사건은 오늘(9월 24일) 발생했습니다. 철도 직원인 추 반 다이 씨는 다리를 순찰하고 경비하던 중, 1968년생인 당 티 H. 씨가 다리를 건너려고(박 장성 깜리읍 지압손 마을) 고의로 전기 자전거를 타고 다리 중앙으로 들어오는 것을 발견했습니다(케프에서 하롱 방향).
이곳은 자전거와 오토바이 통행이 금지된 구역입니다. 스팬 2 - 룩남 다리(Span 2 - Luc Nam Bridge) 시작 지점에 도착했을 때, 페달이 다리 가장자리에 걸려 H 씨는 평정심을 잃고 핸들을 꺾어 룩남 강에 빠졌습니다.
구조 요청 소리가 들리자 다리 경비원과 지역 주민들이 즉시 나와 다리 난간에 걸려 있던 구명조끼를 강물에 던져 피해자를 구출했습니다.
레 탄 투안 씨는 강둑에서 낚시를 하던 중 사람을 구하기 위해 헤엄쳐 나갔지만, 지쳐서 다시 강둑으로 헤엄쳐 돌아와야 했습니다.
그 순간, 주반다이 씨(1971년생, 깜리공급 및 수요-하랑철도 주식회사 직원)는 즉시 구명조끼와 밧줄을 착용하고 강 한가운데로 헤엄쳐 나가 피해자를 구조하고 안전하게 해안으로 데려왔습니다.
루크남 다리(철도 노선에 따라 24km+134 케프-하롱 노선) 또는 깜리 다리로도 알려져 있는 루크남 강(루크남 현, 박장성)을 가로지르는 다리는 1979년에 건설되었으며, 기차와 자동차가 모두 이용하는 철도 다리입니다.
이 다리는 차량만 진입할 수 있도록 되어 있지만, 여전히 사람들이 규정과 표지판을 이해하지 못하거나 의도적으로 진입하는 경우가 많아 교통에 참여할 때 사람과 차량의 안전을 확보하는 데 어려움을 겪고 있습니다.
베트남 철도공사는 교통부가 조만간 도로와 철도 교량 분리를 시행할 것이라고 밝혔습니다. 공사는 교통 관계자들이 철도 및 도로 교통의 안전을 보장하기 위한 규정을 엄격히 준수해 줄 것을 요청했습니다.
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