계약자는 탄락 구 수오이호아 마을의 435번 고속도로 28km 400에서 자연재해를 극복하기 위한 프로젝트를 건설하기 위해 기계와 인력 자원을 집중하고 있습니다.
건설국 보고서에 따르면, 435번 지방도로 27+750km와 28+400km 구간의 자연재해 피해 복구를 위한 긴급 사업이 2024년 12월 25일자 결정 제2818/QD-UBND호에 따라 지방인민위원회의 승인을 받았으며, 총 투자액은 639억 VND(약 1조 2천억 원) 이상입니다. 이 사업은 동남(Dong Nam) 회사와 푸토(Phu Tho) 기계 엔지니어링의 합작 투자로 진행되었습니다. 이 사업은 2024년 7월 발생한 장기간의 폭우로 인해 발생한 435번 지방도로의 심각한 산사태를 예방, 대응 및 극복하기 위한 사업입니다. 435번 지방도로는 고지대 무역 연결에 특히 중요한 도로입니다.
이 프로젝트는 산사태 발생 지점 2곳에 TCVN 11823:2017 기준을 준수하는 영구 철근 콘크리트 구조물로 된 고가교 2개를 건설하는 것을 포함합니다. 이 중 27+750km 지점의 교량은 96.05m, 28+400km 지점의 교량은 108.1m로, 연속 경간 프레임 구조로 내구성과 내하중성을 보장합니다.
2025년 4월 17일, 건설부는 전체 공사 부지를 시공사에 인계하고 2025년 4월 28일부터 프로젝트 기공식을 진행했습니다. 이 프로젝트는 4개월 이내에 완료될 예정입니다. 현재, 한 달여간의 공사가 진행된 현재, 총 완공량은 계약 금액의 31.6%에 달하며, 이는 163억 동(VND)이 넘는 금액입니다. 이 중 동남(Dong Nam) 회사(27km+750 교량 건설)는 30개의 보링 파일(bored pile)을 모두 완료하여 전체 공사량의 약 37.4%를 달성했습니다. 푸토 기계(Phu Tho Mechanical Company) 회사(28km+400 교량 건설)는 36개 파일 중 22개를 완료하여 전체 공사량의 약 26.4%를 달성했습니다.
현장 기록에 따르면, 시공사들은 공사에 필요한 모든 기계와 장비를 갖추고 캠프, 우회로, 그리고 공사 현장을 정비했습니다. 정해진 일정을 맞추기 위해, 시공팀들은 지역 주민들과 적극적으로 협력하여 교통 흐름을 조율하고, 좋은 날씨를 활용하여 3교대 4팀으로 공사를 진행하기 위해 긴밀히 협조했습니다.
건설부 부국장인 레 응옥 콴(Le Ngoc Quan) 씨는 다음과 같이 말했습니다. "435번 국도는 이 지역을 연결하고 관광을 제공하는 주요 교통로 중 하나입니다. 따라서 특히 2025년 홍수철이 다가옴에 따라 이 노선의 문제를 신속하게 해결하는 것이 시급한 과제 중 하나입니다. 건설부는 건설업체들이 지속적인 공사를 위해 인력과 장비를 확충하도록 지속적으로 긴밀히 지시하고 요구하여 공사의 진척과 품질을 보장할 것입니다. 2025년 8월 15일 이전에 프로젝트를 완료하고 기술 교통을 개방하는 것이 목표입니다."
건설 진척 가속화는 손상된 사회 기반 시설을 복구하는 것뿐만 아니라, 피해 지역의 교통 안전을 보장하고 사회 경제적 발전을 촉진하는 것을 목표로 합니다. 이는 자연재해에 대응하고 기후 변화에 적응하는 지속가능한 교통 시스템을 구축하기 위한 이 주의 구체적인 노력 중 하나입니다.
디.에이치.
출처: https://baohoabinh.com.vn/12/201789/Phan-dau-thong-xe-ky-thuat-cong-trinh-khan-cap-khac-phuc-sat-lo-tren-tuyen-DT.435-truoc-1582025.htm
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