세계은행은 많은 철도 프로젝트에 관심을 갖고 있으며, 자본 지원 가능성을 평가하고 있습니다.

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오늘 오후(2월 5일), 응우옌 다인 휘 교통부 차관은 세계은행(WB) 베트남 프로젝트 운영 담당 상무이사인 캐시 윔프 여사를 접견하고 함께 작업했습니다.

캐시 윔프 여사는 대표단을 접견하기 위해 시간을 내주신 차관에게 감사를 표하며, 최근 세계은행 대표단이 세계은행이 자금 지원을 원하는 투자를 준비하고 있는 철도 프로젝트에 대한 설문 조사를 실시하여 프로젝트의 준비 상태와 재정 지원 능력을 평가했다고 말했습니다.

Nhiều dự án đường sắt được Ngân hàng Thế giới quan tâm, đánh giá khả năng hỗ trợ vốn - Ảnh 1. — 교통부 차관 응우옌 다인 휘와 세계은행 프로젝트 운영 담당 이사인 캐시 윔프 여사가 실무 회의에서 논의했습니다.

캐시 윔프 여사에 따르면, 2024년 3월 중순에 세계은행 총재와 아시아인프라투자은행(AIIB) 총재가 하노이를 방문할 것으로 예상된다.

고려 중인 한 가지 옵션은 두 은행이 베트남 철도 부문의 개발을 지원하겠다는 약속을 발표하는 것입니다. 여기에는 1~2개의 프로젝트에 대한 공동 자금 조달이 포함됩니다.

"세계은행 동아시아 태평양 인프라 국장이 2월 중순에 하노이를 방문하여 이 문제를 더 자세히 논의할 예정입니다.

따라서 WB는 하노이 동부 벨트 철도 프로젝트, 비엔호아-붕따우 철도 프로젝트, 호치민시-칸토 철도 프로젝트, 철도 교통 안전 프로젝트 등의 철도 프로젝트에 대한 정보를 명확히 하기 위해 교통부와 논의하고자 합니다."라고 WB 대표가 전했습니다.

세계은행은 회의에서 2050년 비전을 담은 2021~2030년 철도망 계획을 검토 및 조정하고, 지역별 세부 계획을 연구 및 개발할 때 상기 4개 철도 프로젝트의 준비 진행에 영향을 미칠 가능성을 명확히 해달라고 요청했습니다.

베트남은 또한 ODA 프로젝트를 효과적이고 신속하게 준비하기 위해 ODA 프로젝트 관리에 대한 개혁을 시행해야 합니다. 예를 들어, 국내 자본을 사용하여 사전 타당성 조사(Pre-F)를 준비하는 프로젝트의 프로젝트 제안 절차를 폐지하고, 이후 ODA 프로젝트로 전환해야 합니다. 국회에서 투자 정책이 승인된 프로젝트의 한도를 높여야 합니다. 연구 활동 및 제도 강화, 일부 장비에 ODA 대출을 사용할 수 있도록 허용해야 합니다.

또한 WB 정책과 베트남 법률의 차이점, 특히 보상 및 재정착 지원 정책 문제를 조정하는 것이 필요하다"고 WB 대표는 제안했다.

WB 대표단 구성원은 또한 철도 교통 안전 프로젝트에서 비동력 교통 참여자(보행자 등)의 접근성을 보장하기 위한 설계, 비엔호아-붕따우 철도 프로젝트에 대한 투자 양식 등 특정 프로젝트에 대해 명확히 해야 할 여러 가지 기술적 문제를 제기했습니다.

호치민시-칸토 철도 프로젝트와 관련하여, 세계은행 대표단은 각 단계에 대한 투자 계획을 명확히 해달라고 요청했습니다.