베트남 최초의 국제공항은 어디에 있나요?

TPO - 이 공항은 1945년 6월 호치민 대통령의 지시에 따라 베트남 혁명에 참여하는 연합군을 위한 군사 수송을 목적으로 건설되었습니다.

1. 이 나라에서 공항이 2개 있는 유일한 주는 어디인가요?

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  하이퐁

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  다낭

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  칸토

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  끼엔장

정답은 D입니다. 끼엔장 성은 메콩 삼각주에 위치한 해안 성입니다. 끼엔장 성은 남서부에서 가장 넓은 면적을 차지하고, 빈푹성에 이어 남부에서 두 번째로 넓은 면적을 자랑합니다. 현재 끼엔장 성은 락지아 시내에서 동쪽으로 7km 떨어진 락지아 공항과 푸꾸옥 섬 남쪽에 위치한 푸꾸옥 국제공항, 이렇게 두 개의 공항을 운영하고 있습니다.

2. 베트남 최초의 국제공항은 어디에 있나요?

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  투옌 꽝

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  하이퐁

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  옌바이

정답은 A입니다. 1945년 이후 베트남 최초의 국제공항은 하노이나 하이퐁과 같은 대도시가 아닌 뚜옌꽝에 건설되었습니다. 바로 룽꼬 공항이었습니다. 뚜옌꽝성 선즈엉현 민탄읍 동돈마을에 위치했습니다. 룽꼬 공항은 1945년 6월 호치민 주석의 지시에 따라 베트남 혁명 당시 연합군의 군수 수송을 위해 건설되었습니다. 또한 베트남 최초의 국제공항이었으며, 베트남 항공 산업의 시초를 알렸습니다. 당시 떤짜오 기지 근처 계곡 지역은 산으로 둘러싸여 위장하기 쉬운 전략적 위치 덕분에 공항 건설 장소로 선택되었습니다. 룽꼬 공항은 일본 파시즘에 맞서 싸우는 베트남과 연합군 간의 협력 관계에서 중요한 다리 역할을 했으며, 1945년 8월 혁명의 승리에 크게 기여했습니다.

3. 룽코 공항을 짓는 데 며칠이 걸렸나요?

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  1일

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  2일

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  5일

정답은 B입니다. 야전 공항이었지만, 룽코 공항의 건설 속도는 많은 전문가들에 의해 기록적인 속도로 평가되었습니다. 단 이틀 만에 해방군 35명과 민병대, 게릴라, 그리고 빈옌(Binh Yen)과 쭝옌(Trung Yen) 마을 주민들이 길이 400m, 너비 20m의 활주로를 완공했습니다. 이는 세계에서 가장 빠르게 건설된 공항 중 하나로 손꼽힙니다. 룽코 공항에 착륙한 첫 번째 항공편에는 연합군 장교 2명과 탄짜오(Tan Trao) 기지에 식량과 의약품을 실어 나르기 위한 수송이 이루어졌습니다. 이후 두 달 동안 공항에는 다른 항공편들이 많이 도착했습니다. 그러나 1945년 8월 혁명이 발발한 후, 연합군 항공편은 더 이상 운항되지 않았습니다.

4. 베트남에서 가장 큰 공항은 어디에 있나요?

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  하노이

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  끼엔장

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  호치민시

정답은 C 옵션: 탄손누트 국제공항입니다.탄손누트 국제공항(공식 상호명: 탄손누트 국제공항; IATA: SGN; ICAO: VVTS)은 현재 베트남에서 가장 큰 국제공항입니다. 850헥타르 면적의 탄손누트 국제공항은 면적과 터미널 용량(연간 승객 5,000만 명으로 설계 용량) 면에서 베트남에서 가장 큰 공항입니다. 현재 노이바이 국제공항의 용량이 2,000~2,500만 명, 면적이 815헥타르인 데 비해 다낭 국제공항은 1,300만 명)이며 베트남에서 가장 많은 승객을 수용하는 공항입니다. 호치민 시내 중심에서 북쪽으로 8km 떨어진 탄빈 구에 위치한 탄손누트 국제공항은 남부의 중요한 교통 허브입니다. 2014년에 이 공항은 2,654만 6,475명의 승객을 수용했으며 세계에서 승객이 가장 많은 50개 공항에 속합니다.

5. 고강 공항은 어느 성에 건설될 예정입니까?

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  칸 호아

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  칸토

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  끼엔장

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  바리아붕따우

정답은 D입니다. 고강 공항은 바리어붕따우성 붕따우시 롱손읍 고강섬에 건설될 예정인 공항으로, 붕따우 공항을 대체할 예정입니다.

6. 합병 후 다음 도시 중 시내 노선이 생긴 도시는 어디인가요?

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  하이퐁

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  하노이

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  호치민시

정답은 C입니다. 국회 상임위원회 결의안 초안에 따르면, 베트남에는 11개의 성급 행정 단위가 있으며, 이 단위는 현재와 동일합니다. 재편이 필요한 나머지 52개 지방자치단체에는 호치민시, 하이퐁시, 다낭시, 깐토시 등 4개 중앙 직할시가 포함됩니다. 호치민시는 바리아붕따우성과 빈즈엉성과 합병될 예정입니다. 합병 후, 이 지방에는 떤선녓 공항과 꼰다오 공항 두 개가 생깁니다. 따라서 사람들은 항공편을 이용하여 도시 내에서 이동할 수 있습니다. 합병 후 두 개의 공항이 생길 것으로 예상되는 또 다른 도시는 다낭시로, 쭈라이 공항(꽝남성)과 다낭 공항이 있습니다. 지방을 포함할 경우, 이 그룹에는 잘라이(푸깟, 플레이쿠) 또는 닥락(부온마투옷, 뚜이호아)도 포함됩니다.

7. 탄손누트 공항은 몇 년에 프랑스 식민지 개척자들에 의해 건설되었습니까?

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  1919

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  1920

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  1930

정답은 C 옵션입니다.탄손누트 공항은 1930년 프랑스 식민주의자들이 군사 목적으로 붉은 흙 활주로를 사용하여 1,500m 이상 길이로 건설했습니다.남부의 프랑스 식민 정권이라는 책에 따르면, 1919년 이전의 탄손누트(옛 이름)는 사이공 북쪽의 높은 언덕에 위치한 마을의 이름이었으며, 이는 응우옌 후우 칸이 사이공 땅인 자딘을 되찾고 건설하기 위해 왔을 때로 거슬러 올라갑니다.행정적 경계 측면에서 마을은 자딘 성의 탄빈 지구에 속하며 탄손누, 한통타이, 푸년 등의 마을과 경계를 접하고 있습니다.이 마을들은 모두 지금은 도시의 지명입니다.1920년 남베트남 전대를 창설할 때 프랑스 식민 정부는 탄손누트 마을의 대부분 지역을 차지하여 공항을 건설했습니다.그 마을의 이름은 그때부터 공항의 이름이 되었습니다. 작은 마을의 남은 땅은 별도의 마을을 설립할 기준을 충족하지 못했기 때문에 치호아 마을과 합병하여 탄손누트 마을을 형성했습니다.처음 탄손누트 공항은 군사용으로만 활주로 1개, 흙길, 주변에 잔디가 있었습니다.1921년 하노이에서 사이공까지 첫 직항편이 개통되었고, 한 번 비행하는 데 8시간 30분이 걸렸습니다.1930년 사이공 정부는 민간 목적으로 공항을 확장하고자 했지만 공항 주변 토지 가격이 급등하여 보상할 예산이 부족했습니다.사람들은 투득 성 캣라이에 편도 1,400m의 정사각형 부지를 찾아 다른 공항을 건설하는 것을 생각했습니다.공사를 시작하기 전에 세계 경제 위기가 닥쳤고, 처음부터 다시 짓는 데 비용이 많이 들었기 때문에 새 공항을 건설하려는 프로그램은 취소되어야 했습니다.그 당시 당국은 탄손누트 공항을 확장하기 위해 보상에 나섰습니다.

8. 1933년 말, 에어프랑스의 파리-사이공 노선 첫 국제선 항공편이 탄손누트에 착륙하는 데 걸린 시간은 얼마였습니까?

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  2일

• 상

  5일

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  1주일

정답은 C입니다. 1933년 말, 에어프랑스의 파리-사이공 노선 첫 국제선(당시에는 야간 항공편이 없었습니다)이 탄손누트에 착륙하는 데 정확히 일주일이 걸렸습니다. 그 후 여러 국제 노선이 개설되었습니다. 1937년, 인도차이나 총독은 민간 항공국을 대체하고 항공 운항을 담당하기 위해 인도차이나 민간 항공국을 설립했습니다.

결과

더 열심히 일해야 해요!

가리키다

도홉(t/h)

출처: https://tienphong.vn/san-bay-quoc-te-dau-tien-cua-viet-nam-o-dau-post1740093.tpo