베트남에서 조립된 Škoda Kushaq: 수출 시작점 평가

슈코다는 베트남을 ASEAN 진출의 발판으로 삼는다. 쿠샤크는 광닌에 8조 6,790억 달러를 투자해 연간 생산능력 12만 대의 공장을 건설한다. 현재 딜러는 16개이며 목표는 50개다.

스코다는 베트남을 동남아시아 전략의 중심에 두고 있으며, 현지에서 조립되는 쿠샤크(Kushaq)를 선구적인 전략 중 하나로 선택했습니다. 총 투자액이 8조 6,790억 동(VND)에 달하고 연간 12만 대의 생산 능력을 갖춘 꽝닌 공장은 1억 명이 넘는 국내 시장뿐만 아니라 아세안 전체로의 수출을 목표로 하는 토대를 마련했습니다.

점점 치열해지는 경쟁 속에서 슈코다 경영진은 "유럽 품질, 합리적인 가격"과 심플리 클레버(Simply Clever) 철학을 강조합니다. 가까운 시일 내에 스코다 네트워크는 16개 딜러망으로 확장되었으며, 주요 지역을 포괄하는 50개의 유통 지점을 목표로 하고 있습니다.

슈코다 오토 총괄 사장 클라우스 젤머는 베트남이 회사가 동남아시아 전역을 정복할 수 있는 "이상적인 도약대"라고 확신합니다. (사진: 슈코다)

베트남의 제조 환경 및 기술 하이라이트

베트남과 아세안 지역 최초의 슈코다 공장이 3월 말 꽝닌성에 설립되었으며, 탄콩 그룹(Thanh Cong Group) 과 협력하여 운영되고 있습니다. 슈코다에 따르면, 이 공장은 "자동차 산업의 최신 트렌드를 충족할 준비가 되어 있으며" 현지화 및 수출 전략의 토대를 마련하고 있습니다. 유럽에서 수입된 코디악(Kodiaq)과 카록(Karoq) 외에도 현지 조립 생산되는 쿠샤크(Kushaq, 6월 출시)와 슬라비아(Slavia)가 있어, 슈코다의 제품 포트폴리오는 다양한 고객의 요구를 충족할 수 있습니다.

시장과 관련하여, 2024년 전체 자동차 판매량은 경기 순환적 요인으로 인해 약 36만 대(기존 약 60만 대)로 감소할 것으로 예상되지만, 스코다는 이를 단기적인 조정으로 평가합니다. 중장기적으로 베트남의 자동차 소유 수요는 젊은 인구 구조와 도시화율 덕분에 여전히 양호한 성장세를 보일 것으로 예상됩니다.

심플하고 똑똑한 디자인 언어와 철학

스코다는 유럽풍 디자인과 심플리 클레버(Simply Clever) 철학을 통해 차별화된 입지를 구축하고 있습니다. 모든 디테일에 지능과 편의성을 최우선으로 생각하는 것입니다. 현지 조립형 쿠샤크(Kushaq)를 통해 스코다는 베트남 소비자들의 취향에 맞는 미적 감각과 기능성을 갖춘 자동차 모델을 선보이는 데 집중하는 동시에 브랜드 특유의 마감 기준을 유지하고 있습니다.

쿠샤크 모델은 베트남에서 조립되어 올해 6월에 출시되었습니다. (사진: 키 안)

객실 및 사용자 경험

회사 경영진에 따르면, 베트남 사용자들은 "아름답고, 편안하며, 유럽 품질에 합리적인 가격"의 차량을 점점 더 선호하고 있습니다. 이러한 추세에 따라, 쿠샤크를 포함한 베트남 내 스코다 제품은 일상적인 편의성과 내구성의 균형을 유지하는 동시에, 확장된 딜러 시스템을 활용하여 애프터서비스 경험 수준을 향상시킬 것으로 기대됩니다.

성능과 주행감

본 기사는 생산 현황과 제품 전략에 중점을 두고 있으므로, 스코다는 데이터 소스의 틀 안에서 쿠샤크의 자세한 기술 사양을 제공하지 않았습니다. 그러나 현지 조립 및 국내 및 수출 시장 모두에 대한 지원을 통해, 해당 지역의 실제 사용 조건에 맞춰 구성을 최적화하는 동시에 안정적인 마감 품질을 유지하려는 목표를 시사합니다.

안전과 기술

전기차 부문에서 슈코다는 안정성과 장기적인 의지를 강조하며, 자사의 두 전기차 모델이 유럽 시장에서 가장 많이 판매되는 모델 중 하나라고 밝혔습니다. 베트남에서는 충전 인프라가 정부 및 관련 기관의 지원이 필요한 요소로 여겨지고 있습니다. 슈코다는 현재 자체 충전 네트워크를 개발할 계획은 없지만, 시장이 성숙되면 현지 파트너와 협력할 준비가 되어 있습니다.

마틴 얀 씨는 슈코다의 전기차 제품이 모든 신규 전기차 제조업체가 달성할 수 없는 안정성과 장기적인 약속을 갖추고 있다고 약속했습니다. (사진: 슈코다)

슈코다는 자사 전기차 제품이 모든 신규 전기차 제조업체가 달성할 수 없는 안정성과 장기적인 약속을 제공한다고 주장합니다. (사진: 슈코다)

베트남의 주요 이정표

범주	데이터	메모
꽝닌성 공장	8조 6,790억 동	설계 용량 120,000대/년
유통망	16명의 에이전트	50개 에이전트로 확장 목표
제품 카탈로그	코디악, 카로크; 쿠샤크, 슬라비아	Kodiaq, Karoq는 유럽에서 수입, Kushaq, Slavia는 국내 조립
시장 규모	1억 명이 넘는 사람들	2024년 판매량 약 36만대(기존 60만대에서 조정)

세그먼트 내 가격 및 포지셔닝

슈코다는 베트남 고객을 위해 "유럽 품질, 합리적인 가격"이라는 전략을 강조합니다. 현지 조립 플랫폼을 통해 선제적인 공급 및 구성이 가능하며, 수입 제품 대비 경쟁력을 강화할 수 있습니다. 나아가 쿠샤크(Kushaq)를 포함한 베트남에서 생산되는 자동차 모델을 아세안(ASEAN) 시장으로 수출하는 것을 목표로 합니다.

끝내다

강점

• 경험이 풍부한 파트너와 공동 개발한 대규모 국내 생산 플랫폼입니다.
• 제품 카탈로그는 수입품과 조립품을 결합하여 다양한 요구에 맞게 제작되었습니다.
• 특히 전기 자동차 부문에서 장기적인 헌신을 바탕으로 "Simply Clever"라는 포지셔닝을 추구합니다.
• 유통망이 확대되어 애프터서비스도 용이해졌습니다.

주의할 점

• 국내 전기차 충전 인프라는 아직 제한적이다. 기업들은 협력과 정책에 의존해 자체 네트워크를 구축하지 못하고 있다.
• 해당 데이터 소스는 아직 베트남에서 조립된 쿠샤크의 자세한 사양과 구체적인 구성을 공개하지 않았습니다.
• 강력한 지역 경쟁에는 명확하고 일관된 가치 전략이 필요합니다.

전반적으로 베트남에서 조립된 쿠샤크는 슈코다에게 있어 전략적 선택으로, 비용과 운영을 최적화하는 동시에 아세안 지역 수출의 기반을 마련하는 현지화 전략의 일환입니다. 자세한 사양과 구성이 공개되면 사용자가 제품 정보를 더욱 구체적으로 평가할 수 있을 것입니다.

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출처: https://baonghean.vn/koda-kushaq-lap-rap-viet-nam-danh-gia-khoi-diem-xuat-khau-10308870.html