푸토: 로강 다리 사고 원인과 해결책을 긴급히 밝혀야

최근, 도안흥 사단의 송로교 T3 교각에 많은 손상이 발생하여 사람들의 교통 안전에 잠재적인 위험을 초래할 수 있다는 사실을 발견한 후, 푸 토성에서는 작업반을 파견하여 상황을 조사하고 파악하여 해결책을 모색했습니다.

T3 필러 — *다리의 T3 기둥이 콘크리트 층을 깨고 내부의 철골이 드러났습니다.*

이러한 상황에 직면하여, 10월 27일 푸토 건설국은 교통 흐름 관리에 관한 문서를 발표하고, 모든 사람과 차량의 다리 통행을 금지했습니다. 이와 함께 관련 부서는 표지판 시스템 재설치, 교통 유도 및 통제 인력 배치, 교통경찰서, 지방경찰, 도안흥 자치구 경찰과의 협력을 통해 해당 지역의 안전을 확보하고 혼잡을 방지하도록 지시했습니다. 도로 관리 부서는 불미스러운 사고를 방지하기 위해 다리 상태 점검 및 모니터링을 강화하고, 적시에 처리될 수 있도록 정기적으로 보고해야 했습니다.

로강 다리 건설 금지 — *로강 다리를 건너는 사람과 차량의 금지는 우리 삶의 여러 측면에 큰 영향을 미쳤습니다.*

실무팀과 현장을 점검한 후, 성 인민위원회 부위원장 응우옌 후이 응옥은 다음과 같이 지시했습니다. "이번 사고는 심각한 사안입니다. 국민의 생명과 재산의 안전을 보장하기 위해 건설국은 주재하고 관련 부서, 지부, 그리고 관련 부서들과 긴밀히 협력하여 남아 있는 모든 교각의 전반적인 손상 정도와 공사의 품질을 긴급히 검토 및 평가해야 합니다. 또한, 과학자들 과 교량 및 도로 분야의 주요 전문가들을 초청하여 워크숍을 개최하여 사고 원인을 규명하고, 사고 처리 및 극복을 위한 실행 가능한 해결책을 제시해야 합니다."

로 강 다리 — *푸토성 인민위원회 부위원장과 로강 다리에서의 실무 대표단.*

평가 결과를 기다리는 동안, 성 인민위원회 부위원장은 건설국에 도안훙(Doan Hung) 면과 협력하여 강 양안 주민들의 편리하고 안전한 통행을 위한 계획을 긴급히 수립하도록 지시했습니다. 가까운 시일 내에 도안훙 나룻배를 긴급히 수리 및 재건하기 위해 병력, 차량, 장비를 동원하고, 로 강을 건너는 사람들과 차량을 수송할 수 있는 특수 나룻배를 마련하여 주민들의 통행 수요를 충족해야 합니다.

성 인민위원회 부위원장은 또한 도안훙(Doan Hung) 사에 관련 부서와 긴밀히 협력하여 검열을 실시하고 하천 교통 활동을 엄격히 통제하며, 안전을 보장하지 않고 강을 건너 사람들을 무단으로 수송하는 나룻배 및 선박 소유주들을 단호히 단속할 것을 요청했습니다. 또한, 주민들이 실제 상황을 명확히 인지하고, 공황 상태에 빠지지 않으며, 소셜 미디어에 허위 정보를 유포하지 않도록 홍보 활동을 강화해야 합니다.

로강대교는 2010년 8월에 착공하여 2015년 3월 21일에 개통하여 운행을 시작했습니다. 이 프로젝트는 길이가 517.8m이고, 경간 9개, 기둥 8개, 교대 2개로 구성되어 있으며, 하중 용량은 30톤이고, 다리 양쪽의 접근 도로 길이는 850m이고, 다리 횡단면의 너비는 7.5m이며, 그중 차량 구간은 6.5m이고, 양쪽 난간의 너비는 0.5m이며, 다리와 접근 도로에 고압 조명 시스템이 설치되어 있습니다.

10년간 운영된 뤄강 다리가 파손 조짐을 보이고 있습니다. 최근 들어 사람과 차량의 다리 통행이 금지되어 기존 3km 구간 대신 약 40km 떨어진 다른 길로 이동해야 했고, 일부 사람들은 배를 이용해야 했습니다. 이로 인해 2,500여 가구, 9,700여 명이 피해를 입었고, 강 양안 주민들의 일상생활, 학업, 생산, 사업 등에 차질이 빚어졌습니다.

출처: https://daibieunhandan.vn/phu-tho-khan-truong-lam-ro-nguyen-nhan-phuong-an-xu-ly-su-co-tai-cau-song-lo-10393661.html