사이공 노트르담 대성당은 어떻게 복원되었나요?

143년 역사의 이 교회는 지난 6년 동안 기와지붕을 완성했고, 아연으로 만든 두 개의 탑, 종탑, 십자가를 개조하고 있는데, 이 모든 재료는 유럽에서 수입했습니다.

12월 23일 아침, 노동자와 엔지니어들이 지상 34m 높이의 아연 탑 기초에서 작업을 하고 있었습니다. 이곳까지 올라가기 위해 그들은 교회 주변에 설치된 비계로 이루어진 29층 높이의 엘리베이터 시스템을 이용했습니다. 각 작업자는 주변의 철제 프레임을 강화하기 위해 볼트와 나사를 꼼꼼하게 설치했습니다. 탑의 외부는 방수포로 덮여 있어 복원 중인 고대 건물에 열과 비물이 영향을 미치지 않도록 합니다.

12월 23일 오전, 복구 작업을 위해 교회의 종탑 2개와 아연탑 주변에 60m 이상 높이의 비계가 설치되었습니다. 사진: Thanh Tung

공사는 2017년에 시작되었으며 노트르담 대성당은 원래 2~3년 안에 보수 공사가 예정되어 있었습니다. 그러나 구조물이 심하게 손상되고, 코로나19가 발생하고, 전쟁으로 인해 자재 공급이 중단되고 가격이 상승하면서 2027년까지 공사가 진행될 것으로 예상됩니다. 보수 공사 비용은 이전에 추산된 1,400억 VND보다 더 많을 것입니다. 현재 교회는 아연탑, 종탑, 기와지붕, 장식벽돌담 등 4개 부문으로 크게 보수공사가 진행 중이며, 그 중 아연탑 보수공사가 가장 어려운 부문이다.

교회 복원 위원회 위원장인 이그나티우스 호 반 수안 신부는 처음 아연 탑에 갔을 때 모든 것이 "거의 폐허가 되어 있는" 것을 보았다고 말했습니다. 120년이 지나면서 아연 지붕은 손상되고 균열이 생겼으며, 바람에 많은 부분이 날아가 비가 오면 틈이 생기고 탑 바닥 모서리에 물이 고여 구조물이 심각하게 손상되었습니다. 흐르는 물에 의해 피에르 드 파리 석회암 장식이 많이 침식되었습니다. 강철 막대는 녹슬고 썩었으며 약해서 이 탑의 받침대에 서면 흔들리는 느낌이 들었습니다.

교회의 디자인은 위에서 아래까지 5개 층으로 나뉘는데, 가장 높은 봉우리는 높이 26m의 아연 탑으로, 두 개의 철제 십자가가 있고, 종탑 바닥은 거의 9m 높이이며, 장미창 아래에는 시계가 있고, 중이층이 있고, 맨 아래에는 예배당이 있습니다.

논리적으로 보면 복원은 위에서 아래로 진행되었기 때문에 아연 탑이 먼저 완성되었습니다. 탑은 피에르 드 파리의 석재 블록으로 이루어진 지지대와 내부에 강철 코어가 있는 콘크리트 기초 위에 세워져 있습니다. 시간이 지나면서 이 두 부분이 손상되었고, 시멘트가 썩어서 어떤 곳에서는 이동했으며, 많은 균열이 생겼습니다.

사이공 노트르담 대성당은 어떻게 복원되었나요?

피레 데 마산기스 석재 블록을 30m 높이로 들어올려 아연 탑의 기초로 사용했으며, 이전에 금이 간 벽돌과 모르타르를 대체했습니다. 사진: Thanh Tung

피에르 드 마산지스 석조 블록을 복원하고 교체하기 위해 전문가와 작업자들은 기존의 피에르 드 파리 석조 블록을 해체하여 땅에 파묻어야 했습니다. 모서리에는 무게가 2톤이 넘는 돌 블록이 있었는데, 오래된 모르타르와 접합부를 끌로 깎아내야 했습니다. 모든 재료는 유럽에서 수입되었습니다.

호 반 쉬안 신부에 따르면, 피에르 드 마산지스 석회암은 프랑스에서 수입되어 벨기에의 Monument Group에서 가공 및 수작업으로 제작되었습니다. Monument Group은 교회 복원을 담당한 부서입니다. 이 돌은 기존의 피에르 드 파리 돌과 색상은 비슷하지만 경도가 더 높습니다. 보강재와 장식 조각에 사용되는 수입 석재의 총량은 약 90톤이며, 이 중 블록 하나의 무게는 1톤이 넘습니다. 제거된 오래된 돌 블록은 다른 품목을 만드는 데 재사용됩니다.

다음으로, 작업자들은 두 개의 아연 탑을 지탱하는 16개의 강철 기둥을 보강해야 합니다. 계산에 따르면 이 시스템은 23톤인 아연탑의 총 중량보다 3배 이상 무거운 72톤의 무게를 견딜 수 있습니다. 강철 기둥은 16개의 방사형 철 앵커 막대에 연결되어 있으며, 탑 내부에서 여러 방향으로 뻗어 있습니다. 이러한 앵커 바의 디자인은 고도에서 강한 바람에 의해 구조물이 영향을 받지 않도록 프랑스 파리의 에펠탑을 모델로 했습니다.

타워의 내부 프레임을 강화하기 위해 건설 부서는 독일에서 수입한 600여 종의 볼트, 나사, 리벳을 사용했습니다. 이 중 3분의 2 이상은 오래된 굴착공에 맞게 맞춤 제작해야 했습니다. 일부 앵커 바는 외부 충격과 더운 기후를 견딜 수 있도록 순수 금도금 티타늄으로 만들어야 합니다.

사이공 노트르담 대성당은 어떻게 복원되었나요?

복원 프로젝트의 기술 책임자인 마크 윌렘스 씨는 프랑스의 에펠탑 스타일로 디자인된 리벳으로 연결된 강철 막대 사이에 서 있습니다. 사진: Thanh Tung

복원 프로젝트의 기술 책임자인 마크 윌렘스 씨는 매일 약 40명의 근로자와 엔지니어가 여러 그룹으로 나뉘어 교회에서 작업한다고 말했습니다. 각 그룹은 프로젝트의 작은 부분에 대한 책임을 맡습니다. 일하기 전에 이론을 배우고 특수 기계의 사용법을 익혀야 합니다. 매일 공사를 감독하기 위해 사무실에 있는 사람이 20명에 달한다는 사실은 말할 것도 없습니다.

교회 복원은 구조물에 최소한의 손상만 입히고 원래 디자인을 보존해야 합니다. 따라서 고도로 훈련된 기술자 팀 외에도 종탑의 목재 기둥을 탐사하는 드릴링 머신부터 벽돌 절단기까지 많은 기계가 해외에서 특별히 설계되었습니다. 이러한 장치에는 모두 기술적 요구 사항을 충족하는 다이아몬드 드릴 비트와 톱날이 장착되어 있습니다.

이 프로젝트의 기술 책임자는 교회를 지을 당시에는 스테인리스 스틸 소재를 구할 수 없었기 때문에 철제 막대를 스테인리스 스틸 소재로 교체하려면 특수 유형을 주문해야 했다고 말했습니다. 교회 건축에 사용되는 나사 중 일부는 직경이 17mm이지만 새로운 표준은 이제 16mm 또는 18mm입니다. 따라서 계약자는 별도의 공급업체를 찾아야 합니다. 가장 높은 탑에 사용된 아젠가 플러스 장식용 아연 패널은 프랑스에서 생산되어야 했으며 완성하는 데 7년이 걸렸습니다.

2016년부터 이 프로젝트에 참여한 마크 윌렘스 씨는 143년 된 건물의 복원이 매우 복잡하다고 말했습니다. 그는 800년 된 투르네 대성당이나 파리의 노트르담 대성당의 복원에 참여했지만, 구조적 차이로 인해 사이공의 노트르담 대성당에는 이전 지역의 경험을 적용할 수 없었습니다. 그는 "각 교회는 독특한 건물입니다"라고 말했습니다.

아연 탑을 수리하는 것과 함께, 근로자와 전문가들은 높이 30m의 성벽에 있는 오래되고 손상된 벽돌을 교체하기 시작했습니다. 이 카테고리는 매우 높은 수준의 꼼꼼함을 요구합니다. 깨진 벽돌은 깎아내고 독일에서 수작업으로 만든 벽돌로 교체했습니다.

사이공 노트르담 대성당은 어떻게 복원되었나요?

노동자들은 손상된 벽돌을 하나하나 끌로 깎고, 치수를 재고 잘라서 벽에 부착한 후, 모르타르를 펌핑하여 고칩니다. 사진: Thanh Tung

작업자들은 벽돌을 하나하나 제거한 다음, 커터를 이용해 올바른 크기로 자른 다음, 기계나 실린더를 이용해 세 가지 종류의 모르타르를 펌핑해 석조 벽의 내부 틈과 틈새 사이의 틈새를 메워야 합니다. 벽돌 줄은 수평 및 수직으로 배치하여 잠금 지점을 만들어 하중 지지 용량을 늘리는 십자가 모양으로 배열해야 합니다. 교회의 벽돌 벽은 두께가 최대 1.2m이고, 종탑 벽은 30톤의 종 세트를 지탱하기 위해 두께가 최대 1.4m입니다.

위에 나열한 것들을 복원하는 과제 외에도, 교회는 성소의 벽 위 약 8m 높이의 지하에서 물이 다시 스며드는 문제에 직면해 있습니다. 이로 인해 벽과 기둥 구조에 곰팡이가 생기고 모르타르가 산화되어 미세한 가루가 됩니다. 지난 4년 동안 건설 부문은 벽에서 새는 모르타르 샘플을 지속적으로 채취하여 벨기에로 보내 분석하고 해결책을 찾았습니다.

교회 복구 위원장에 따르면, 교회가 새 지붕을 완성한 지 6년이 넘었습니다. 종탑, 아연탑 등 수리가 필요한 부분은 용적의 50%에 도달했습니다.

복원 과정에서도 많은 문제가 발생했습니다. 예를 들어, 2023년 3월 초에는 아연 탑 꼭대기에 있던 높이 4m, 무게 600kg의 128년 된 십자가 두 개가 제거되어 복원을 위해 벨기에로 옮겨졌습니다. 그러나 십자가는 녹이 슬었고 구멍이 나 있었습니다. 수리 후 오랫동안 사용할 수 없게 되자 교회에서는 금도금된 새 것을 주문해 교체해야 했습니다.

이 프로젝트는 향후 4년 동안 종탑과 아연 탑의 복원을 2024년 말까지 완료할 예정입니다. 교회는 수리 항목 외에도 조명, 환기, 오르간 등 많은 새로운 시스템을 설계했습니다.

예술적 조명 시스템을 위해 복원 위원회는 밀라노에 있는 유명한 이탈리아 조명 디자인 회사에 의뢰했습니다. 이 부서는 노트르담 대성당, 밀라노 대성당 박물관, 밀라노 말펜사 국제공항 및 피렌체, 나폴리, 베니스에 있는 다른 유명 건축물, 박물관, 교회의 조명을 디자인했습니다.

조명 설계 부서의 전문가 3명이 교회 내부와 주변을 조사하여 정식으로 조사와 설계를 진행했습니다. 다음으로, 교회에서는 1880년 교회 개관 이래 사용되어 왔지만 심하게 손상된 오래된 오르간을 대체할 새로운 오르간을 의뢰할 예정입니다.

가까운 미래에 복원 위원회는 교회 내부를 복원하기 위한 비계를 설계하고 설치할 것입니다. 이 비계는 두 개의 팔이 위로 뻗어 있는 V자 모양으로 설치되어 있어, 교구민들이 미사에 참석할 수 있는 공간을 아래에 남겨둡니다.

사이공 노트르담 대성당은 1877년에 건설되어 3년 만에 완공되었으며, 1959년에 바티칸으로부터 소성당이라는 칭호를 받았습니다. 이는 건축가 J. 부라르가 설계한 프랑스 식민지 시대의 독특한 건축 작품입니다. 건물 높이는 60.5m이며, 그 중 아연탑과 종탑이 각각 26m와 11m로 절반 이상을 차지합니다.

1군의 중심이자 호치민 대교구 대성당이 있는 이곳은 특히 크리스마스와 같은 명절에 사람들이 자주 모이는 곳입니다. 평소에는 교회 주변은 많은 젊은이들에게 친숙한 장소이며, 해외 관광객에게는 관광 명소입니다.

Dinh Van/VnExpress에 따르면

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