롱탄 공항: "불가능은 없다"는 의지의 증거 (1부)

롱탄 국제공항 프로젝트는 베트남에서 가장 크고 중요한 국가 투자 및 건설 프로젝트 중 하나입니다. 이 "슈퍼 프로젝트"는 베트남의 상징적인 프로젝트일 뿐만 아니라, 계획에 대한 비전, 제도 개혁의 효과적인 조율, 그리고 전국, 특히 남부 핵심 경제권, 그리고 동나이성의 새로운 발전 동력을 구축한다는 목표를 향한 계층 및 부문 간의 긴밀한 협력을 보여줍니다. 이 프로젝트의 조기 완공은 "불가능은 없다"는 베트남의 의지를 생생하게 보여주는 사례이기도 합니다.

수업 1:
국가 100년 프로젝트의 조기 완료

계획에 따르면 롱탄 공항 1단계는 2026년 말까지 완공되어 운영될 예정입니다. 그러나 팜 민 친 총리의 지시에 따라, 1단계 사업은 2025년 12월 19일에 착공되어야 하며, 투자 효율성을 높이고 국가 발전에 새로운 동력을 창출하기 위해 조기에 완료되어야 합니다. 정부와 총리는 사업 완료 기간을 단축하기 위한 강력한 지침을 내렸습니다.

특히, 2025년 11월 13일, 토람 사무총장은 프로젝트 현장 시찰 및 실무 방문 중 관련 기관에 2단계 프로젝트 투자 진행을 가속화해 줄 것을 지속적으로 요청했습니다. 이는 투자자, 계약자, 국민, 항공사, 그리고 지역 주민들의 바람이기도 합니다.

토람 사무총장은 2025년 11월 13일 롱탄 공항 프로젝트를 시찰했습니다. 사진: 콩 응이아

총리는 프로젝트를 8번이나 시찰하고 진행 속도를 단축하라고 "명령"했습니다.

2015년 6월 25일, 제13대 국회 제9차 회의에서 국회는 롱탄 공항 프로젝트의 투자 정책에 관한 결의안 제94/2015/QH13호를 통과시켰으며, 이 결의안의 목표는 연간 승객 1억 명, 화물 500만 톤 처리 규모로 건설하는 것입니다.

5년이 지난 2020년 11월 11일, 총리는 롱탄 공항 건설 투자 프로젝트 1단계를 승인하는 결정 제1777/QD-TTg호에 서명했습니다. 이에 따라 1단계에서 롱탄 공항은 연간 2,500만 명의 승객과 120만 톤의 화물을 처리할 수 있는 활주로와 여객 터미널, 그리고 동시 보조 시설을 건설하게 됩니다.

2025년 3월 말, 총리는 롱탄 공항 프로젝트 1단계 조정을 승인했습니다. 여기에는 프로젝트 1단계에 추가 활주로 건설을 조정하고 추가하는 것이 포함되었습니다.

국가 핵심 사업인 롱탄 공항 1단계 사업은 2021년 초 공식 착공 이후 당, 국가, 국회, 정부 지도자들의 각별한 관심을 받아 왔으며, 일련의 순방을 통해 사업 진행 상황을 점검하고 건설 인력을 격려했습니다. 특히 팜 민 찐 총리는 8차례의 순방을 통해 사업 진행 상황을 점검하고 사업 추진을 위해 노력했습니다.

2024년 9월 24일, 롱탄 공항 프로젝트 1단계 진행 상황에 대한 관련 부서와의 4차 점검 및 실무 방문에서 팜 민 찐 총리는 "이 프로젝트는 이번 기간의 상징적인 프로젝트이며, 2026년이라는 기존 계획보다 앞당겨 2025년 12월 31일까지 1단계 프로젝트를 기본적으로 완료하기 위해 450일간의 에뮬레이션 캠페인을 시작해야 한다"고 강조했습니다. 프로젝트 진행 상황에 대한 다음 3차 점검 및 실무 방문에서 팜 민 찐 총리는 2025년 12월 31일 이전에 프로젝트를 완료한다는 기본 목표는 "지연될 수 없다"고 계속해서 강조했습니다.

2025년 8월 2일, 8차 검사와 프로젝트 진행 상황을 검토하는 동안, 팜 민 찐 총리는 이전 검사 이후 많은 작업이 배치되고 기본적으로 완료되었다는 점을 인식하고, 2025년 12월 19일에 프로젝트를 기본적으로 완료하고, 규정에 따라 준공하고, 2026년 초에 상업적 개발을 향해 나아가는 목표를 설정했습니다.

팜 민 찐 총리는 이 사업을 조기에 완료하면 투자 효율성이 향상될 뿐만 아니라 기관, 부서, 지역 간의 원활하고 효과적인 협력이 이루어질 것이라고 밝혔습니다. 이는 국민의 일자리와 생계 창출, 그리고 성장 촉진에 기여할 것입니다.

"프로젝트의 조기 완료는 '불가능한 것은 없다'는 것을 증명합니다. 중요한 것은 결단력과 작업을 수행하는 방법을 아는 것입니다." - 팜 민 찐 총리가 강조했습니다.

토람 사무총장은 관련 부서에 2단계 사업 투자 진행을 가속화할 것을 요청했습니다. 이는 투자자, 계약자, 시민, 항공사, 그리고 지역 주민들의 바람입니다. 당국은 기존 기계 및 장비를 활용하여 추가 활주로와 제2 여객 터미널에 대한 투자를 적극적으로 제안하여 롱탄 공항의 연간 여객 처리 능력을 가능한 한 빨리 5천만 명의 승객과 150만 톤의 화물로 확대해야 합니다.

이륙날이 얼마 남지 않았습니다

2025년 9월 26일, 등록번호 B350의 비치 킹 에어 350ER 항공기가 롱탄 공항 1번 활주로에 진입하는 첫 번째 항공기가 되었습니다. 이는 프로젝트 조기 완료라는 목표를 달성하는 데 중요한 이정표입니다.

비치 킹 에어 350ER 항공기가 2025년 9월 롱탄 공항에서 교정을 실시하고 있습니다. 사진: Pham Tung

항공교통관리엔지니어링(ATTECH)의 응우옌 황 지앙 이사는 "모든 신공항 건설 프로젝트에서 운영 허가를 받기 전에 가장 먼저 해야 할 일은 비행 교정 작업을 수행하는 것"이라고 말했습니다. "롱탄 공항의 경우, 정부가 정한 진행 요건에 따라 비행 검사 및 평가 작업을 진행하려면 비행 검사 및 교정 서비스를 제공하는 부서가 진행 상황에 맞춰 매우 유연하게 대응해야 합니다. 따라서 ATTECH는 2024년부터 롱탄 공항의 비행 교정 작업을 준비하기 위한 조치를 취해 왔습니다."라고 응우옌 황 지앙 이사는 전했습니다.

2번 활주로 패키지 집행위원회 이사인 레 후이 티엔(Le Huy Tien) 씨는 다음과 같이 말했습니다. "롱탄 공항 2번 활주로는 길이 4km, 폭 75m로 2025년 5월 말 착공될 예정입니다. 체결된 계약에 따라 프로젝트는 2026년 5월 말까지 완료될 예정입니다. 그러나 전체 프로젝트, 특히 2번 활주로 항목의 진행 속도를 단축해 달라는 요청을 이행하기 위해, 계약업체 컨소시엄은 지금까지 최대한의 인력, 물적 자원, 장비 및 기계를 동원하여 "주야간"으로 공사 기간을 단축해 왔습니다. 이 항목의 경우, 계약업체 컨소시엄은 2025년 12월 19일 이전에 시멘트 콘크리트 도로 기초 공사를 기본적으로 완료하여 여객 터미널 프로젝트와 동시에 완료하고, 예정된 일정에 따라 2026년 6월에 운영을 개시할 수 있도록 최선을 다하고 있습니다.

ACV(구성요소 3 프로젝트 투자자)에 대해 ACV 부총괄 이사 응우옌 티엔 비엣은 다음과 같이 말했습니다. 롱탄 공항의 목표는 2025년 12월 19일 활주로에 첫 번째 기술 항공편이 착륙하는 것입니다. 따라서 이 프로젝트의 계약자 컨소시엄은 모든 자원을 집중하여 약 14,000명의 근로자와 3,000대의 장비를 동원하여 입찰 패키지에 "3교대, 4개 승무원"으로 작업하고 있습니다.

ACV에 따르면 롱탄 공항은 15개의 패키지로 구성되어 있으며, 그중 3개는 완공되었고 12개는 건설 중입니다. 이 중 가장 중요한 부분인 여객 터미널은 기본적으로 공사가 완료되었습니다. 이 프로젝트의 시공사는 날개 부분과 중앙 부분의 지붕 공사, 텔레스코픽 브리지 부분의 철골 구조물, 유리벽 설치, 석재 타일 시공, 전기 시스템, 급배수 시스템, 소방 시스템 등을 구축하고 있습니다.

수하물 처리 시스템, 보안 검색 시스템, 에스컬레이터, 계단, 엘리베이터 등 터미널에 설치되는 장비의 생산이 가속화되고 있으며, 일부 장비가 설치되었습니다. 11월에는 보안 검색기(SSE), EDS CB3 CT 스캐너, 자동 트레이 반납 장비, 국제선 및 국내선 승객의 기내 반입 수하물 보안 검색을 위한 바디스캔 구역이 공사 현장으로 이전되어 2025년 12월 19일까지 신속히 설치될 예정입니다.

롱탄 공항 프로젝트는 총 160억 달러 이상의 투자금이 투입되어 5,000헥타르 부지에 건설되며, 연간 여객 1억 명과 화물 500만 톤을 처리할 수 있도록 설계되었습니다. 특히, 1단계 프로젝트는 총 투자금이 약 47억 달러, 건설 면적이 1,800헥타르가 넘으며, 연간 여객 2,500만 명과 화물 120만 톤을 처리할 수 있도록 설계되었습니다.

세계 항공 지도를 "다시 그리기"

세계에서 가장 기대되는 16개 공항 프로젝트 중 하나이며, 완공 시 국내 최대 규모의 공항이 될 롱탄 공항은 베트남의 지역 내 국제 항공 허브가 되는 것을 목표로 하고 있습니다.

2023년 8월 말 롱탄 공항 1단계 여객 터미널, 활주로, 항공기 주차장 건설 기공식에서 팜 민 찐 총리는 다음과 같이 말했습니다. 롱탄 공항 1단계 프로젝트와 탄손누트 공항 T3 여객 터미널은 특히 규모가 큰 두 프로젝트로, 국가 공항 네트워크 시스템에서 특히 중요한 역할을 하며, 국가 방위-안보, 특히 남부 주요 경제 지역의 사회경제적 발전과 국가 전체와 관련된 중요한 프로젝트에 속합니다.

"이 두 프로젝트가 완료되면 베트남은 지역 및 세계의 주요 교통 허브로 자리매김하는 데 기여할 것입니다. 항공 경제 생태계를 통해 새로운 개발 공간을 개척하고, 새로운 성장 동력을 창출하며, 발전을 촉진하고 국가 경쟁력을 강화할 것입니다."라고 팜 민 찐 총리는 강조했습니다.

정부 수반은 또한 항공 인프라가 고도로 특수하고 복잡하며 국제적으로 깊이 통합된 교통 인프라 시스템의 중요한 부분이라고 말했습니다. 항공 교통 인프라 개발은 국내외적으로 공유 및 상호 연결되는 교통 수단을 강화하고 확장하는 것을 목표로 합니다. 이를 통해 사회경제적 발전을 촉진하고 국가 방위 및 안보를 보장하며 영토 주권을 수호하는 임무를 수행합니다. 그러나 항공 인프라 개발은 공항이 핵심적인 역할을 하는 세계 항공 산업의 발전 추세에 발맞춰 동시적이고 현대적이며 지속 가능한 투자를 필요로 합니다.

실제로 최근 몇 년 동안 우리나라의 항공 인프라는 국가와 사회화의 많은 투자 자원을 바탕으로 업그레이드, 확장, 신축되어 왔습니다. 그러나 국가와 세계의 성장과 발전을 따라가지 못하고 있습니다. 많은 공항이 하늘과 땅 모두에서 "과부하" 상태에 놓여 있습니다. 따라서 롱탄 공항 1단계의 조기 건설 및 운영은 "과부하" 항공 인프라 문제에 대한 "해결책" 중 하나입니다. 이를 통해 국가에 새로운 발전의 기회를 열어줄 것입니다.

베트남 경제연구소 전 소장이자 정부 자문단 위원인 쩐 딘 티엔 부교수는 다음과 같이 말했습니다. 롱탄 공항이 국제 환승 공항으로 발전하는 것은 결코 우연이 아닙니다. 세계는 이제 첨단 기술과 글로벌 연결의 시대로 접어들었기 때문에 국제 환승 공항의 역할 또한 이전과는 다릅니다. 롱탄 공항 자체가 베트남이 첨단 기술과 글로벌 연결의 시대에 국제적으로 경쟁하기 위한 핵심 요소가 되어야 합니다. 롱탄 공항은 베트남이 새로운 발전 구조를 형성하는 데 도움이 될 것입니다.

2025년 11월 13일, 프로젝트 현장 시찰 및 실무 방문 중 토람 사무총장은 다음과 같이 평가했습니다. 롱탄 공항은 단순한 공항이 아니라 국가, 특히 남부 핵심 경제 지역의 사회경제 발전을 위한 전략적 원동력입니다. 롱탄 공항의 목표는 동남아시아에서 가장 매력적인 항공 목적지가 되어, 이 지역의 주요 공항들과 동등하거나 이를 능가하는 것입니다.

토람 사무총장은 "롱탄 공항이 완공되면 탄손누트 공항에 대한 압박이 완화되고, 동남부 지역 개발 공간에서 지역적 연결성이 촉진되며, 아시아 태평양 지역 항공 지도에서 베트남의 지정학적 위치가 확고해질 것"이라고 강조했습니다.

팜퉁

2차시: "런웨이"는 동나이 개발에 도움이 됩니다

출처: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202511/san-bay-long-thanh-minh-chung-cua-y-chi-khong-gi-la-khong-the-bai-1-8381aa8/