공공투자자금의 어려움 해소 및 지출 가속화를 위한 노력

국도 91호선(Km0-Km7 구간)을 업그레이드하고 확장하는 프로젝트는 여전히 보상과 부지 정리에 어려움을 겪고 있습니다.

낮은 지출율

2025년 10월 15일 기준, 사업관리위원회는 5조 3,325억 동(VND) 이상의 공공투자자본을 집행하여 계획의 33.15%를 달성했습니다. 공공투자자본 집행이 지연된 이유는 보상, 지원, 이주 및 부지 정리 지연, 사업 자재 공급 지연, 정착 및 인계 작업 지연, 그리고 토지 절차 및 공공재산 관련 절차 문제로 일부 사업이 승인되지 않았기 때문입니다.

사업관리위원회 부지 정리부장인 레 후 민(Le Huu Minh) 씨에 따르면, 7월 이후 부지 정리 작업에 여전히 많은 미흡한 점이 있다고 합니다. 각 자치구는 지원 수준 및 재정착 지원 방안을 결정하고, 법적 절차에 대한 지침을 기다리며, 토지 가격과 관련 지원 금액을 결정하는 데 여전히 혼란을 겪고 있습니다. 이로 인해 부지 정리 진행에 차질이 생겨 공공 투자 자본 지출이 계획보다 지연되고 있습니다.

현재 프로젝트 관리위원회가 대규모 자본을 투자한 여러 주요 교통 프로젝트가 많은 어려움에 직면해 있습니다. 특히, 짜우독-깐토- 속짱 고속도로 건설 투자 프로젝트 1단계와 깐토 시를 통과하는 2, 3, 4단계 구성 프로젝트는 모래와 석재에 대한 수요가 막대하지만, 공급이 수요를 충족하지 못하고 있습니다. 많은 자재 광산이 할당되지 않았거나 개발이 더디게 진행되고 있습니다. 이 지역에는 자재 광산이 없어 다른 성에서 모래를 운반해야 하는데, 이로 인해 비용이 증가하고 공사가 지연되고 있습니다. 현지 모래의 품질이 요구 조건을 충족하지 못하고 염분 현상이 발생하여 사용 전에 조사 및 테스트가 필요합니다.

영어: Can Tho City의 National Highway 91(Km0-Km7 구간)을 업그레이드하고 확장하는 프로젝트는 867개의 새로운 영향을 받은 사례와 조직에 대한 보상, 지원, 재정착 및 토지 인계가 느립니다. 2025년 10월 22일 현재 79건의 사례가 합법성을 고려하기 위해 아직 회합되지 않았습니다. 145건의 사례가 보상, 지원 및 재정착 위원회에서 승인되지 않았습니다. 470건의 사례와 6건의 기술 인프라 공사가 약 1,2300억 VND의 예산으로 승인되지 않았습니다. 565건은 아직 토지 회복 결정을 내리지 않았습니다. 1790억 VND가 넘는 예산으로 보상금을 지불하지 않은 156/397건과 약 250억 VND의 예산으로 기술 인프라 공사가 승인되었습니다. 지방 도로 917 및 918(2단계)을 건설하고 업그레이드하는 프로젝트의 경우 부지 인계가 불연속적이어서 건설 과정에 어려움이 있었습니다. 현장은 여전히 교두보와 노선 종점에 위치해 있어, 시공업체들은 기계, 장비, 자재를 현장으로 운반하는 데 어려움을 겪었습니다. 게다가 교두보에서의 적재 작업에도 오랜 시간(12~15개월)이 소요되었지만, 현장은 아직 확보되지 않았습니다. 시공업체들은 프로젝트에 필요한 석재 자재의 공급처를 찾기 어려워 공사가 중단되고 중단되었습니다.

장애물을 완전히 제거하세요

2025년에 PMU는 42개의 교통 프로젝트, 8개의 토목 프로젝트, 8개의 농업 및 관개 프로젝트를 포함하여 총 58개 프로젝트에 투자자 역할을 수행할 예정입니다. 2025년 총 공공투자 자본 계획은 약 16조 870억 동이며, 이 중 2025년에 배정된 자본 계획은 약 15조 7610억 동이고, 2025년까지 연장된 2024년 자본 계획은 약 3,260억 동입니다. 잔여 업무량이 많고 시간적 여유가 부족한 가운데, PMU는 어려움과 장애물을 완전히 제거하고 연말 공공투자 자본 지출을 촉진하기 위해 노력하고 있습니다.

프로젝트 관리 위원회(PMB) 위원장인 레 민 꾸엉(Le Minh Cuong) 씨는 다음과 같이 말했습니다. "최근 프로젝트 관리 위원회는 진행 상황을 보장하지 못하는 여러 부실 시공업체를 축소했습니다. 위원회는 요건을 충족하지 못하는 시공업체를 지속적으로 검토하고 처리할 것입니다. 또한, 건설 중인 프로젝트의 진행을 촉진할 것입니다."

레 민 끄엉 씨는 다음과 같이 덧붙였습니다. "사업 관리 위원회는 어려움과 장애물을 제거하고 2025년 공공 투자 자본 지출을 가속화하기 위해 도시 토지 기금 개발 센터가 지방자치단체 및 구와 협력하여 보상금 지급을 가속화하고, 2025년 10월 말까지 부지를 인계할 수 있도록 인력을 동원할 것을 권고합니다. 농업환경부는 특히 구도시 지역 및 합병 지역의 토지 원산지 결정에 대한 구체적이고 통일된 지침을 제공합니다. 재정착 토지 가격을 신속하게 결정하여 올해 10월까지 시 인민위원회에 제출하여 승인을 받도록 합니다. 기술 인프라 관리 부서(전기, 수도, 통신, 상하수도)가 협력하여 건설 구역에서 기술 인프라 공사를 이전하여 진행을 보장할 것을 권고합니다."

자재 공급원과 관련하여, 사업관리위원회는 건설부가 공사 진행 요건을 충족하기 위해 잔여 매장량이 있는 자재 광산을 사용할 수 있도록 임시 방안을 제안할 것을 권고합니다. 공사에 사용되는 자재의 가격을 전면적으로 공시해야 합니다. 재무부는 공공재산 관련 절차 관련 문제 해결을 신속하게 지도하고, 공사 인수 및 사용 인계 조건을 마련해야 합니다. 또한, 시 인민위원회에 공사 부분 정산을 먼저 진행하고, 보상, 지원 및 이주 부분은 나중에 정산하도록 권고해야 합니다.

최근 프로젝트 관리 위원회와의 실무 회의에서 칸토시 인민위원회 위원장인 Truong Canh Tuyen 씨는 프로젝트 관리 위원회가 책임감을 강화하고, 단호한 조치를 취하고, 적극적인 역할을 촉진하고, 보상, 부지 정리, 절차 및 재료 출처의 문제를 철저히 해결하기 위해 관련 부서와 긴밀히 협력할 것을 요청했습니다.프로젝트 관리 위원회는 내부 검토를 수행하고 공공 투자 자본을 적절하고 효과적으로 조정합니다.동시에 각 프로젝트에 대한 자세한 주간 진행 계획을 수립합니다.이를 통해 실행 진행 상황을 모니터링하고 계약자와 담당자의 역량을 평가하여 시기적절한 해결책을 마련합니다.Chau Doc-Can Tho-Soc Trang 고속도로 건설 투자 프로젝트와 같은 주요 프로젝트, 국도 91호(Km0-Km7 구간)를 업그레이드하고 확장하는 프로젝트...의 경우, 모니터링 및 지침을 위해 매주 시 지도자에게 보고합니다.

기사 및 사진: T. TRINH

출처: https://baocantho.com.vn/no-luc-thao-go-kho-khan-tang-toc-giai-ngan-von-dau-tu-cong-a193098.html