남북 고속도로의 팽창 조인트와 균열이 곧 수리될 예정입니다.

이에 따라 2024년부터 개통 예정인 땀디엡-디엔짜우 터널과 깜로-라선 터널에서 남북 고속도로 구간은 교통 안전에 영향을 미치는 일부 손상이 나타났습니다. 특히, 해당 노선의 교량 신축 이음부가 손상되어(2025년 2월 6일 송뇬 교량(Km341+182)의 신축 이음부가 뜯겨 나간 사례 등) 고속도로 교통 불안을 초래할 위험이 높습니다.

그 직후 도로부는 프로젝트 관리 위원회에 보증 책임에 따라 피해를 복구하도록 촉구하고 건설부 에 보고하라는 내용의 많은 문서를 발행했습니다.

고속도로에서의 안전은 항상 보장되어야 합니다.

도로국은 고속도로 교통안전 확보를 위해 사업관리위원회에 콘크리트 파손으로 인한 신축이음부 및 교통안전 위험 위험이 높은 볼트에 대한 긴급 보수를 요청하고, 시공업체에 2025년 4월 30일까지 즉시 보수를 완료하도록 요구했습니다. 시공업체는 보수에 대한 처리 계획 및 세부 시공 대책을 수립하여 사업관리위원회에 제출하여 승인을 받아야 하며, 공사 중 시공 품질 및 교통안전 요건을 충족해야 합니다.

사업관리위원회와 시공자가 상기 보수공사를 느리게 진행하여 이로 인한 피해로 교통안전이 훼손될 경우, 사업관리위원회와 시공자는 법령의 규정에 따라 책임을 져야 합니다.

베트남 도로 관리국은 또한 프로젝트 관리 위원회에 해당 노선의 팽창 조인트에 대한 전체 설계 및 시공 작업을 검토하여 손상 원인을 평가하고, 위에 언급된 팽창 조인트에 대한 광범위한 손상 현상에 대한 즉각적, 장기적 해결책을 마련해 달라고 요청했습니다. 특히, 위에 언급된 고속도로에서 현재 사용되는 조인트 유형의 적합성에 대한 평가에 주목하십시오. 검토 결과는 2025년 4월 30일 이전에 도로국으로 보내는 것이 좋습니다.

출처: https://cand.com.vn/Giao-thong/som-duoc-khac-phuc-cac-khe-co-gian-bong-bat-tren-tuyen-cao-toc-bac-nam--i763214/