를 철저히 준비하고, 오류를 피하기 위해 부지 평탄화 입찰을 하고, 향후 건설 시행을 위한 계획을 신중하게 수립하고, 하청업체, 특히 부지 평탄화 하청업체와 장비 공급과 관련된 계약자를 위한 계획을 준비하라고 요구했습니다.

투안 씨는 공사가 시작되고 입찰이 완료되면 가능한 한 빨리 공사를 조직해야 한다고 강조했습니다.

빈딘성 주석께서는 또한 성 교통프로젝트 관리위원회와 관련 부서, 지부, 컨설팅 부서에 프로젝트를 가능한 한 신속하고 효과적으로 수행하기 위해 매일, 매주 업무와 세부 계획을 수립해 달라고 요청하셨습니다.

출처 : https://baodautu.vn/moi-goi-dau-tu-535-du-an-vao-tp-duc-va-may-dot-rac-phat-dien-1500-ty-dong-obinh-dinh-d245036.html