카이멥(Cai Mep) 항만지역 운영능력 향상

5월 24일 오전, 바리아붕따우성 푸미타운에서 사이공신항만공사(TCSG) 산하의 탄캉-까이맵-티바이항(TCTT)과 까이맵 국제터미널(CMIT)이 공동으로 두 항구를 연결하는 개통식을 개최했습니다.

바리아붕따우성 인민위원회 부위원장인 레응옥칸 동지가 연설했습니다.

행사에 참석한 동지들은 다음과 같습니다: 바리아붕따우성(BR-VT) 인민위원회 위원장 응우옌 반 토; BR-VT성 인민위원회 상임부위원장 마이 응옥 투안; BR-VT성 인민위원회 부위원장 레 응옥 카인; TCSG Corporation 회장이자 당 서기 응우옌 낭 토안 대령; TCSG Corporation 사장 응오 민 투안 대령; 교통부 , 베트남 해운청, BR-VT성 세관국, 붕따우 해상 항만 당국, 까이멥 항만 세관 지부, 지방 기관, 부서, 지사, 주주, 파트너 및 두 항구의 직원.

두 항구의 제안에 따라 교통부와 베트남 해사청은 탄캉-까이멥-티바이 항과 까이멥 국제항 간 공동선석 연결 연구 허용 정책을 승인하는 문서를 발표했습니다. 이 협력은 세관총국, 바리어붕따우성 세관국, 그리고 까이멥 항 세관국의 지원을 받아, 두 항구 간 내부 연결 관문을 통한 화물 운송이 가능해졌습니다.

사이공 뉴포트 주식회사의 사장인 응오 민 투안 대령이 연설했습니다.

이는 위의 과제를 해결하기 위한 선구적인 제휴 솔루션으로, 동기식 인프라를 최대한 활용하여 총 부두 길이가 최대 1,200m에 달하는 상호 연결된 항구를 형성하고 고객과 해운사에 많은 이점을 제공합니다.

연결항 개항과 B3 공동선석의 활용은 양항의 활용 능력을 증대시켜 신규 항로 수용 능력을 강화할 것으로 알려졌습니다. 정부 와 교통부는 카이멥 항만 클러스터를 위한 개방형 항만 메커니즘을 연구하고 있으며, 1,200m 길이의 연결항 투자 협력을 통해 활용 능력을 30~40% 증가시켜 연간 약 90만 TEU에 달할 것으로 예상됩니다. 이를 통해 기존 항로에 대한 선박 정박 배치를 최적화하고 추가 출항 선박을 유연하게 수용하여 서비스 품질을 보장하고 고객과 선사 모두에게 이익이 되는 가치를 증대시킬 것입니다.

대표단은 탄창-까이멥-티바이 항구와 까이멥 국제 항구의 개항식을 진행했습니다.

한편, 이번 협력은 각 항만의 강점을 활용할 뿐만 아니라, 카이멥 항만 클러스터의 공동 발전을 위한 더 큰 기회를 열어줍니다. 공동 부두 B3 개발 협력은 개발 역량 향상을 위한 전략적 단계일 뿐만 아니라, 카이멥 관문 항만을 지역 및 세계적인 위상을 갖춘 국내 최대 환승항으로 발전시키는 것을 목표로 합니다.

이번 행사는 인프라와 기술 개선 솔루션에 있어서 획기적인 진전일 뿐만 아니라, 두 항구의 브랜드 가치를 높이고, 공동의 목표를 향한 협력과 동반 개발을 촉진하는 데 있어서도 중요한 단계입니다. 또한, 카이멥 지역 항구의 개발과 개발 분야에서 선구적인 전략적 협력 모델의 시작이기도 합니다.

출처: https://dangcongsan.vn/kinh-te/nang-cao-nang-luc-hoat-dong-cua-cang-bien-khu-vuc-cai-mep-665740.html