교통부는 국내선 여객 운송 서비스 가격 체계에 관한 시행령 제17/2019호의 일부 조항 개정에 대한 의견을 수렴하고 있습니다. 새로운 시행령은 조만간 발표될 예정입니다.
항공료는 관광 산업에 있어서 "어려운 문제"입니다.
구체적으로, 500km 미만의 거리를 가진 노선 그룹은 사회 경제 개발 노선의 경우 편도 티켓당 160만 VND의 현재 상한 가격, 500km 미만의 다른 노선의 경우 편도 티켓당 170만 VND의 상한 가격을 여전히 유지하고 있습니다.
500km에서 850km 미만 항공편의 경우, 최고 가격은 편도 항공권 1매당 5만 동(VND) 인상되어 220만 동에서 225만 동으로 2.27% 상승했습니다. 850km에서 1,000km 미만 항공편의 경우, 최고 가격은 편도 항공권 1매당 279만 동에서 289만 동으로 3.58% 상승했습니다.
교통부는 비행 거리 1,000km에서 1,280km 미만 구간의 경우, 편도 항공권 최대 가격을 340만 동으로 제시했는데, 이는 현행 규정보다 20만 동(6.25% 인상) 높은 수준입니다. 마지막 그룹인 비행 거리 1,280km 이상 구간은 편도 항공권 최대 가격을 400만 동으로 제시했는데, 이는 현행 규정인 375만 동(3.75%)보다 25만 동 높은 수준입니다. 이 그룹은 또한 최대 6.67%까지 인상이 가장 큰 폭으로 제시된 그룹입니다.
위 최대 가격에는 승객이 항공권 구매 시 지불해야 하는 모든 비용이 포함되어 있습니다. 단, 다음 수수료는 제외됩니다. 부가가치세, 공항을 대신하여 징수하는 수수료(승객 서비스 요금, 승객 및 수하물 보안 요금 포함), 추가 품목에 대한 서비스 수수료. 최대 서비스 가격에는 추가 품목에 대한 서비스 수수료가 포함되지 않습니다.
국내선 이코노미석 항공권의 상한 가격은 새로운 통지문 초안에서 교통부에서 협의 중입니다.
이는 항공사의 서비스 제공 능력과 시장 수요의 균형을 기반으로 항공사가 결정하는 가격입니다. 항공사는 각 노선 또는 노선 그룹의 특정 항공권 가격을 규제하기 위해 각 노선의 항공권 가격을 다양화하고, 오지, 고립 지역, 국경 지역, 도서 지역에 거주하는 동포와 군인을 위한 할인 정책을 정기적으로 시행합니다.
교통부는 항공 운송 서비스 가격 체계 조정의 목적은 가격 법률에서 규정한 가격 책정 원칙을 보장하는 동시에 신중하고 공개적이며 투명하게 조정하며, 적절한 수준과 조정 시기를 산정하여 거시 경제를 안정시키고 인플레이션을 통제하는 것이라고 밝혔습니다.
일부 여행사 관계자에 따르면, 새로운 요금 상한제가 시행될 경우 항공 및 관광 시장에 큰 영향을 미칠 것으로 예상됩니다. 하노이-호찌민, 하노이-푸꾸옥 등 인기 관광 노선은 모두 가장 큰 폭의 요금 인상이 예상되는 노선에 속하며, 이는 관광객들의 여행 비용 상승을 의미하며, 이는 여행지 선택에 영향을 미칠 것입니다.
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