라오스의 보텐에서 무앙사이까지 이어지는 도로는 베트남의 포르쉐 911 다카르 소유자들에게 기억에 남는 길이 될 것입니다. 약 96km에 달하는 매우 나쁜 도로입니다.
Báo Khoa học và Đời sống•26/05/2025
중국에서 베트남으로 돌아오는 여정에서 포르쉐 911 다카르의 주인은 라오스에서 잊지 못할 여행을 했습니다. 도로 사정이 너무 나빴고, 대형 트럭이 많이 지나가서 끊임없이 핸들을 돌려야 했습니다. 이 도로는 보텐에서 무앙사이까지 이어지는 도로로, 베트남 다카르에서 포르쉐 911을 몰던 주인에게는 평생 기억에 남을 만한 길이었습니다. 약 96km의 매우 나쁜 도로였지만, 차는 무사히 결승선에 도착했습니다. 유일한 손상은 외부가 진흙으로 뒤덮이지 않은 곳이 없었다는 것입니다.
이 여행을 마치고 나면, 이 911 다카르를 타고 가서 독일 자동차 회사가 이 911 다카르와 같은 한정판 자동차를 위해 많은 시간을 연구하고 개발에 쏟은 진정한 오프로드 품질을 경험할 수 있을 것입니다. 그리고 자동차 소유자들에게 자신감을 주는 것은 표준 차량보다 50mm 높은 지상고입니다. 또한, 포르쉐 911 다카르는 하이 레벨 모드에서 차고를 30mm 더 높일 수 있습니다. 이것은 스티어링 휠의 노브를 통해 작동하는 오프로드 모드로, 포르쉐 911 다카르가 섀시가 긁힐 걱정 없이 고속 주행 요철과 움푹 패인 곳을 지날 수 있게 해줍니다.
베트남에서 인도된 최초의 한정판 포르쉐 911 다카르스포츠카 에는 빨간색과 노란색으로 악센트를 준 새로운 데칼 세트가 부착되었고, 차량의 원래 GT 실버 메탈릭 페인트에 숫자 19가 문 양쪽과 앞쪽 트렁크 뚜껑에 추가되었습니다. 이 포르쉐 911 다카르 스포츠카는 전 세계적으로 생산된 일련번호 1,904/2,500대를 가지고 있으며, 19는 생년월일이고 04는 차량 소유자의 생년월일입니다. 포르쉐 911 다카르 스포츠카는 전 세계적 으로 단 2,560대만 생산되지만, 4대가 다시 출시되었습니다. 이 차량은 3.0리터 트윈 터보차저 직렬 6기통 가솔린 엔진을 사용하여 최대 출력 473마력, 최대 토크 570Nm를 생성합니다.
이 엔진은 8단 PDK 자동 변속기, 풀타임 4륜 구동 및 후륜 조향 시스템과 결합되어 포르쉐 911 다카르 스포츠카가 정지 상태에서 100km/h까지 단 3.4초 만에 쉽게 가속하고 최고 속도는 240km/h에 달합니다. 영상 : 하이퐁 거물의 포르쉐 911 다카르가 대륙을 여행하다.
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