푸토성: 비엣찌-호아빈 고속도로 투자 계획 합의

푸토성, 호아빈성, 빈푹성 3개 ​​성이 푸토성으로 합병된 이후, 푸토성의 행정 중심지인 비엣트리구에서 다른 지역으로의 교통과 무역이 시급해졌습니다.

우선 순위 프로젝트

2025년 7월 1일부터 성과 2급 지방 정부가 합병되면, 구 빈푹성 중심에서 비엣찌 구의 푸토성 행정 중심지까지 이동하는 거리가 약 20km에 불과할 경우, 국도 2호선이나 노이바이-라오까이 고속도로를 이용할 수 있지만, 호아빈 에서 비엣찌까지의 경로는 70~80km(노선에 따라 다름)에 달하며, 도로가 좁고 상태가 나쁘며, 인구 밀집 지역을 많이 지나기 때문에 이동이 어렵고, 이동 시간은 약 2~3시간이 소요됩니다.

비엣찌와 호아빈 간 사람들의 여행을 원활하게 하고, 무역, 문화 교류, 지역적 연결성을 촉진하여 북부 중부 및 산악 지역을 개발하기 위해 푸토 성의 지도자들은 이 노선 건설에 처음부터 우선 투자를 지시했습니다.

쯔엉 꾸옥 휘 성 당서기는 새로운 도로 건설에 대한 투자에 대한 지시를 내렸습니다.

7월 1일 첫 회의에서 푸토성 당위원회 상임위원회는 공고 제02-TB/TU호를 체결하고 발표했습니다. 이 공고에서 건설국은 푸토성의 위상과 위상에 걸맞은 규모의 호아빈구에서 비엣찌구까지 도로 건설을 연구하고 투자하도록 지시받았습니다. 이는 교통 수요를 해결하고, 동시에 공간을 확장하며, 사회 경제적 발전을 촉진하기 위한 최우선 과제입니다.

동시에, 도당위원회와 도인민위원회 지도자들은 관련 관계자들과 함께 직접 현장을 방문하여 실현 가능한 방안에 대한 보고서를 청취했습니다. 그 결과, 푸토 건설국은 도당위원회, 도인민위원회, 관련 부서, 전문가들이 의견을 제시하고 논의하며 선택할 수 있도록 3가지 방안을 제시하는 보고서를 작성했습니다.

따라서, 옵션 1: 317G 도로를 설계 속도 80km/h의 3등급 또는 2등급 도로로 개선하는 연결 도로를 건설합니다. 32C 국도에서 호아빈 구 중심부까지의 직선 거리는 약 54.1km(빈라이 교량 포함, 약 1,397m)입니다. 옵션 2: 비엣트리 구에서 다박(Da Bac) 지역의 CT 03 고속도로 IC-02 교차로까지 총 52km의 고속도로를 건설합니다. 옵션 3: 탄호아 구까지 고속도로를 건설합니다. 32C 국도에서 호아빈 구 중심부까지의 직선 거리는 약 56km입니다.

건설부장 응우옌 쑤언 꽝은 여러 가지 옵션을 제시하고 분석했습니다.

고속도로 건설 계획을 마무리하다

영어: 약 3개월간의 조사, 연구 및 컨설팅 끝에 Phu Tho 지방 인민위원회 당 위원회는 상임위원회에 가장 실행 가능한 두 가지 옵션을 제출하기로 결정했습니다.옵션 1: Viet Tri - Hoa Binh에서 새로운 경로 건설에 투자, 총 길이 56km, Noi Bai - Lao Cai 고속도로와 Hoa Binh - Son La 고속도로를 연결, 각 측면에 2.5차선 규모, 건설에 투자하고 Vinh Lai 다리를 통과, 설계 속도 100km/h.경로의 시작점은 Ban Nguyen Commune의 Viet Tri City를 피하는 National Highway 32C에 있습니다.경로의 종료점은 Tan Hoa Ward의 Tran Quy Cap Street와 Hoa Binh Street의 교차로입니다.옵션의 장점은 주로 농경지인 주거 지역이 적기 때문에 부지 정리가 더 편리하다는 것입니다.BOT 형태로 투자하는 경우 투자 회수 기간은 약 28년입니다. 총 투자액은 약 15조9670억 VND이다.

옵션 2: 비엣찌-호아빈 노선에 투자하여 317G 지방도와 70B 국도를 포함한 기존 지방도를 확장 및 개량하여 호아빈까지 연결하는 총 길이 54.1km, 설계 속도 80km/h의 노선을 건설합니다. 이 노선의 장점은 길이가 짧고 투자 비용이 적다는 점이지만, 주거 지역이 많다는 단점이 있습니다. 총 투자액은 약 7조 6,240억 VND(약 1조 2,000억 원)가 절감되며, 이는 공공 투자 자본으로 집행됩니다.

각 방안의 장단점을 면밀히 검토하고 분석한 결과, 10월 27일 푸토성 당위원회 상임위원회는 회의를 열고 비엣찌-호아빈 고속도로 투자 방안 1호를 확정했습니다. 이 방안을 통해 지역 교통 인프라의 동기화, 현대화, 그리고 장기적인 연결성을 확보하기 위한 새로운 노선이 투자될 예정입니다.

푸토성 당위원회 상임위원회는 여러 옵션을 듣고 고려한 후, 새롭고 동시적이며 현대적인 투자 건설 옵션을 선택하기로 합의했습니다.

회의에서 쯔엉 꾸옥 휘 푸토성 당서기는 신도로 건설 투자 계획을 확정하고, 성 당위원회에 건설국에 영지와 주거 지역을 통과하는 교통량을 최소화하여 지역 주민의 삶과 문화 공간에 미치는 영향을 최소화하는 노선 계획을 시급히 검토하고 완성하도록 지시할 것을 요청했습니다. 동시에, 농업환경국은 재무국과 협력하여 자재 재원에 대한 철저한 조사를 실시하고, 자재를 최단거리로 사용하는 계획을 검토하며, 선제적으로 재원을 확보하고, 투자 비용을 최적화하며, 시행 과정에서 지속가능성, 편의성 및 비용 절감을 보장하도록 지시했습니다.

도당 서기는 또한 사업 시행 과정에서 유능하고 공신력 있는 컨설팅 기관과 긴밀히 협력하고, 철저한 지형 및 지질 조사를 실시해야 한다고 강조했습니다. 실제로 우수한 컨설팅 품질은 사업 시행 과정에서 발생하는 조정을 최소화하는 데 도움이 될 것입니다. 절차와 관련하여, 도당위원회는 관련 기관에 관련 서류를 신속하게 작성하고, 도 계획에 대한 현지 조정을 진행하며, 2026년 1월까지 투자 정책 승인을 위해 최선을 다하도록 지시했습니다. 이를 통해 사업이 예정대로, 그리고 최대한 효율적으로 시행될 수 있는 법적 기반을 마련할 수 있습니다.

출처: https://daibieunhandan.vn/phu-tho-thong-nhat-phuong-an-dau-tu-duong-cao-toc-viet-tri-hoa-binh-10393703.html