호치민시 최대 교차로 터널을 통과하는 첫 차량

HC1 지하차도는 길이 480m, 4차선으로 총 3,410억 VND(약 4조 2천억 원)이 투자되었으며, 안푸 교차로의 주요 시설 중 하나입니다. 이 프로젝트는 최근 개통되어 양방향 2차선으로 차량 통행이 가능해졌습니다. 단, 오토바이와 컨테이너는 터널을 통과할 수 없습니다.

6월 30일 정오부터 차량이 터널을 안정적으로 통과하기 시작했습니다.

사진: 응옥 즈엉

교통건설투자사업관리위원회(교통위원회)의 루옹 민 푹(Luong Minh Phuc) 위원장은 다음과 같이 말했습니다. HC1-01 터널이 개통되면 투자자와 건설 부문이 해당 지역의 교통을 재편할 수 있는 여건이 조성될 것이며, 마이 치 토(Mai Chi Tho) 거리 횡단 구간에서 터널 양쪽에 2개 차선이 사용되어 N3, N4 고가도로 2개 지선을 건설할 예정입니다(이 2개 교량 지선은 이전 단계에서 완공된 지옹 옹 토(Giong Ong To) 교량의 2개 지선과 연결됩니다).

지하차도는 총 길이 455m, 너비 20m, 4차선(양 방향으로 2차선) 횡단면으로 총 19개 터널 구간(총 길이 80m의 폐쇄형 터널 구간 4개와 총 길이 375m의 개방형 터널 구간 15개)이 있습니다.

HC1-01 지하차도 개통은 안푸 교차로의 N3, N4 고가도로 건설 구역의 교통 흐름, 교통 체계 개선, 교통 개선에도 기여할 것입니다.

터널에는 조명 시스템, 화재 보호 장치, 교통 표지판, 배수 펌프장, 터널 홍수 방지 시설이 설계되었습니다.

루옹 민 푹(Luong Minh Phuc) 씨에 따르면, 교통부는 HC1-01 지하도 개통과 함께 감독 컨설턴트와 건설 계약자에게 인력과 장비를 늘려 HC1-02 지하도, N2, N1.1, N1.3 고가도로 지선의 건설 진행을 가속화하여 조만간 운영을 시작하고 국민들에게 서비스를 제공할 예정입니다.

여름철 정점에 첫 번째 터널 지선을 가동하고 호치민시가 빈즈엉성과 바리아붕따우 성과 합병되면 호치민시의 동쪽 관문에 가해지는 압력을 크게 줄이는 데 도움이 될 것입니다.

교차로 표면, 보행자 다리, 녹색 나무, 신호등, 카메라 시스템, 광고판, 중앙 타워 건설 등 아직 공사가 시작되지 않은 6개 패키지의 경우, 투자자는 3분기에 동시에 공사를 시작할 계획입니다.

호치민시 최대 교차로 지하차도 공식 개통

안푸 교차로 전체가 완공되어 운영에 들어가면 미투이 교차로와 연계되어 깟라이 항으로 향하는 해당 지역의 교통량이 크게 줄어들 것입니다. 항구 간 도로 개설 계획과 함께 호치민시-롱탄-여우저이 고속도로 연결 도로 확장, 그리고 향후 호치민시의 동쪽 관문 확장 및 정비가 진행될 예정입니다.