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라오까이-하노이-하이퐁 철도사업 재정착구역 8월 19일 착공 예정

(Chinhphu.vn) - 라오까이-하노이-하이퐁 철도는 북부의 주요 경제 지역과 국제 시장을 연결하는 전략적 교통 축입니다. 토지 정리가 지연되면 전체 노선의 속도도 느려질 것입니다. 따라서 지역 당국은 토지 및 용도 변경 절차와 관련된 장애물을 지속적으로 제거해야 하며, 동시에 사업 진행을 위해 사업 관리 위원회와 긴밀히 협력해야 합니다.

Báo Chính PhủBáo Chính Phủ22/07/2025

Sẵn sàng khởi công khu tái định cư thuộc dự án đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng vào 19/8- Ảnh 1.

푸토성에서 건설 부 장관 Tran Hong Minh은 현장 재정착 방안을 연구하여 사람들이 삶을 안정시키고 경제를 발전시킬 수 있는 여건을 조성할 것을 제안했습니다. - 사진: Ta Hai

쩐 홍 민 건설부 장관은 라오까이, 푸토, 박닌, 하노이 성에서 진행되는 라오까이- 하노이 -하이퐁 철도 프로젝트에 대한 현장 점검을 실시했습니다. 현장 점검은 부지 정리 및 이주 지역 준비에 중점을 두었으며, 8월 19일과 12월 19일에 프로젝트를 착공하는 것을 목표로 했습니다.

지방 당국, 깨끗한 토지 인도 약속

라오까이에서 작업반은 라오까이 구에 신 라오까이역을 건설할 예정인 지역을 포함하여 많은 주요 지역을 조사했으며, 공장, 기업 본사, 주민들의 주거지를 이전해야 하는 많은 지역도 조사했습니다.

라오까이를 통과하는 철도 구간은 143.2km에 달하며, 1,550헥타르 이상의 토지 매입이 필요하고, 2,581가구에 영향을 미치며, 45개의 재정착 지역이 건설될 것으로 예상됩니다. 부지 정리에 드는 총 비용은 약 8조 2,000억 동(VND)에 달합니다.

라오까이성 인민위원회 위원장인 쩐 후이 뚜언(Tran Huy Tuan)은 8월까지 프로젝트 부지를 100% 인도하고 연말 착공을 준비하겠다고 약속했습니다. 라오까이성은 또한 투자자에게 사업 경로를 조속히 확정하고 약 20%의 추가 가구가 재정착해야 할 것으로 예상할 것을 건의했습니다.

푸토성의 철도 노선은 99.1km로 5개 구와 15개 읍을 통과합니다. 630헥타르가 넘는 토지를 회복하고, 약 1,813가구를 이전하고, 38개의 재정착 지역과 5개의 묘지를 건설해야 하며, 토지 취득 총비용은 약 12조 3,630억 VND입니다.

푸토성 인민위원회 부위원장 판 쫑 탄은 다음과 같이 말했습니다. “푸토성은 토지 취득 및 부지 정리 운영위원회를 설립하고, 각 지역을 담당하는 2개의 사업 관리위원회를 지정했습니다. 현재까지 푸토성은 이주 지역과 묘지 위치를 확정하고, 영향을 받은 기반 시설 공사를 집계하고, 포괄적인 보상 계획을 수립했습니다.

푸토 성은 건설부에 설계 문서와 현장 표지, 특히 48.5km 노선 조정 구간을 조속히 제출할 것을 제안했습니다. 동시에, 푸토 성은 정부가 2025년까지 토지 취득 자본금 8,000억 동을 배정하고, 토지 취득 면적을 줄여 도시 계획에 미치는 영향을 최소화하기 위한 고가도로 건설 방안을 검토할 것을 제안했습니다.

하노이에서는 약 37.5km 길이의 노선이 6개 자치구/군을 통과하며, 약 245ha의 면적을 회복해야 합니다. 재정착 대상 가구 수는 총 1,456가구이며, 4개의 재정착 구역을 건설할 예정입니다. 부지 정리에 드는 총 예상 비용은 약 2조 2,750억 동(VND)입니다.

투안안(구 자람 현)에는 박닌과 접한 킴손 기술 운영역(Km278+800)이 들어설 예정입니다. 이 역은 열차 운행 및 규제에 중요한 역할을 하며, 동부 일대 철도와 라오까이-하노이-하이퐁 노선(기존 노선)의 1,000mm 궤간 연결 지점이기도 합니다. 이 역이 본 프로젝트의 시작점으로 선정될 수 있습니다.

하노이 건설국 도 비엣 하이 부국장은 하노이가 옌비엔 역을 기점으로 선정하는 것을 제안한 이유는 이 지역이 지반 조건이 양호하기 때문이라고 밝혔습니다. 특히 옌트엉 역에서 쭝마우 역까지 9.5km 구간은 자빈 공항을 연결하는 도로와 평행하게 뻗어 있습니다. 하노이는 120m 횡단 구간 내 부지 정리를 승인하는 결의안을 발표했는데, 이 중 23ha는 본선 철도 노선에 속합니다.

Sẵn sàng khởi công khu tái định cư thuộc dự án đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng vào 19/8- Ảnh 2.

건설부 장관 Tran Hong Minh이 푸토성 라오까이-하노이-하이퐁 철도 프로젝트 진행 상황에 대한 실무 회의에서 마무리 연설을 했습니다. 사진: Ta Hai

8월 19일 재정착 지역 건설 시작 예정

건설부 장관 쩐 홍 민(Tran Hong Minh)은 현지 주민들의 적극적인 노력을 높이 평가하며 다음과 같이 강조했습니다. 라오까이-하노이-하이퐁 철도는 북부 주요 경제 지역과 국제 시장을 연결하는 전략적 교통 축입니다. 라오까이를 통과하는 구간은 첫 번째 연결 고리로서 전체 물류 체인을 활성화하는 역할을 합니다. 토지가 느리면 전체 노선도 느려질 것입니다. 따라서 현지 주민들은 토지 용도 변경 절차 및 관련 장애물을 지속적으로 제거하고, 사업 추진을 위해 사업 관리 위원회와 긴밀히 협력해야 합니다.

동시에 장관은 지방자치단체가 교통 수요를 신중하게 계산하고, 보도가 있는 표준 도로를 정비하고, 중국과 연결되는 노선에 대한 합의를 빨리 이루고, 투자를 유치하기 위한 구역 계획을 완료할 것을 제안했습니다.

하노이와 박닌을 통과하는 구간에 대해, 장관은 해당 구간의 길이가 40km가 넘지만 인구 밀집 지역인 도심을 통과하기 때문에 부지 정리 및 시행이 매우 복잡하다는 점을 인정했습니다. 따라서 각 지자체는 부지 정리 완료, 8월 19일 재정착 지역 건설 착수, 그리고 12월 19일 모든 역과 연결 도로 건설 착수에 집중해야 합니다.

철도사업관리위원회와 컨설팅 부서는 8월 기공식을 위해 역 위치, 연결 노선, 그리고 전기 공사 이전 계획에 대한 모든 서류를 완료할 예정입니다. 동시에, 도로와의 교차를 피하고 주거 지역에 미치는 영향을 최소화하기 위해 하노이-박닌 구간의 고가도로 계획을 검토할 예정입니다.

"부지 정리, 보상 및 재정착과 관련하여 건설부는 각 피해 집단에 적합한 정책을 개발하기 위해 지자체와 긴밀히 협력할 것입니다. 현금 지원, 사회주택 구매 또는 현장 재정착을 제공할 수 있습니다. 정책은 다양하고 투명하며 효과적이어야 하며, 이를 통해 사람들이 적극적으로 선택하고 안정된 삶을 누릴 수 있도록 해야 합니다."라고 건설부 장관은 말했습니다.

Sẵn sàng khởi công khu tái định cư thuộc dự án đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng vào 19/8- Ảnh 3.

라오까이 - 하노이 - 하이퐁 철도의 일반 노선도

2026년 프로젝트 완료 목표 확보

라오까이-하노이-하이퐁 철도 건설 투자 프로젝트(이하 '프로젝트')는 국회 결의안 제187/2025호로 승인되었습니다. 본 프로젝트의 범위는 국경 철도 연결 지점(라오까이성)을 기점으로, 락후옌역(하이퐁시)을 종점으로 하며, 본선은 약 391km, 지선은 약 28km로, 라오까이, 푸토, 하노이, 박닌, 흥옌, 하이퐁 등 6개 성과 중앙 도시를 통과합니다.

규모 측면에서, 이 프로젝트는 일반 여객 및 화물 운송을 위한 1,435mm 궤간, 단선 전철 노선 건설에 투자됩니다. 신설 라오까이역에서 남하이퐁역까지 이어지는 본선의 설계 속도는 시속 160km, 하노이 허브 지역을 통과하는 구간은 시속 120km, 나머지 구간은 시속 80km입니다.

이 프로젝트의 총 예비 투자액은 203조 2,310억 동(미화 83억 6,900만 달러)이며, 공공 투자 형태로 진행됩니다. 1단계는 단선으로 투자하여 복선 규모에 맞춰 부지 정리를 진행하고, 2단계는 계획에 따라 복선으로 투자합니다(2050년 이후 투자 예정). 2025년부터 타당성 조사 보고서를 작성하여 늦어도 2030년까지 사업을 완료할 계획입니다.

이 프로젝트는 9개의 구성 프로젝트로 구성될 예정입니다. 그중 구성 프로젝트 1은 노선 내 역과 역 광장을 연결하는 대규모 인프라 투자입니다. 예상 진행 상황은 2025년 9월 타당성 조사 보고서 승인, 2025년 10월 기술 설계 승인, 2025년 11월 시공사 선정 완료, 2025년 12월 19일 착공입니다.

출발 위치는 5곳으로 예상되며 모두 구성 요소 프로젝트 1에 속합니다. 여기에는 라오까이 구의 새로운 라오까이 역, 푸토 성, 퐁차우 구의 새로운 푸토 역, 하노이 투안안 사의 킴손 기술 운영 역, 흥옌 성, 다이동 성의 르엉따이 역, 하이퐁 키엔민 사의 남하이퐁 역이 포함됩니다.

동시에, 사업 착수와 노선 건설을 위한 토대를 마련하기 위해 해당 노선이 통과하는 6개 성에서 보상, 지원, 재정착을 위한 6개 구성 사업과 110kV 이상 전압의 전력 시설을 이전하기 위한 구성 사업이 진행됩니다.

총리는 8월 19일부터 보상, 지원, 재정착 사업을 시작하여 2026년에 완료하는 등 부지 정리 작업을 가속화하도록 지시했습니다.

판트랑


출처: https://baochinhphu.vn/san-sang-khoi-cong-khu-tai-dinh-cu-thuoc-du-an-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-vao-19-8-102250722115210702.htm


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