승객이 최우선 고려 대상이 되어야 합니다.

제트 A-1 연료 가격 상승 상황에서 항공사들이 하노이-다낭-호치민시와 같은 주요 노선만 유지하면서 항공편 운항 네트워크와 공급 능력을 조정하는 것이 필요합니다.

항공 운송 서비스는 여러 가지 독특한 특징을 가지고 있으며, 많은 경우 승객들은 선택의 여지가 거의 없다는 것을 쉽게 알 수 있습니다. 항공편이 지연되거나 취소되거나, 운항 일정이 변경되거나, 운영상의 조정이 있을 때 승객들은 대개 일방적인 통보만 받게 되며, 명확한 정보가 부족하고 효과적인 피드백 메커니즘도 거의 없습니다.

특히 최근 유가 상승으로 항공사들이 항공편을 줄이면서 승객들이 직접적인 영향을 받았습니다. 항공편 선택의 폭이 좁아지고, 티켓 가격이 크게 올랐으며, 국내선 요금은 최고가에 도달하기도 했고, 국제선 요금은 이전보다 두 배, 세 배까지 올랐습니다.

동시에 항공편 지연, 취소 또는 운항 차질의 위험도 높아집니다. 항공사가 비용, 시장, 인프라 등의 압박에 직면할 때, 승객은 가치 사슬에서 가장 취약한 주체가 되는 것은 분명합니다.

베트남 건설부 와 민간항공국은 항공사들에게 유가 상승으로 인한 부정적 영향을 최소화하기 위한 해결책을 시급히 시행할 것을 지시했으며, 여기에는 승객 손실을 줄이기 위한 적극적인 조치도 포함됩니다.

하지만 항공사들은 이러한 지침을 철저히 이해하고 승객을 중심으로 하는 문명적인 운영 철학으로 전환해야 합니다. 서비스 산업은 조정의 부담을 대부분 고객에게 전가한다면 지속 가능한 발전을 이룰 수 없습니다.

이제 항공사들은 항공기 보유 대수, 운항 네트워크, 비용 최적화와 더불어 승객을 단순히 적응해야 할 변수가 아닌, 보호해야 할 핵심 요소로 재정립해야 할 때입니다. 이는 운영 부담을 줄일 뿐만 아니라 모든 항공사의 생존을 좌우하는 무형 자산인 시장 신뢰를 강화할 것입니다.

민두이

출처: https://www.sggp.org.vn/phai-coi-hanh-khach-la-trung-tam-post848585.html