이 지도자에 따르면, 각 당사자는 침하 지역의 아스팔트 표면을 조사하고 벗겨낸 후 초음파를 사용하여 정확한 원인을 파악한 다음 개선 조치를 제안하고 칸호아성 인민위원회에 구체적으로 보고할 계획입니다.
이전에 사람들은 이 교차로의 교량 표면이 크게 침하된 징후를 보인다고 보고했고, 교량이 불안정해질 수 있는 잠재적 위험을 우려했으며, 이 프로젝트가 사용된 지 얼마 안 되어서 품질에 의문을 제기했습니다.
기자의 기록에 따르면, 해당 프로젝트가 진행 중인 N4 지선 맞은편 로터리에서 침하가 발생했습니다. 침하 길이는 약 5m에 달했으며, 일부 지역은 3~5cm 깊이로 침하되어 포장 도로 구조물이 노출되었습니다.
응옥호이 교차로 프로젝트는 총 자본금이 1조 3,500억 동(VND)이 넘으며, 이 중 푹손 그룹(Phuc Son Group)이 투자하는 건설-양도(BT) 계약 규모는 1조 2,500억 동(VND)이 넘습니다. 이 프로젝트는 칸호아 성의 주요 교통 프로젝트 중 하나로, 나트랑시의 교통 체증 문제를 완전히 해결하는 것을 목표로 합니다.
철도와 교차하지 않는 지선과 1층 고가도로를 포함한 남북 철도에 2층 교차로를 건설하는 프로젝트의 규모는 지선이 있는 고가 원형 교차로입니다. 동쪽 지선(N1)과 서쪽 지선(N3)은 October 23rd Street에 연결되고, 남쪽 지선(N2)과 북쪽 지선(N4)은 Ring Road 2 프로젝트에 연결됩니다.
응옥호이 교차로 프로젝트는 2017년 4분기에 시작되어 2022년 10월부터 N1, N2, N3 지선과 로터리만 완공 및 운영을 시작했습니다. N4 지선과 철도 위의 보행자 다리는 아직 공사 중입니다. 2024년 2월, 푹손 그룹 회장의 기소로 인해 응옥호이 교차로 프로젝트는 수사를 위해 중단되었습니다.
출처: https://www.sggp.org.vn/sieu-am-de-xac-dinh-nguyen-nhan-sut-lun-tai-nut-giao-ngoc-hoi-post795153.html
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