응에안성 교통경찰국에 따르면, 2024년 응에안성에는 18,064대의 차량이 새로 등록될 예정입니다. 하루 평균 50대의 차량이 새로 등록될 것으로 예상되며, 이는 2023년 대비 약 4,700대가 증가한 수치입니다. 특히 빈시에 차량이 가장 많이 등록되어 있습니다.

이 수치로 응에안성은 호찌민시와 하노이 에 이어 전국 3위의 자동차 구매율을 기록했습니다. 도로, 주차장 부족 등 기반 시설이 제대로 정비되지 않은 상황에서 자동차를 구매하는 사람이 점점 늘어나면서 빈시의 교통 체증이 심화되었습니다.

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응에안성은 신규 등록 차량 수 기준으로 전국 3위를 차지했습니다. 사진: TL

기록에 따르면, 판보이쩌우, 응우옌티민카이, 레홍퐁 거리 등에서는 퇴근시간, 주말, 비오는 날에 교통 체증이 자주 발생한다고 합니다.

빈시 훙빈구에 거주하는 응우옌 쫑 응이아 씨는 "레홍퐁 거리는 차량 통행이 많아 특히 출퇴근 시간에 교통 체증을 유발합니다. 이 지역에서는 수개월 동안 보도 보수 및 보수 공사가 진행되어 교통 체증이 심화되고 있습니다. 직장에서 집까지의 거리는 멀지 않지만, 도로 곳곳에서 운전자들이 한 치의 오차도 없이 천천히 움직여야 하는 경우가 많습니다."라고 말했습니다.

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빈시에서는 비오는 날과 퇴근 시간에 교통 체증이 발생합니다. 사진: TL

훙빈구 인민위원회 위원장인 응우옌 탐 키 씨는 레홍퐁 거리와 응우옌 반 꾸 거리가 교차하는 지역의 보도를 업그레이드하고 도로를 넓혀 교통 체증을 예방하고 있다고 말했습니다.

"전봇대를 옮기고 전체 전선을 지하에 매설해야 했습니다. 이 지역은 원래 설 전에 완공될 예정이었지만 아직 완공되지 않았습니다."라고 키 씨는 말했습니다.

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정부는 교통 체증을 피하기 위해 보도를 줄이고 도로를 넓혀야 했습니다. 사진: TL

훙빈구 인민위원회 위원장은 비오는 날과 주말에는 교통 체증이 발생하지만, 평소에는 교통 체증이 잠깐만 지속되고 그 후에는 교통이 정상적으로 흐른다고 말했습니다.

도로를 넓히는 것 외에도, 당국은 교통 참가자들이 올바른 차선을 유지하도록 유도하기 위해 병력을 동원해야 합니다.

"이 구역에는 아파트 건물이 6개 있는데, 주차장이 하나도 없어서 아파트 주민들이 차를 주차하는 모습이 매우 지저분합니다."라고 응우옌 탐 키 씨는 말했습니다.

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빈시의 한 아파트 건물에 반대 방향으로 주차된 차량들. 사진: TL
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빈시의 대부분 아파트에는 주차장이 없어 사람들은 보도나 길가에 주차합니다. 사진: TL

빈시 인민위원회 관계자는 VietNamNet 기자들과의 인터뷰에서 최근 응에안성 인민위원회가 빈시 중심부에 추가 아파트 건설을 불허했다고 밝혔습니다. 교통 체증과 관련하여 빈시 인민위원회는 교차로 확장 및 기존 도로 확장 등 여러 가지 해결책을 시행했습니다.

많은 리노베이션, 업그레이드, 신축 투자 프로젝트가 시행되어 점진적으로 완료되었습니다. 그러나 현재 일부 주요 교통 프로젝트는 투자 준비 단계에 있으며, 대중교통 시스템은 아직 도시화 속도를 따라잡지 못하고 있습니다.

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최근 몇 년 동안 차량 수가 급격히 증가하면서 빈시는 우려를 표하고 있다. 사진: TL

교통 체증 "문제"를 해결하기 위해 빈시는 행정 경계 확장에 따라 도시 전반 계획을 검토하고 조정하여, 도시 개발 방향에 맞춰 인프라 시스템 프레임워크를 완성하고 대중교통을 구축하는 데 중점을 두고, 중심 도시 지역의 계획 지표를 엄격히 관리할 것입니다.

시는 핵심 교통로 구축, 도심과 교외 지역 연결, 신도시 개발의 동력 창출을 위한 핵심 사업에 집중하고 있습니다. 노선, 교차로, 보조 시스템 등을 적절히 검토하고 조정해야 합니다.

또한, 신도시 지역, 기능적 구역과 지역 인프라가 동기화된 지역의 건설과 개발을 엄격히 관리하고, 대중교통 시스템, 정적인 교통(주차장, 주차 공간, 버스 정류장 공간 등)을 완성해야 합니다."라고 빈시 인민위원회 대표가 말했습니다.

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빈시의 일부 보도가 개선, 확장 및 미화되고 있습니다. 사진: TL

빈시 인민위원회 대표는 응에안성 인민위원회가 건설부를 임명해 빈시의 일반 계획을 조정하고, 도심의 교육 센터와 학교를 더 먼 지역으로 확장해 인구를 분산시키고 도심의 교통 인프라에 대한 압박을 줄이기 위한 계획을 주관하고 조직하도록 했다고 밝혔습니다.

최근 몇 년 동안 빈시는 노선별 교통량 평가, 교통 밀도 검토, 연구, 예측을 바탕으로 현재 상황 및 승인된 계획과 비교하여 여러 노선(레홍퐁 거리, 레마오 거리 확장)의 보도와 도로 규모를 조정했습니다.

빈시 인민위원회 대표에 따르면, 최근 빈시는 도시 지역 개선 및 교통 체증 완화를 위해 보도 폭을 좁히고 도로를 넓히는 등 도로 확장 및 투자에 박차를 가하고 있습니다. 특히 교차로와 사거리의 차선이 확대되었습니다.

빈시는 수백 년 동안 교통 흐름을 원활하게 하기 위해 도로에 더 많은 회전로를 개설하는 방식을 적용해 왔습니다. 그러나 응우옌반꾸와 같은 교차로의 차선 확장은 2024년경에야 완료될 예정입니다. 교차로 도로 확장을 통해 교통 체증 문제가 해결되었고, 교통 체증이 크게 감소했습니다."라고 빈시 인민위원회 관계자는 덧붙였습니다.