4월 10일, 레딘토 교통부 차관은 운전면허 교육, 시험 및 발급 과정에서 부패와 부정 행위를 예방하고 퇴치하기 위한 엄격한 이행을 요청하는 내용의 문서 3448/BGTVT-TTr에 각 지방 및 시의 교통부에 서명했습니다.
꽝닌성의 운전면허 시험 센터. 사진: Thanh Van/VNA
이에 따라 교통부 장관은 2023년 초부터 전국 교통부의 교육, 시험, 운전면허 발급을 포괄적이고 종합적으로 관리하기 위해 종합 검사팀을 구성하기로 결정했습니다. 동시에, 검사 과정은 공개, 투명성, 독립성, 객관성, 심각성 및 위반 사항이 발생할 때마다 처리하는 원칙을 준수해야 합니다. 지금까지 교통부 검사팀은 63개 교통부 중 40개를 검사했으며, 처음에는 교통부 관리 및 시행에 잠재적인 부정적 위험이 있는 여러 가지 단점과 한계를 발견했습니다. 구체적으로: 학생의 모니터링 시간 및 거리(DAT)에 대한 데이터를 교육 관리에 활용하는 것은 여전히 제한적입니다. 교육과정 및 자격증 시험에 대한 검사 및 감독은 여전히 형식적이며 현실에 부합하지 않습니다. 훈련 시설이 소프트웨어를 통해 며칠 늦게 보고서를 보낼 수 있도록 허용합니다. DAT 시스템을 통해 데이터를 완전히 비교하지 않고도 시험 요건을 충족하는 후보자를 고려합니다. 이론 시험 중에 응시자끼리 서로 대화하고, 시험관이 응시자와 대화하는 현상이 있었습니다. 교통부는 "기존의 문제점, 한계, 위반 사항이 발견되었고, 검사팀은 기록을 작성하고, 도, 시의 교통부에 즉각적인 조치를 취해 처리하고 시정할 것을 요청했습니다."라고 밝혔습니다. 아직 검사 계획이 완료되지는 않았지만, 부족한 점과 오류를 신속히 시정하고 극복하며 부정 행위를 예방하고 퇴치하기 위해 교통부는 각 성, 시 교통부에 문서를 보내 부패와 부정 행위를 예방하고 퇴치하는 작업을 계속해서 엄격하게 이행하고 운전면허 교육, 시험 및 발급 업무를 엄격히 관리해 달라고 요청했습니다. 여론에 대한 정보를 정기적으로 모니터링하고 파악하며, 운전 교육, 시험 및 면허에 잠재적으로 부정적인 내용이 있을 경우 이를 사전에 예방하고 원격으로 차단합니다. 특히, 교통부는 교통부가 규정에 따라 운전면허의 교육, 시험 및 발급을 관리할 것을 요구합니다. DAT 데이터, DAT 관리 데이터의 모니터링, 검사, 활용 및 사용을 엄격히 시행하는 데 중점을 둡니다(동일 차량에 여러 DAT 장치가 장착되어 있거나 한 사람이 동시에 2대 차량에 탑승하는 현상을 방지). 교육기관에 대한 검사와 감독을 강화하여 교육내용, 프로그램, 계획 및 교육진도에 따라 교육편성을 엄격히 관리한다. 필요에 따라 과정 종료 시험을 실시합니다. 그와 함께, 보고서를 제때에 받습니다. 운전 시험 응시자 명단을 검토할 때 보고서 목록 1, 보고서 2 및 DAT 관리 데이터를 비교하여 도로에서 충분한 운전 연습 시간, 주행 거리(km), 운전 연습 수업 등 규정에 따른 조건을 확보합니다. 교통부는 정확성을 보장하기 위해 DAT 데이터를 관리하고 사용하도록 교육 시설을 지시합니다. 최종 시험을 위한 학생 훈련 및 검토를 조직할 때, 교사와 운전 연습 차량에 대한 정보를 확인하세요. 교육 계획 및 진행 상황에 변경 사항이 있는 경우 즉시 교통부에 보고해야 합니다. 시험위원회와 시험팀이 운전 시험을 조직하는 것에 대한 베트남 도로 관리국의 법적 규정과 지침을 엄격히 이행하도록 지시합니다. 심사관은 직무와 업무를 적절하게 수행합니다. 응시자가 이론 시험실에 휴대폰이나 통신 기기를 가져오거나 사용하지 않도록 하고, 시험 중에는 첨단 기술을 사용하지 않도록 주의하세요. 동시에, 교통부 검사원에 운전 시험에 대한 깜짝 감시를 강화하도록 계속 지시합니다. 교육관리기관 및 지방자치단체와 적극 협력하여 베트남어를 읽고 쓸 수 없는 소수민족에 대한 확인 관리, 검사 및 검증을 강화하고, 적합한 사람에게 A1, A4 운전면허증 교육, 시험 및 발급을 보장합니다. 교통부는 또한 교육, 시험 및 면허 관리의 존재 및 오류와 관련하여 검사를 받은 교통부에 대해 검토를 조직하고, 책임을 명확히 하고, 그룹 및 개인에 대한 적절한 처리 조치를 취해 줄 것을 요청했습니다. 검사팀이 검사 기록에 지적한 대로, 부서의 관리 및 실행상의 단점과 오류를 시급히 시정하세요.
그와 함께, 훈련 시설과 운전 시험 센터에 대한 현재 문제점과 위반 징후를 명확히 하기 위해 검토와 검사를 조직합니다. Dak Lak, Lai Chau 및 Lao Cai의 교통부는 일부 A1 이론 시험 중 특정 시간에 시험관이 응시자를 돕는 현상을 검증하고 명확히 했습니다. Binh Dinh의 교통부는 많은 응시자가 권한에 따라 위반 사항(있는 경우)을 처리하기 위해 일부 시험에서 실기 시험을 다시 볼 수 있도록 허용되었다는 사실을 명확히 했습니다. 부정적인 징후가 나타날 경우, 적극적으로 담당 기관에 이관하여 규정에 따라 처리받는 것이 필요합니다. 교통부 감사원의 정보에 따르면, 지금까지 교통부 감사원은 감사 업무를 통해 부정적인 징후가 의심되는 운전 훈련 시설 2곳에 대한 정보를 지방 경찰 기관에 이관하여 확인, 해명하고 규정된 권한에 따라 처리하고 있습니다. 교통부는 최근 몇 년 동안 운전면허 교육, 시험, 발급에 대한 국가 관리가 교통부에 의해 비교적 철저히 지방으로 분산되었다고 밝혔습니다. 동시에 운전자 교육 및 시험에 대한 사회의 요구를 충족하기 위해 시설과 운전자 교육 및 시험을 강력히 사회화합니다. 교통부는 운전면허 교육, 시험 및 발급의 질을 개선하고, 검사, 시험 강화, 부패 및 부정 행위 예방을 위해 많은 솔루션을 동시에 구축했습니다. 법률문서 제도를 완성하고, 정보기술을 적용해 품질과 경영효율성을 높였습니다. 교통부는 이 분야를 사회에 큰 영향을 미치는 분야로 보고 있으며, 많은 주제에 영향을 미치고 실무적으로 많은 복잡한 발전이 있지만, 일부 지역에서는 관리 및 감독이 느슨해져 잠재적으로 많은 부정적 위험이 발생하는 현상이 나타나고 있습니다.
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