"해양의 거인" VIMC, 바다로 뻗어나가는 포부

베트남 국영 해운 회사( VIMC )는 앞으로 해운 산업을 넓은 바다로 확대하기 위해 많은 획기적인 전략과 솔루션을 제안했습니다.

인프라 병목 현상 제거

12월 30일 오후, 교통부가 2024년 업무를 요약하고 2025년 주요 업무를 전개하는 회의에서 연설한 베트남 국영 해운회사의 응우옌 칸 틴 사장은 최근 선박의 크기와 화물 생산량이 지속적으로 증가함에 따라 베트남의 해상 인프라 시스템에 큰 압박이 가해지고 있다고 말했습니다.

쩐 홍 하 부총리는 회의에 참석하여 교통부의 2024년 업무를 검토하고 2025년 주요 업무를 배치하도록 지시했습니다(사진: 타하이).

현재 베트남 항만을 통과하는 화물량은 3천만 TEU에 달하며, 이는 10년 전 예측치를 크게 웃도는 수치입니다. 한편, 이 지역 최대 환승항인 싱가포르는 약 3천7백만 TEU를 처리하고 있습니다. 이러한 성장률을 고려할 때, 베트남 항만공사(VIMC) 임원진은 베트남이 가까운 미래에 싱가포르를 완전히 앞지를 수 있을 것으로 확신합니다.

하지만 띤 씨에 따르면, 해운 산업 발전에 있어 현재 가장 큰 과제는 수로 준설입니다. 대형 선박의 수요를 충족하기 위해 준설 프로젝트를 신속하게 시행해야 합니다.

그러나 베트남 해사청에 따르면 이러한 활동에 대한 예산은 제한적이며 충분한 관심을 받지 못하고 있습니다. 한편, 항만은 통관 시간을 단축하고, 항만 간 화물 운송을 지원하며, 경쟁력을 강화하기 위해 세관 시스템을 통합하는 "개항" 모델을 적용해야 합니다.

이러한 병목 현상을 해결하기 위해 VIMC는 전략적 심해 항만 프로젝트에 자원을 집중해 왔습니다. 대표적인 사례로 베트남 해운 산업의 새로운 상징으로 자리매김할 것으로 기대되는 깐조 국제 환승항 프로젝트가 있습니다. 깐조 항은 전략적 입지를 바탕으로 운송 과정을 단축하고 국내 상품의 물류 비용을 크게 절감할 뿐만 아니라, 베트남이 글로벌 공급망에 더욱 깊이 참여할 수 있는 기회를 열어줍니다.

"총리께서 이 프로젝트를 승인하시고 호찌민시에 투자자 선정 절차를 조속히 완료해 주시기를 바랍니다. 이는 베트남 해운 산업의 수준을 향상시켜 세계 주요 항만들과 동등한 경쟁력을 갖추는 데 중요한 진전이 될 것입니다."라고 VIMC 사장은 말했습니다.

칸조 국제 환승항 프로젝트의 관점.

칸조항과 까이멥-티바이항 클러스터가 가동되면 베트남 해운 산업의 경쟁력을 향상시키고, 현재와 미래의 내륙 아시아 지역의 해양 지도를 재구성하는 데 도움이 되는 항만 단지가 될 것입니다.

그뿐만 아니라, 항구 클러스터는 베트남 상품이 싱가포르를 통한 운송에 대한 의존도를 낮추고, 베트남에서 국제적으로 직접 운송되는 경로를 만들어 국제 시장에서 국내 상품의 경쟁력을 크게 높이는 데 도움이 됩니다.

함대 개발 전략 및 국제 협력

VIMC는 항만 인프라 개선과 더불어 세계 최대 해운사들과의 전략적 협력을 통해 국내 선대를 빠르게 개발하는 것을 목표로 합니다. 이를 통해 VIMC는 파트너사의 기존 고객 기반과 시장을 활용할 뿐만 아니라 운송 네트워크를 빠르게 확장하고 경쟁력을 강화합니다.

베트남 국영 해운회사의 대표이사인 응우옌 칸 틴 씨가 컨퍼런스에서 연설했습니다(사진: 타 하이).

VIMC 지도자들은 국제 협력이 베트남이 선진 교통 기술에 접근하는 데 도움이 될 뿐만 아니라 교통 활용의 효율성을 보장한다고 강조했습니다. 이는 실질적인 문제를 최대한 신속하게 해결하기 위한 단축된 해결책을 제시하는 전략입니다.

틴 씨는 국내 화물 운송 수요를 충족하고 국제 노선을 운항할 수 있는 강력한 함대를 개발한다는 목표를 강조하며, 이는 다른 나라를 거치지 않고도 베트남 상품을 세계로 직접 운송하는 중요한 단계라고 말했습니다.

VIMC는 작년에 괄목할 만한 성과를 달성했습니다. 화물 처리량은 2023년 대비 27% 증가한 1억 4,500만 톤을 기록했고, 해상 운송량은 계획보다 22% 증가한 2,000만 톤을 달성했습니다. 그러나 이는 앞으로 더 큰 계획의 시작일 뿐이며, VIMC의 사업은 현재 수준에 머무르지 않습니다.

VIMC는 정부와 부처의 지원을 받아 베트남 해양 산업을 지역 수준으로 끌어올리는 목표를 실현하기 위해 획기적인 프로젝트를 계속 수행할 것입니다.

밖의 VIMC의 전략은 경제적 목표 외에도 베트남의 전반적인 발전에 긍정적으로 기여하는 것을 목표로 합니다. 심해항 프로젝트는 일자리를 창출하고 지원 산업의 발전을 촉진하여 국민의 삶의 질을 향상시킵니다.

VIMC는 전략적 비전과 확고한 결의를 바탕으로 베트남 해운 산업의 발전 스토리를 계속해서 써 내려가고 있으며, 열망을 현실로 만들고 세계 해운 지도에서 베트남의 입지를 확고히 하고 있습니다.

띤 씨는 이러한 전략을 실현하기 위해서는 정부와 부처의 강력한 지원이 필요하다고 강조했습니다. 특히, 지분 대표자에게 강력한 분권화와 기업 자율권 부여 등 대기업의 발전을 촉진하는 정책 메커니즘은 베트남 기업이 세계로 뻗어 나가기 위한 필수 조건입니다.

"정부와 부처의 지원을 받아 VIMC는 사업 목표를 달성할 뿐만 아니라 글로벌 가치 사슬에서 베트남의 입지를 높이는 데 기여할 것입니다."라고 베트남 국영 해운 회사의 대표이사가 확언했습니다.

출처: https://www.baogiaothong.vn/ong-lon-hang-hai-vimc-va-khat-vong-vuon-ra-bien-lon-192241231085708671.htm