지속적인 도전
철도 안전에 가장 큰 위험 요소 중 하나는 사람들이 스스로 길을 여는 상황입니다. 이는 심각한 철도 사고 위험을 초래하는 "위험 지대"입니다.
철도망이 밀집된 지역 중 하나인 하노이 에는 현재 약 450개의 교차로를 통과하는 6개 노선이 있으며, 이 중 수백 개는 불법 횡단보도로 사람들이 개통했습니다. 총리의 358호 결정에 따라 2025년 말까지 모든 불법 횡단보도를 근절하라는 강력한 지침이 있었지만, 실제 시행 상황은 아직 예상대로 진행되지 않았습니다. 하노이를 통과하는 남북 노선의 실태를 보면, 사람들이 철도를 가로질러 불법 횡단보도를 개통하는 상황이 여전히 발생하고 있음을 알 수 있습니다. 반디엔 마을을 통과하는 1.2km가 조금 넘는 철도 구간에만 수십 개의 불법 횡단보도가 있습니다. 이 지역은 철도 사고가 자주 발생하는 "핫스팟" 중 하나이기도 합니다.
그러나 불법 횡단을 철저히 처리하는 데는 여전히 많은 어려움이 있습니다. 현재까지 하노이는 70개가 넘는 횡단보도에 울타리를 치고 약 2km의 서비스 도로와 보호 울타리를 건설했습니다. 가장 큰 장애물은 서비스 도로 건설을 위한 부지, 자금, 부지 정리 부족입니다. 2025년 6월 17일 반디엔 타운의 5대 위험 지점과 같은 자체 개방형 횡단보도를 폐쇄하는 것은 서비스 도로 프로젝트가 시행될 때까지의 임시방편일 뿐입니다. 베트남 철도청 청장인 쩐 티엔 칸은 철도 사고 위험을 근본적으로 해결하기 위해서는 사람들을 위한 평면 횡단보도, 지하도, 서비스 도로 건설을 위한 자본을 신속하게 확보하고, 동시에 사람들이 불법으로 철도를 횡단하지 않고 올바른 장소로 이동할 수 있도록 안내해야 한다고 강조했습니다.
철도 사고의 또 다른 원인은 경고 신호 무시입니다. 공식 건널목에서 고의로 경고 신호를 무시하는 사례가 여전히 많습니다. 베트남 철도 공사는 차량이 경고 신호를 무시하고 고의로 철도 방호벽을 넘는 사례가 여전히 복잡하여 열차 안전과 교통 참여자의 생명을 위협하고 있다고 반복적으로 경고했습니다. 도로교통질서 및 안전법 위반, 특히 자동 방호벽이 설치된 자동 경고 건널목에서의 철도법 위반이 증가하는 추세입니다. 주된 원인은 사람들이 주관적으로 열차가 접근 중일 때 고의로 방호벽을 넘거나 선로를 건너는 것입니다. 올해 첫 8개월 동안 전체 철도 시스템에서 자동 방호벽과 방호벽이 설치된 건널목에서 차량과 오토바이가 신호를 위반한 사례가 201건 기록되었습니다. 철도 기관과 당국이 검사, 감독, 철저한 처리, 높은 억제력 및 언론 홍보를 강화하면서 사고 건수는 감소했지만 위험은 여전히 남아 있습니다.

규정을 엄격히 준수합니다
복잡한 사고 상황에 직면하여, 회람 25/2018/TT-BGTVT는 철도 건널목 구역에서 엄격한 교통 규칙을 수립하는 데 중요한 법적 기반 역할을 합니다. 이 회람은 철도 건널목에 대한 자세한 규정을 제공하고 철도용으로 예약된 토지 구역 내에서 필수 공사의 건설에 대한 허가를 부여합니다. 회람 25/2018은 도로 교통 참여자가 철도 건널목을 건널 때 철도법, 도로 교통법 및 다음과 같은 엄격한 규정을 준수하도록 요구합니다. 도로 교통 참여자는 철도에서 운행되는 차량에 우선권을 주어야 합니다. 신호등(빨간불 점멸)이 있는 정지 신호가 있을 때 정지 신호를 엄격히 준수해야 합니다. 장벽이 닫혀 있을 때 근무 중이 아닌 사람이 임의로 철도 건널목 장벽을 여는 것은 엄격히 금지되어 있습니다. 표지판이 있는 건널목의 경우, 도로 이용자는 정지선 앞에서 멈춰서서 기차 기적 소리를 듣고, 양쪽에서 멀리서 오는 기차에 주의를 기울여야 하며, 철도 차량이 접근하지 않는지 확인할 때에만 건널 수 있으며, 사고가 발생하면 모든 책임을 져야 합니다.
회람에는 건널목에서의 행동에 대한 구체적인 규정도 있습니다. 예를 들어, 두 개의 "정지" 선 사이 구역 내에서는 회전, 정차 또는 주차가 허용되지 않습니다. 특히 차량이 손상되어 즉시 이동할 수 없는 경우, 운전자는 해당 구역에서 차량을 이동할 방법을 찾아야 합니다. 동물을 데리고 건널목을 건너는 사람조차도 이를 엄격히 준수해야 합니다.
전문가들에 따르면, 불행한 참사를 예방하려면 경각심을 높이고 관련 법규를 준수하는 것이 중요합니다. 교통 참여자는 다음 사항을 엄격히 준수해야 합니다. 경고등이 켜지고 차단기가 내려진 상태에서는 항상 정차하여 열차가 지나갈 때까지 기다려야 합니다. 철도 건널목과 복도를 건널 때는 항상 주의를 기울이고 주관적인 판단을 하지 마십시오.
"또한, 지방자치단체는 사고 위험을 근본적으로 제거하기 위해 사람들의 개통 관리에 있어 협조를 강화하여 갑작스러운 개통을 방지해야 합니다. 규정을 엄격히 준수하는 것은 법적 책임일 뿐만 아니라 개인의 생명과 국가 철도 교통 시스템 전체의 안전을 보호하는 행위이기도 합니다. 철도는 급류와 같고, 건널목은 다리와 같습니다. 홍수 경보 신호(경적, 신호등, 방호벽)가 있어도 수위가 높을 때 고의로 강을 건넌다면 사고는 불가피합니다."라고 교통 전문가 르 쭝 히에우는 강조했습니다.
출처: https://cand.com.vn/Giao-thong/ngan-chan-loi-di-tu-phat-nang-cao-y-thuc-de-ha-nhiet-tai-nan-duong-sat-i787787/






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