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Tri Thuc-Znews 와의 인터뷰에서 Quang Destination Club 회장인 Le Quoc Viet 씨는 13호 폭풍(칼매기) 이후 강한 파도가 해안을 지속적으로 침식시켜 틴미 해안( 다낭 호이안 떠이구)을 덮고 있던 모래층을 씻어냈다고 말했습니다. 11월 8일 아침, 썰물 때 깜안(Cam An)이라는 이름의 고대 선박의 선체가 또렷하게 보였습니다. 사진: NVCC |
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이 난파선은 2023년 12월에 처음 발견되었으며, 처음에는 나무 조각 몇 개만 드러났습니다. 비엣 씨에 따르면, 초기 평가 결과 이 배는 14세기에서 16세기경에 제작된 것으로 나타났습니다. 이 배는 길이 약 17.8m, 선체의 가장 넓은 부분은 4.84m이며, 17개의 격실로 구성되어 있으며, 중국의 "정크선"처럼 넓고 둥근 선체를 가지고 있습니다. 이는 화물을 운반할 때 안정성을 높이고 1~2개의 격실에 구멍이 뚫렸을 때 침몰을 방지하는 전형적인 구조입니다. 사진: NVCC |
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호이안 세계 문화유산보존센터 보고서에 따르면, 이 배는 끼엔끼엔, 샹레(호수물푸레), 온대 소나무 세 가지 목재로 제작되었습니다. 뼈대는 두껍고 나무 이음새로 연결되었으며, 45도 각도로 연철 못을 박아 보강했습니다. 이는 16세기에서 18세기 사이 베트남과 중국에서 유행했던 기법입니다. 사진: NVCC. |
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선체와 선수는 곡선을 이루고 바닥은 고르지 않아 먼 바다로 항해하는 선박에 적합합니다. 이는 이 선박이 지역 어선이 아니라, 외해 내파성 조선 기술을 사용하는 중형 운송선이나 상선일 가능성이 높다는 것을 보여줍니다. 일부 연구자들은 이 선박이 세키부네(Sekibune)급 일본 군함일 가능성을 제기했지만, 현재로서는 이를 뒷받침할 증거가 충분하지 않습니다. 사진: NVCC. |
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베트남에서 고대 선박과 보트가 발견된 것은 이번이 처음이 아닙니다. 지난 1월, 박닌성 투안탄 타운 하만구(현 송리우구 )에서 양식장을 정비하던 50세 응우옌 반 치엔 씨는 2미터 깊이에서 고대 보트 한 쌍을 발견했습니다. 사진: 차우 사. |
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이 배는 루이라우 성채 서쪽으로 흐르는 즈엉 강의 지류인 고대 다우 강에 위치해 있었습니다. 이후 고고학적 조사 결과, 두 선체의 머리는 6.45m 길이의 T자형 판자로 연결되어 있었으며, 튼튼한 나무 장붓구멍과 못으로 두 선체에 고정되어 있었습니다. 사진: 차우 사. |
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배의 선미는 구멍이 뚫린 판자이고, 그 안에 나무 막대가 꽂혀 있습니다. 여기에 키를 설치했을 가능성이 있습니다. 배의 바닥은 통나무 구조로, 가장 넓은 부분이 0.95m입니다. 선체는 바닥에서 측면 상단 가장자리까지 판자로 연결되어 있으며, 총 7~8겹의 판자가 22~34cm 너비로 평균 두께 4.5cm입니다. 사진: 차우 사. |
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노동자들은 고대 배에 물을 뿌려 습기를 유지하고, 배 안에 모은 유물들을 체로 걸러 분류하고 세척했습니다. 사진: 차우 사. |
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박닌성 문화부는 고고학 연구소, 베트남 고고학 협회, 역사 연구소, 국립 역사 박물관, 동남아시아 선사 연구 센터, 베트남 조선 협회의 전문가들을 초청하여 유물 연구를 진행했습니다. 여러 자료에 따르면, 이 고대 선박 한 쌍은 1,800~1,600년 전의 것으로 추정되며, 동선 시대 후기의 유물입니다. 사진: 차우 사. |
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박닌성 문화체육관광부는 유적지 전체를 지오텍스타일(geotextile)로 덮고, 보호 울타리를 설치하고, 무단 침입을 금지하는 표지판을 설치하는 등 유물을 보호하고 있습니다. 박닌성 측은 이 유적지에 대한 주민들의 이해를 높이기 위해 관광 및 학습 활동을 실시할 계획이라고 밝혔습니다. 사진: 차우 사. |
출처: https://znews.vn/tau-thuyen-phat-lo-tu-long-dat-viet-nam-post1601717.html























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