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푸미동, 규정 위반 어선에 대한 감독 강화

(GLO)- 개발 자격이 없는 어선을 관리하는 데 많은 어려움이 있음에도 불구하고, 푸미동(Gia Lai 성)은 기능적 부대를 지속적으로 동원하고, 모니터링하고, 조정하여 어업 활동을 질서 있게 하고 법적 규정에 따라 진행해 왔습니다.

Báo Gia LaiBáo Gia Lai08/09/2025

어부들은 여전히 ​​많은 문제를 안고 있다

규정에 따라 수산자원을 개발할 수 있는 어선은 다음 조건을 모두 충족해야 합니다. 적법하고 유효한 등록 및 검사, 어장, 점유 및 조업 기간이 명시된 개발 허가증 소지, 기술 안전 기준, 구명 장비, 소방 장비 및 통신 장비 구비, 기준에 따른 식별 표시, 항해 감시 장치(VMS) 설치 및 정직한 어업 기록 유지. 또한, 선주, 선장 및 선원은 적절한 자격증을 소지해야 하며, 수산자원 보호를 위해 폭발물, 감전, 유독성 화학물질 또는 금지 어구를 절대 사용하지 않아야 합니다.

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푸미동 자치구는 각 어선 사건을 인지하고 있으며, 해당 어선이 해산물 채취 목적이 아니라고 판단될 경우 어선을 풀어주도록 선주들을 적극적으로 설득하고 있습니다. 사진: NN

하지만 실제로 푸미동에는 여전히 많은 단점이 있습니다. 탄풍 1 마을에는 현재 새 엔진을 장착한 개조된 보트 11척이 있습니다(규정상 선박용 엔진 사용이 의무화되어 있습니다). 마을 촌장 쯔엉 바 파에 따르면, 이 모터보트들은 수십 년 동안 연안 지역에서 트롤 어업에 사용되어 왔습니다. 어부들은 보트의 동력을 높이고 더 효율적으로 어업하기 위해 선박용 엔진을 모터 엔진으로 교체했습니다.

"규정에 따라 선박은 선박용 엔진을 사용해야 합니다. 하지만 현재 선박용 엔진 구매 비용이 평균 3억~4억 동(VND)으로 상당히 높아 많은 사람들이 자금이 부족합니다. 게다가 선박용 엔진을 설치한다고 해서 선박의 성능이 육상 엔진만큼 강력해지는 것은 아니기 때문에 선주들은 교체를 원하지 않습니다."라고 파 씨는 말했습니다.

문제는 많은 어선이 이전에 어업과 건착망 어업에 등록되어 있었지만, 손실과 인력 부족으로 인해 트롤 어업으로 전향했다는 것입니다. 허가 없이 직업을 변경했기 때문에 면허 갱신 시 당국은 기존 면허에 따라 해당 직업을 수행하지 않았다는 이유로 승인하지 않았습니다. 새로운 직업에 등록한 일부 가구도 규정된 할당량(등록 인원)을 초과하여 허가받지 못했습니다.

푸미동(Phu My Dong)시 인민위원회 통계에 따르면, 현재 즈엉동항(푸꾸옥, 안장 )에 등록, 검사, 정박하지 않은 선박이 1척 있습니다. 21척은 엔진을 교체했고, 37척은 운항 허가를 받지 않았으며, 90척은 운항 허가가 만료되었습니다. 또한, VMS 장비를 설치하지 않은 선박이 14척, 장비 소유권을 이전하지 않은 선박이 3척 있습니다.

정부는 지속적으로 감시하고 동원한다

이러한 상황에 직면하여 푸미동 공동체는 각 사례에 맞는 구체적인 해결책을 구축하고, 기능적 인력과 협력하여 각 선주 집을 방문하여 사람들이 법적 규정을 준수하도록 지속적으로 독려했습니다.

응우옌 응옥 한(Nguyen Ngoc Hanh) 코뮌 인민위원회 부위원장에 따르면, 엔진을 교체했지만 규정에 따라 검사 및 재등록을 받지 않은 선박 21척에 대해 코뮌은 선주들에게 성(省) 인민위원회 정책에 따라 어획물을 하역할 것을 요구하고 있습니다. 이 기간 동안 선주들은 수산물을 채취하지 않고 어떠한 형태로든 어구를 선상에 방치하지 않을 것을 약속합니다.

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푸미동(Phu My Dong) 마을 당국이 각 선주들의 집을 방문하여 설득하고 있다. 사진: NN

면허가 없거나 만료된 선박의 경우, 사단 인민위원회는 어업분과, 경찰, 국경수비대, 검사기관과 협력하여 회의를 소집하고, 어민들에게 규정에 따라 검사 절차를 재신청하고 어업면허를 신청하도록 지시해야 합니다. 또한 어업분과에서는 이행 과정에서 어민들을 직접 지원할 수 있는 이동 실무팀을 파견합니다.

또한, 마을은 VMS를 설치하지 않은 14척의 선박과 장비를 이전하지 않은 3척의 선박의 정박 상황(시간, 위치, 영상)을 정기적으로 업데이트하여 수산부에 보내 모니터링 및 관리를 맡깁니다. 마을에서는 목록을 작성하고 선박을 한곳에 모아 출항을 엄격히 금지합니다. 관계 당국은 이러한 선박의 조업을 면밀히 감시하고 불허합니다.

성 외부 항구에 정박한 선박의 경우, 코뮌은 목록을 작성하여 농업 환경부에 제출하여 종합하고, 성 인민위원회에 관련 성 인민위원회에 관리 조정을 요청하는 문서를 제출하도록 권고할 것입니다. 한 씨는 "지역은 모든 노력을 기울이고 있으며 관련 기관의 협조를 기대하고 있습니다. 특히, 성에서는 선주들의 동원 및 설득이 더욱 효과적이도록 조속히 방류 정책을 마련해야 합니다."라고 제안했습니다.

출처: https://baogialai.com.vn/phu-my-dong-tang-cuong-giam-sat-tau-ca-vi-pham-post565757.html


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