지방도로 330호선 개량 및 현대화 조기 시행

제14기 성 인민위원회는 제22차 회의에서 바체진에서 342번 성 도로까지 330번 성 도로를 보수하고 업그레이드하는 프로젝트 정책을 승인하는 결의안을 통과시켰습니다. 이 프로젝트는 지역 주민들의 기대일 뿐만 아니라 바체 산악 지역의 사회 경제적 발전을 촉진하는 새로운 원동력이기도 합니다.

330번 지방도로는 6등급 산악도로 기준에 따라 건설되었으며, 도로 표면 너비는 3.5m입니다. 25년 이상 사용된 이 도로는 여러 차례 수리되었고, 홍수를 막기 위해 방류로를 대체하는 지하 교량 건설에 투자되었지만, 지금까지는 더 이상 지역 개발 요구를 충족시키지 못했습니다. 닌홍취안(바체구 탄럼사) 씨는 이렇게 말했습니다. "이전에는 도로 교통수단이 주로 오토바이와 소형 트럭이었지만, 사람들의 임업 생산 속도가 빨라지고, 해당 지역에 인프라 프로젝트가 더욱 확대되면서, 대형 차량이 늘어나 330번 도로가 심각하게 훼손되었습니다. 가파른 경사, 헤어핀 커브, 좁은 도로에서는 차량이 움직이거나 피하기가 매우 어렵고 교통 안전이 위협받습니다.

탄손 지역의 보더 경사로는 지방도 330호선의 교통 안전에 잠재적 위험을 초래할 수 있는 저하된 곡선 중 하나입니다.

바체 타운에서 342번 지방도로까지 330번 지방도로를 보수하고 업그레이드하는 프로젝트를 시행하는 이 프로젝트는 Km10+700(바체 타운)에 출발점을 두고, 342번 지방도로(탄람 사)와의 교차로에 종착점을 두고 있습니다. 이 프로젝트는 노선 길이가 23.5km이고, 총 투자액은 9,900억 VND를 넘지 않으며, 3급 산악 도로 규모로 2차선 기준을 확보하고, 도로바닥 너비는 9m, 도로 표면은 8m입니다. 도시 지역의 일부 구간은 세로 도랑, 보도, 나무, 조명 등이 완벽하게 투자되어 있습니다.

곡선 구간을 처리하기 위해 프로젝트 경로를 직선화하고 조정하여 기술적 요소를 확보하고, 하천교, 고가도로, 옹벽을 사용하여 종단 경사를 줄이고, 경로를 따라 가시성과 경관을 확장합니다. 도인민위원회의 결의를 이행하기 위해, 투자자로 지정된 단위는 현재 도인민위원회에 자본을 조달하여 투자 준비 단계를 진행하라고 보고하고 있습니다.

바체 타운에서 342번 지방도로까지 이어지는 330번 지방도로를 개조 및 업그레이드하는 프로젝트의 제안 경로 — 바체 타운에서 342번 지방도로까지 이어지는 330번 지방도로를 보수하고 업그레이드하는 프로젝트의 제안 경로입니다.

메 티엔 다오(Me Tien Dao, 바체구 탄럼사) 씨는 330번 지방도로에 대한 투자 및 업그레이드가 준비되고 있다는 사실에 매우 기쁘다고 말했습니다. "이 프로젝트는 농산물과 임산물의 운송 비용을 낮추고, 물품 거래를 원활하게 하는 중요한 환경을 조성할 뿐만 아니라, 국민의 삶의 질을 향상시키는 데 중요한 의미를 가질 것으로 믿습니다."

330번 지방도는 바체구의 5개 행정구역과 마을을 지나는 주요 교통축입니다. 이 노선의 확장 및 업그레이드는 최근 완공된 342번 지방도로와 동기식 교통체계를 점진적으로 완성하여 바체현 중심지와 고원도시를 연결하고 박장성 , 랑선성, 하롱시 등의 성과 연결하는 데 중요한 조건이 될 것입니다.

경로의 경사와 곡선을 처리하기 위한 제안된 설계 솔루션 — 제안된 설계는 경로의 경사와 곡선을 고려합니다.

바체현 인민위원회 부위원장인 키우 안 투 씨는 이렇게 말했습니다. "이 프로젝트는 수년간 바체현 주민들과 주민들의 염원에 따라 시행되어 왔습니다. 이 프로젝트가 완료되면, 지방 자치 단체와 지구 중심지 사이의 이동 시간이 줄어들 뿐만 아니라, 바체 지구와 다른 지방 사이의 이동 시간도 줄어들 것입니다. 이 프로젝트는 해당 지역의 경제 개발과 투자 유치를 위한 새로운 원동력이 될 것이므로, 바철은 투자자에게 배정된 부서, 지사 및 단위와 협력하여 부지 정리 작업을 수행하고 프로젝트를 가능한 한 빨리 시작할 것입니다.

원천