공공투자 마무리까지 90일 밤낮으로 급가속

2025년 공공투자자본 지출 촉진을 위한 주요 과제 및 해결책에 관한 총리 공식 교신 제169/CD-TTg호를 이행하기 위해, 성 인민위원회는 공공투자자본 지출 90일 캠페인(제210호 계획)에 대한 제210/KH-UBND 계획을 발표했습니다. 10월 14일까지 성 전체의 지출액은 14조 6,927억 동(VND)으로, 성 전체 평균보다 58.7% 높은 수준을 기록했습니다. 현재 각 부처는 12월 31일까지 배정된 자본금의 100%를 지출하겠다는 확고한 의지를 가지고 진행 상황을 지속적으로 면밀히 모니터링하고 있습니다.

남북 철도 고가도로 프로젝트는 2025년 12월 말까지 기술 교통에 개방하기 위해 건설을 가속화하고 있습니다. 사진: Tung Lam

남송마 대로(2단계), 남북 고속도로와 국도 1A호를 연결해 응이손 항구까지 이어지는 프로젝트, 남북 철도 고가도로 등 주요 프로젝트의 건설 현장에서는 투자자와 시공사들이 최대한의 수단과 인력을 동원하고 건설 자재를 끊임없이 운송하고 있습니다.

남북 철도 고가도로 프로젝트는 총 6,470억 VND의 투자가 이루어졌으며 2024년 7월에 착공될 예정입니다. 이는 타인호아 최초의 사장교로, 교통 인프라와 도시 기술 인프라를 동시에 연결하여 사람들이 이동하기에 유리한 환경을 조성하고 남북 철도를 통과하는 47번 국도의 교통 체증을 줄이는 것을 목표로 합니다. 남북 철도 고가도로 건설 현장 책임자인 타이 호아이 하 씨는 "프로젝트는 90%의 공정을 완료했습니다. 건설 부서는 긴급한 마음으로 "3교대 4팀"으로 건설하기 위해 인력과 자재에 집중하고 있으며, 2025년 12월 말까지 기술적으로 개통하고 2026년 초에 공식적으로 개통될 수 있도록 노력하고 있습니다."라고 말했습니다.

재무부에 따르면, 이 지역의 건설 투자를 위해 프로젝트 관리 위원회(PMU)에 할당된 총 공공 투자 자본은 2조 4,480억 VND입니다. 많은 부서가 프로젝트를 체계적으로 실행하여 Yen Dinh 지역 PMU(370억 VND, 100% 달성), Thieu Hoa 지역 PMU(816억 VND, 90% 이상 달성), Hoang Hoa 지역 PMU(1,256억 VND, 75.5% 달성)와 같은 인상적인 지출 결과를 달성했습니다. 또한 166개 자치구에 2조 3,150억 VND가 할당되었으며, 현재까지 35개 자치구가 100% 지출을 완료했습니다. 투자자들은 프로젝트가 곧 가동될 수 있도록 계약자들과 지속적으로 협력하고 현장의 문제를 해결하여 지역의 새로운 성장 공간을 창출하고 있습니다.

영어: 프로젝트 관리 위원회가 투자한 주요 프로젝트 그룹에서 할당된 자본은 크고 압력도 훨씬 더 큽니다. 일반적으로 Nghi Son 경제 구역 및 산업 단지(지역 위원회)의 프로젝트 관리 위원회에는 3단계로 2,5320억 VND 이상의 자본이 할당되었습니다. 그 중 2단계 지방 정부가 바뀌기 전에 투자자에게 할당된 자본은 6197억 VND 이상이었습니다. 추가 자본원을 받은 후 지역 위원회는 프로젝트를 실행하기 위해 노력했지만 프로젝트는 자재 부족과 부지 정리로 인해 어려움을 겪었습니다. 지역 위원회 대표는 해당 부서가 각 부지 정리 병목 현상을 검토하여 철저히 처리하고 지방 당국과 협력하여 지불, 지원 및 재정착을 가속화하기 위해 긴급히 부서와 협력하고 있다고 말했습니다. 동시에 건설 작업을 더 작은 섹션으로 나누고 감독 빈도를 높여 연말에 주요 프로젝트의 진행 속도를 높입니다. 프로젝트 관리 위원회는 또한 자본을 흡수할 수 없는 프로젝트의 자본 계획을 조정하여 다른 프로젝트로 이전하고 자본 흐름 혼잡을 피하기 위해 재무부에 보고하고 제안했습니다.

지역위원회 레 탄 하이(Le Thanh Hai) 부위원장은 "현장 정리가 완료되면, 계약업체에 초과 근무, 교대근무 증가, 공사 진행 속도 향상을 촉구할 것입니다. 앞으로 지자체와 긴밀히 협력하여 문제를 해결하고, 지급률을 개선하기 위해 최선을 다할 것입니다."라고 말했습니다.

2025년 공공투자자본 지출 완료를 위한 90일 야간 집중 캠페인에 관한 제210호 계획에 따라, 탄호아는 12월 31일까지 자본금 계획을 100% 완료하는 것을 목표로 합니다. 이 계획은 모든 계층, 부문 및 투자자들이 규율을 준수하고, 리더의 책임을 명확히 정의하며, 지출을 과제 완료 수준 평가, 모방 및 보상과 관련된 핵심 정치 과제로 간주하도록 요구합니다. 따라서 탄호아는 10월 31일 이전에 최소 60%, 11월 30일 이전에 70%, 그리고 12월 31일 이전에 100%의 자본금을 지출하기 위해 노력합니다. 또한 이 계획은 지출이 공사의 질과 병행되어야 하며, 검사 및 감독을 강화하고, 지연을 유발하는 기관 및 개인에 대해 엄격하게 처리하고, 책임을 회피하거나 회피해서는 안 되며, 공공투자자본이 ​​서류상으로만 "거짓"되도록 해서는 안 된다는 요건을 강조합니다.

캠페인 시행 후 거의 한 달이 지난 지금, 재무부의 요약 보고서에 따르면 지출 진행 상황이 확연히 달라졌습니다. 일부 프로젝트는 요구 수준을 초과하는 지출을 달성했는데, 특히 성군사령부, 응이썬 경제특구 관리위원회 및 산업단지, 응옥락(Ngoc Lac) 및 티에우호아(Thieu Hoa) 지역 사업관리위원회가 시행한 프로젝트가 그렇습니다. 또한 루베(Luu Ve), 꽝옌(Quang Yen), 꽝응옥(Quang Ngoc), 쑤언주(Xuan Du), 옌토(Yen Tho) 등 여러 지역도 긍정적인 성과를 거두었습니다. 이러한 "변화"는 캠페인의 확산된 영향력을 보여주며, 경쟁적인 분위기, 진보적인 경쟁 정신, 그리고 투자자와 지방 당국의 시스템 혁신을 위한 결의를 형성하고 있습니다.

국도 1A호선과 응이손 항구를 연결하는 남북 고속도로 건설 프로젝트.

2025년 공공투자자본 지출 촉진을 위한 도(省) 회의에서 도(省) 인민위원회 위원장은 각 부처, 지부, 부문, 지방이 최고의 책임감을 갖고 도(省) 인민위원회의 지시, 특히 90일 최고점 캠페인을 엄격히 준수하며, 이를 4분기 중점 행동 기간으로 삼아야 한다고 강조했습니다. 위원장은 12월 31일까지 지출 계획을 100% 완료하고, 주관적 판단이나 회피, 방향 및 관리의 불확정성으로 인해 지출이 지연되지 않도록 결연히 노력해 줄 것을 당부했습니다.

프로젝트 진행에 직접적인 영향을 미치는 원자재 부족 문제를 해결하기 위해, 각 자치구 인민위원회와 건설투자사업관리위원회는 건설 중인 프로젝트의 자재 수요를 검토, 정리, 보고했습니다. 여기에는 토양 1,430만 m³, 석재 158만 m³, 모래 175만 m³이 포함됩니다. 이를 바탕으로, 자연자원환경부는 성 인민위원회에 2개 광산의 생산능력 확대를 허용하고, 6개 광산의 조업 재개를 촉구하며, 4개 광산은 2025년 11월 이전에 조업을 시작할 예정이며, 시장에 약 180만 m³의 매립토를 공급하고, 일부 모래 광산의 생산능력을 늘리고, 5개 석재 광산의 토지 할당 서류를 작성하여 조업을 시작하도록 권고했습니다.

2024년 지질 및 광물법 시행의 어려움을 해소하기 위한 구체적인 메커니즘과 정책을 공포하는 정부의 2025년 9월 21일자 결의안 66.4/2025/ND-CP를 이행하기 위해 천연자원환경부는 8개 적격 광산 지역을 검토하여 특정 메커니즘에 따라 라이선스를 부여하기 위해 채굴권을 경매하지 않는 정책을 지방당 상무위원회에 제출하기로 조정했습니다. 이를 통해 계약자가 안정적인 원자재 공급원을 확보할 수 있는 여건을 조성하고 프로젝트의 지출 및 건설 진행 속도를 높이는 데 기여할 것입니다.

지방에서 기초까지 동시적이고 과감한 해결책을 통해, 특정 활동을 포함한 90일 밤낮 캠페인, 각 산업, 각 지방, 각 지도자의 실질적인 참여를 통해, 탄호아는 자본 계획의 100%를 달성하고, 국가에서 선도적인 위치를 유지하며, 사회 경제적 성장에 대한 공공 투자의 주도적 역할을 촉진할 것으로 기대됩니다.

퉁 램

출처: https://baothanhhoa.vn/quyet-liet-90-ngay-dem-tang-toc-ve-dich-dau-tu-cong-267040.htm