위에서 본 다낭 자유무역지구와 관련된 항구의 전경

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국회는 다낭 시 개발을 위한 도시 정부 조직과 여러 가지 구체적인 메커니즘 및 정책의 시범 실시에 관한 결의안을 통과시켰습니다.

특히 국회는 투자, 금융, 무역, 관광 및 고품질 서비스를 유치하는 것을 목표로 리엔찌에우 항구와 연계된 다낭 자유무역지구를 설립하기로 합의했습니다.

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리엔치우 항구는 2022년 12월 14일에 건설을 시작했으며, 총 계획 면적은 1,285헥타르입니다. 이 중 항구 면적은 450헥타르이고, 나머지 지역은 공업단지, 물류센터 등으로 조성될 예정입니다. 이는 리엔치우 항구 지역의 개발과 관련이 있습니다.

이 중 총 3조 4,620억 VND의 예산이 투입된 공유 인프라 부문은 2022년 말에 시작되어 2025년에 완공될 예정입니다. 사진은 리엔찌에우 항구의 전경입니다(그래픽: Phu Xuan Consulting and Construction Joint Stock Company ).

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리엔찌에우 항구는 다낭시 리엔찌에우 구 호아히엡박 구 하이반 고개 기슭에 위치해 있습니다. 남쪽은 꾸더 강 하구와 접하고, 동쪽은 다낭 만과 접할 예정입니다.

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리엔치에우 항구에는 30,000~200,000 DWT 규모의 선박을 수용할 수 있는 컨테이너 선석 8개, 30,000~100,000 DWT 규모의 선박을 수용할 수 있는 일반 선석 6개, 길이 1,230m의 SB 선박을 위한 선석 1개가 있습니다.

이 항구는 기존 티엔사 항구의 부담을 줄이고, 다낭 시내를 지나는 도로 교통에 대한 압력을 줄이며, 지역 및 지역 간 연결성을 강화하고, 다낭과 해당 지역의 지속 가능한 사회 경제적 발전에 기여할 계획입니다.

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인부들은 공사를 조기에 완료하기 위해 공사 속도를 높이기 위해 분주히 움직이고 있습니다. 멀리서 제방과 방파제를 형성하기 위해 수천 입방미터의 흙과 돌이 바다에 버려졌습니다.

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현재 리엔찌에우 항구와 연결되는 길은 응우옌반꾸 거리입니다. 이 길은 응우옌르엉방 거리로 이어지며, 그곳에서 리엔찌에우 지구 중심부와 다낭 시내 중심부를 연결합니다. 또한, 하이반 터널 방향으로 가는 지선이 있습니다.

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다낭은 또한 리엔치우 항구와 국도 1A를 연결하는 도로와 항구의 상품 흐름과 국가 교통망을 연결하는 하이반-투이론 우회도로에 투자하고 있습니다.

이 프로젝트는 2023년 9월에 공사를 시작할 예정이며, 총 투자액은 1조 2,000억 VND가 넘습니다. 이 프로젝트에는 항구로의 편리한 차량 교통을 보장하기 위한 다양한 항목이 포함됩니다.

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이 프로젝트는 여러 건설 항목을 시행하고 있습니다. 사진은 수오이 르엉 거리의 지하차도입니다.

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리엔치우 항구 근처에는 남북 철도 노선의 김리엔 역이 있습니다. 기자의 조사에 따르면, 김리엔 역은 개보수 후 리엔치우 항구와 연결될 예정입니다.

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리엔찌에우 항만 건설 지역 인근 주민들은 주로 연안 어업에 종사합니다. 후인 반 마이(68세, 호아히엡박구 거주자) 씨는 지역 경제 발전을 위한 리엔찌에우 항만 건설 투자를 환영한다고 밝혔습니다. 하지만 그는 피해 어민들의 직업 전환을 위한 방향이 마련되어야 한다고 제안했습니다.

물류 지역은 리엔찌에우 항구에 집중될 것으로 예상되고, 생산 지역은 호아방 구에 위치할 것으로 예상된다.

물류 서비스는 상업 활동으로, 공급 과정, 운송, 창고, 통관 절차, 상품 유통 등과 관련된 배송 활동 및 업무의 집합입니다. 따라서 막대한 잠재력을 지닌 리엔찌에우 항구는 다낭이 새로운 도약을 이루는 데 기여하는 중요한 "관문"이 될 것입니다.