호치민시의 조정된 계획 방향을 토대로 컨설팅 부문은 기존 계획의 두 배인 총 길이가 500km가 넘는 지하철 시스템을 개발하기 위한 세 가지 옵션을 제안했습니다.
이 제안은 4월 10일 오후 호치민시 교통부를 주재로 정치국 제49호 결론에 따라 호치민시 도시 철도 프로젝트 개발에 관한 회의에서 제시되었습니다.
프로젝트 실행을 위한 새로운 접근 방식과 획기적인 메커니즘 외에도 컨설턴트는 2045년까지 도시 철도의 총 길이를 기존 계획의 두 배 이상인 511km로 조정하여 시행할 것을 제안했습니다. 이 계획에 따라 호치민 시는 순환선 1개와 방사형선 8개를 포함하여 총 10개의 지하철 노선을 보유하게 됩니다.
2023년 시내 중심가를 통과하는 지하철 1호선(벤탄-수오이티엔) 시범 운행. 사진: Thanh Tung
위의 방향에 따라 컨설턴트는 세 가지 실행 옵션을 제시했습니다. 첫 번째 옵션은 지금부터 2045년까지 전체 네트워크에 투자하는 것이며, 총 예비 자본금은 약 500억 달러입니다. 두 번째 옵션은 총 303km 길이의 6개 노선(방사형 노선 5개와 순환형 노선 1개 포함)에 투자하는 것입니다. 이 옵션에는 약 250억 달러의 자본금이 필요합니다.
남은 선택지는 1, 3, 4호선 완공에 투자하고 2, 5, 6호선은 부분적으로 건설하는 것입니다. 이렇게 하면 총 180km의 노선이 건설되고, 총 자본금은 200억 달러가 넘습니다. 컨설팅 부서는 이 선택지가 현재 도시 계획에 적합할 뿐만 아니라, 다른 두 가지 선택지보다 자원 측면에서도 타당성이 높다고 평가했습니다.
회의에서 쩐 꽝 람 교통부 국장은 정치국 49호 결의에 따라 호찌민시는 2035년까지 총 200km가 넘는 8개 노선의 도시철도망을 기본적으로 완성해야 한다고 밝혔습니다. 이는 호찌민시가 구체적인 방안을 제시하고 실행 프로젝트를 개발하는 기반이 됩니다. 이는 매우 규모가 크고 전례 없는 프로젝트이며, 지하철 시스템 개발의 돌파구가 될 것입니다.
램 씨는 "이 프로젝트에는 투자 절차, 자본 조달, 토지, 계획, 과학 기술, 건설 및 개발 조직 모델 등과 관련된 많은 분야가 포함됩니다..."라고 말했습니다.
호치민시에는 8개 지하철 노선이 계획되어 있습니다. 그래픽: Xuan Viet
교통부 장관에 따르면, 시 당국은 시급한 상황으로 인해 각 부처, 컨설턴트, 그리고 여러 분야의 주요 전문가들을 동원하여 프로젝트를 완료하고 교통부에 제출하여 각 부처의 의견을 수렴한 후 올해 5월 정부에 제출할 예정입니다. 이 프로젝트의 가장 중요한 내용은 투자 및 개발 계획과 타당성 검토로, 국회에서 승인되는 즉시 시행될 수 있도록 하는 것입니다.
호치민시는 벤탄-수오이띠엔 구간(약 20km)과 벤탄-탐르엉 구간(11km 이상) 등 두 개의 지하철 노선을 건설했습니다. 이 중 1호선은 17년간의 승인과 12년간의 공사 끝에 이제 완공을 앞두고 있습니다. 2호선 또한 여러 차례 지연되어 2030년 완공 예정입니다. 따라서 전문가들은 현재 계획대로 2035년까지 약 200km의 지하철을 기본적으로 완공한다는 목표를 달성하려면 기존 방식을 고수해서는 어려울 것이라고 지적합니다.
하장
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