2023년에는 철도 운송이 가장 크게 성장할 것으로 예상된다.

교통 성장이 강력하다

2023년에는 기존 교통수단이 크게 회복될 것으로 예상되며, 이는 2024년 초부터 교통산업이 획기적으로 발전할 수 있는 중요한 토대가 될 것입니다. 교통 활동은 기반 시설 개발과 교통 정책의 목표이며, 기업의 생활과 생산, 사업 활동에 직접적인 영향을 미칩니다.

2023년 도로 교통 활동은 기본적으로 안정적이고 질서 있게 운영되어 국민과 기업의 편리하고 안전한 교통 수요를 충분히 충족하고 있습니다. 교통부는 계약 여객 운송 차량 및 관광 운송 차량 운행에 대한 총괄 점검을 실시하고, 불법 차량, 불법 버스 정류장, 위장 고정 노선 차량을 단속 및 엄중 처리하며, 63개 지자체의 자동차 운송 사업 활동 관리를 점검하도록 지시했습니다. 특히, 교통부는 "2023년부터 2025년까지 도로 부문의 정보 기술 적용 강화 및 디지털 전환, 2030년 비전" 프로젝트를 승인했습니다.

항공 운송 활동은 국내외 시장 수요를 면밀히 주시하며 빠른 회복세를 보이고 있습니다. 2023년 말까지 항공 운송은 61개 외국 항공사와 5개 베트남 항공사가 베트남과 28개 국가 및 영토를 연결하는 147개 국제 노선을 운항하며 재개되었습니다. 교통부는 모든 공항의 항공 절차에 생체 인식 시스템을 도입하고 전자식별번호(VNelD)를 활용하여 시스템의 대응 능력(항공편 보장 서비스, 터미널, 주차장, 접근 교통 등)과 시장 수요를 조화롭게 결합함으로써 공항의 이착륙 시간(슬롯) 조정 효율성을 개선했습니다.

2023년 가장 큰 변화를 가져올 교통 부문 중 하나는 철도 운송입니다. 혁신과 서비스 품질 향상 외에도 통낫(Thong Nhat) 및 지역 열차의 정시 운행률은 99% 이상이며, 정시 도착률은 91~93%입니다. 교통부는 껩( Bac Giang ) 역에 새로운 국제 환승역을 건설하고, 베트남에 국제 국경 관문을 개설하기로 결정했습니다. 또한, 송탄(Song Than) 역과 옌비엔(Yen Vien) 역에서 중국으로 수출 상품을 운송하는 국제 환승 열차도 다수 운행할 예정입니다.

내륙 수로 및 해상 운송 부문은 점진적으로 회복세를 보이고 있습니다. 교통부는 인력 양성, 수로 운송 회랑 및 공공 해상 노선의 병목 현상 해소를 위한 투자 자원 배분, 화물 수요가 많은 주요 항만 지역에 대한 투자 유치, 해상 운송선단 및 내륙 수로 차량 개발, 행정 절차 간소화 및 간소화, 정보 기술 적용, 수수료, 요금 및 관련 세금의 면제 및 감면 시행 및 제안에 집중해 왔습니다. 항만 시스템을 통한 화물 처리량은 수년간 성장세를 유지해 왔으며, 대량의 수출입 화물을 처리했습니다.

운송사업 활동 강화, 서비스 품질 향상

2024년 교통부는 도로 운송 시장 점유율을 줄이고 수로, 해상, 철도, 항공 운송 시장 점유율을 확대하는 방향으로 운송 시장 구조를 지속적으로 개편할 것입니다. 또한, 운송 활동의 운영, 관리, 감독 및 위반 처리에 정보 기술을 적용하는 것을 촉진할 것입니다. 이와 동시에, 사업, 자동차 운송, 여객차 정류장 운영, 내륙 수로 노선 운송의 사업 규정 및 사업 조건 준수 등에 대한 계획 및 수시 점검을 강화할 것입니다. 이와 동시에, 관련 법규를 검토, 조정 및 보완하여 해당 분야의 운송 활동을 엄격하고 효과적으로 관리할 것입니다.

교통부는 위의 해결책과 병행하여 수로 운송과 강-해상 운송의 발전을 촉진하기 위한 과감하고 동시적인 해결책을 연구하고 시행할 것입니다. 도로 운송의 시장 점유율을 줄이고 수로, 해상, 철도 및 항공 운송의 시장 점유율을 높이는 방향으로 운송 시장을 계속 구조 조정할 것입니다.

또한, 교통부는 기업과 국민의 어려움을 지원하고 해소하기 위한 솔루션을 지속적으로 시행하고, 과학기술을 응용한 복합운송 및 물류 서비스 개발에 주력하여 운송 서비스의 용량, 효율성, 품질을 개선하고 물류 비용을 절감하며, 여정 모니터링 장치의 데이터 처리 시스템의 활용 및 효율성을 강화하고 전국적으로 자동차 운송 사업 활동을 관리하기 위한 통합 정보 시스템을 구축하고 있습니다.

교통부는 2024년 운송 생산량을 2023년 대비 화물량(톤)을 약 7%, 여객량을 약 8% 증가시키고, 화물 회전율(톤/km)을 약 8.5%, 여객 회전율(홍콩/km)을 약 9% 증가시키는 것을 목표로 삼았습니다. 2024년 베트남 항구를 통과하는 화물량은 약 7억 8,500만 톤에 이를 것으로 예상되며, 이는 2023년 대비 약 4% 증가한 수치입니다.

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