한국 방위산업의 '빛나는 진주' K9 자주포

한국은 K9 자주포를 서방제 시스템에 대한 대안으로, 군 현대화 프로그램의 핵심 요소로 보고 있습니다.

한국의 군사 기술은 오랫동안 뛰어난 품질, 비용 효율성, 그리고 효과적인 배치 능력으로 인정받아 왔으며, 이는 미국과 서방 경쟁국에 비해 우위를 점하고 있습니다. K9 천둥번개와 같은 국산 방산 무기 엔진의 도입은 한국이 방위 수출 전략을 강화하고 세계 무기 시장에서의 입지를 공고히 할 준비가 되었음을 보여줍니다. 사진: @MilitaryLeak.

K9 자주포는 한화테크윈(구 삼성테크윈)이 대한민국 국군을 위해 개발한 155mm/52구경 자주포입니다. 사진: @MilitaryLeak.

한국군수지원본부는 K9 Thunder 국산 엔진 개발이 국방 자립도 향상과 첨단 포병체계 수출 촉진에 매우 중요하다고 설명했습니다. 사진: @ Asian Military Review

한화테크윈이 제작한 K9 자주포는 세계 최첨단 자주포 체계 중 하나로 인정받고 있습니다. NATO 표준 탄약과 완벽하게 호환됩니다. 사진: @ Zona Militar.

이 시스템은 이미 호주, 폴란드, 노르웨이, 핀란드, 에스토니아, 이집트, 인도, 터키 등의 국가에서 사용 중이거나 주문 중입니다. 노르웨이와 핀란드의 혹한기에서도 성능이 입증되었습니다. 사진: @ Asian Military Review

K9 썬더 개발 프로그램은 1989년에 시작되었습니다. 첫 번째 시제차는 1996년에 출시되어 시험을 거쳤습니다. 설계 단계는 1998년에 완료되었고 양산은 1999년에 시작되었습니다. 한국 정부는 1998년 12월 한화테크윈과 K9 썬더 생산 계약을 체결했습니다. K9의 첫 번째 배치는 1999년에 한국 육군에 인도되었습니다. 사진: @MilitaryLeak.

2001년 말, 터키 지상군사령부(TLFC)는 한화테크윈과 K9 썬더 생산 계약을 체결했습니다. 터키 버전은 피르티나 또는 T-155 K/M 오부스로 알려져 있습니다. 터키는 2004년에 피르티나 포 8정을 처음 도입했으며, 2009년 12월까지 총 150정이 터키군에 인도되었습니다. 사진: @MilitaryLeak.

2017년 4월, 인도의 다국적 엔지니어링 회사인 라르센앤투브로(Larsen & Toubro)는 한화테크윈과 인도 육군용 K9 자주포의 국산화 기술 이전 계약을 체결했습니다. 2020년 9월, 호주 육군은 K9 자주포를 LAND 8116 프로그램의 방호 이동 화력(Protected Mobile Firepower) 요구 사항에 대한 우선 솔루션으로 선정했습니다. 사진: @MilitaryLeak

K9 썬더 자주포는 155mm L52 포신을 사용하며, 표준탄, 베이스 블리드탄, M982A1 엑스칼리버(미국 ​​시험사격에서 사거리 50km 달성)와 같은 정밀 유도탄 등 탄약 종류에 따라 최대 사거리 40~60km를 낼 수 있다. 사진: @Zona Militar.

분당 6~8발의 발사 속도를 자랑하며, 여러 발을 동시에 발사할 수 있는 다중탄 동시 충격(MRSI) 기능을 갖추고 있어, 서로 다른 궤적으로 발사된 3발의 총알이 동시에 표적에 명중하여 공격 효율성을 극대화합니다. 사진: @Asian Military Review

K9 썬더 자주포는 노르웨이의 깊은 눈부터 인도의 고지대까지 복잡한 지형에서 안정적으로 운용할 수 있도록 하는 유압식 현가 시스템을 탑재했습니다. 사진: @ MILMAG

'쏘고 이동' 기능을 사용하면 K9는 정지 후 30초 동안 사격을 한 후 즉시 이동하여 적의 반격을 피할 수 있습니다. 사진: @ Zona Militar.

또한, K9 자주포에는 첨단 자동 사격 통제 시스템(FCS)이 통합되어 표적 좌표에 따라 적절한 탄약을 선택하고 장전할 수 있습니다. 이 시스템은 반응 시간을 단축하고 정확도를 높이는 데 도움이 됩니다. 사진: @MILMAG

K9는 K10 자동 탄약 재장전 차량(K10은 완전 궤도형 전투 차량)을 탑재하여 155mm 포탄 104발과 추진제 504발을 장전할 수 있으며, 분당 12발의 속도로 37분 만에 재장전합니다. K10은 K9와 동일한 차체를 공유하여 전장에서의 동기화 및 기동성을 보장합니다. 사진: @ Asian Military Review

K9 썬더의 용접 강철 구조는 155mm 포탄 파편, 14.5mm 철갑탄, 그리고 대인지뢰로부터 승무원과 장비를 보호합니다. 차량의 공기 정화 시스템과 방독면은 대핵전 및 생물전(NBC)에 대비하여 장착되었습니다. 사진: @Zona Militar.

K9 썬더는 MTU MT 881 Ka-500 8기통 수냉식 디젤 엔진과 Allison ATDX1100-5A3 변속기를 탑재했습니다. 이 엔진은 1,000마력의 출력을 발휘하며, 톤당 21.6마력의 출력 대 중량비를 자랑합니다. 개량형 K9A1의 보조 엔진은 최대 8kW(10.7마력)의 추가 출력을 제공할 수 있습니다. 사진: @Zona Militar.

K9A1은 현대화 요건과 각국의 요구를 충족하기 위해 여러 차례 개량되었습니다. 특히 K9A1과 K9A2 개량이 이루어졌습니다. K9A1은 자동 사격 통제 장치, 조종수용 야간 잠망경, 보조 동력 장치 등의 개량으로 성능을 향상시켰습니다. 개량된 K9A1은 사거리가 길어지고, 발사 속도가 빨라졌으며, 주야간 기동성이 향상되었습니다. 사진: @Asian Military Review

K9A2 버전은 연사 속도, 자동 장전 기능, 그리고 기타 포병 능력이 향상되었습니다. 연사 속도는 분당 10발로 향상되었으며, 포탑에 수직으로 탄약을 보관하여 차체 내 사용 가능한 공간을 늘렸습니다. 이 개량형은 현재 시험 중입니다. 이 시험 개발 프로그램은 한화디펜스와 한국 정부 산하 연구개발 기관인 국방과학연구소(ADA)가 공동으로 진행하고 있습니다. 사진: @ Asian Military Review

육군 기술 출처 링크 참조

원본 게시물 링크 링크 복사

https://www.army-technology.com/projects/thunderselfpropelled/?cf-view

출처: https://khoahocdoisong.vn/phao-tu-hanh-k9-vien-ngoc-sang-cua-nganh-cong-nghiep-quoc-phong-han-quoc-post2149044895.html