코로나19 팬데믹 5년 후 프랑스의 변화

코로나19 팬데믹이 유럽 대륙을 휩쓴 지 5년이 지났고, 프랑스도 그 영향을 피할 수 없었습니다. 시간이 지나면서 프랑스인의 삶과 경제의 여러 분야에서 심각하고도 눈에 띄는 변화가 점차적으로 나타났습니다. 업무 솔루션, 소비 습관, 항공 운송, 교육 및 훈련, 여행 선호도 등이 그 예입니다.

프랑스 사람들은 공원에 가서 휴식을 취하고, 책을 읽고, 도시 중심에서 평화를 즐기는 것을 좋아합니다. (사진: 민 두이)

원격근무의 인기

원격 근무 솔루션은 특히 프랑스의 근무 생활에 가장 큰 변화를 가져왔고, 특히 코로나19 팬데믹 이후 5년이 지난 지금 전 세계적으로 큰 변화를 가져왔습니다. 이 팬데믹으로 인해 직업 활동이 조직되는 방식이 영구적으로 바뀌었다고 해도 과언이 아닙니다 . 원격근무는 점차 이 유럽 국가 에서 직장 생활에 없어서는 안 될 부분이 되었습니다 .

프랑스 국립 통계 경제 연구소 (INSEE)가 2024년 3월에 발표한 자료에 따르면, 민간 부문 근로자의 약 5분의 1(22.4%)이 2024년 2분기에 원격 근무를 선택했습니다.

이 수치는 2017년 기업이 근로자에게 적극적으로 제안한 협약을 통해 1% 미만에서 2022년 4%로 증가했지만, 현실은 노동 시장이 점차 이 새로운 형태의 일을 수용하고 있음을 보여줍니다.

프랑스 인사이사 협회(ANDRH)의 오드리 리샤르 회장도 원격근무 솔루션의 실현 가능성을 인정했습니다. 많은 근로자는 원격으로 근무하면 길에서 지루한 몇 시간 동안의 여행을 피할 수 있고, 평화로운 시골에서도 더 편안한 환경에서 일할 수 있다고 말합니다.

그러나 일부 사람들은 좁은 공간에서 일과 가정생활의 균형을 맞추는 것이 많은 스트레스를 야기한다고 인정합니다. 특히 엄마들에게 그렇습니다.

좁은 공간에 너무 오래 머무르는 불편함을 피하기 위해 많은 사람들이 공원이나 공원 정원에서 야외에서 일하는 것을 선택합니다... (사진: MINH DUY)

그럼에도 불구하고 프랑스에서는 팬데믹 이전의 사무실 근무로 완전히 복귀하는 것은 거의 불가능합니다. 많은 회사가 하이브리드 모델로 전환하여 직원들이 주 2일 원격으로 근무할 수 있도록 조정해야 했습니다. 최고경영자 협회(APEC)에 따르면, 최대 82%의 임원이 원격근무를 지지합니다.

직원들이 사무실로 복귀하도록 요구하는 솔루션조차도 강력한 저항에 부딪혔는데, 이는 비디오 게임 제작사인 유비소프트에서 흔히 볼 수 있는 사례입니다. 비디오 게임 노동조합(STJV)의 추산에 따르면, 2024년 10월 유비소프트의 파업에는 이 기술 회사의 4,000명 직원 중 700명 이상이 참여했습니다.

또한 APEC 에 따르면 올해 기업의 17%가 원격근무의 조건을 검토하고 싶어하며, "회사에 대한 애착심을 높이고 싶다"는 이유를 들었습니다. 원격으로 작업하면 동료 간의 상호 작용이 줄어들고, 팀 정신과 응집력이 저하될 수 있습니다.

더불어 직원들이 여러 장소에서 근무하는 경우, 강력한 회사 문화를 구축하고 유지하는 것이 더욱 어려워질 수 있습니다. 게다가 일부 원격 근무자는 사무실에서의 업무 활동에서 고립감을 느낄 때 정신 건강 문제를 겪기도 합니다.

그러나 회사의 이익과 직원의 희망을 조화시키기 위한 새로운 해결책도 많이 제안되었습니다. 예를 들어, 일주일에 사무실에서 직접 근무하는 날 수를 늘리고, 정기적으로 집단 활동, 회사 행사 또는 팀 빌딩 활동을 조직하고, 원격 및 사무실에서 근무하기 위한 커뮤니케이션 도구와 플랫폼에 대한 투자를 늘리는 것입니다.

소비자 습관의 극적인 변화

팬데믹의 발발로 인해 프랑스 국민의 소비 행동에 전례 없는 변화가 일어났습니다. 온라인 쇼핑은 전통적인 소매 채널에서 온라인 플랫폼으로의 전환을 촉진하는 강력한 촉매제로 등장했습니다.

르몽드 신문에 따르면, 프랑스 국민의 약 55%가 팬데믹 이후 쇼핑 습관이 크게 바뀌었으며, 온라인 쇼핑 활동이 눈에 띄게 증가했다고 밝혔습니다.

프랑스의 온라인 판매 시장은 2020년에 1,104억 유로에 달했고, 2024년에는 1,753억 유로로 급증했습니다. 이러한 추세가 지속된다면, 2026년에는 2,000억 유로를 넘어설 수 있습니다.

의류 부문만 해도 온라인 쇼핑이 2024년까지 매출의 23%를 차지할 것으로 예상되는데, 이는 2019년 15%에 비해 상당히 증가한 수치입니다.

온라인 쇼핑의 급증으로 인해 온라인 결제도 급증했습니다. 2024년 모바일 기술 기기를 통한 카드 거래 건수는 크게 늘어났으며, 2023년 대비 90% 증가했습니다.

프랑스를 포함한 많은 서구 국가에서는 "드라이브스루"라는 쇼핑 방식이 있는데, 바쁜 고객이나 주차 공간을 찾는 데 시간을 허비하고 싶지 않은 사람들은 차에서 내리지 않고도 제품이나 서비스를 구매할 수 있습니다.

주문, 결제, 상품 수령 등 모든 거래가 차량에서 바로 이뤄지면서, 이전에는 온라인 쇼핑에 주저하던 노년층을 중심으로 많은 신규 고객을 유치하고 있습니다.

마찬가지로, 가정배달 서비스 역시 고객의 신뢰를 얻었으며, 이는 시장의 요구에 부응하는 기업의 적응력과 유연성을 보여줍니다.

팬데믹 이후 사람들이 지출을 줄이면서 파리 거리의 레스토랑과 상점들은 오랫동안 "조용히" 지냈습니다. (사진: 민 두이)

쇼핑 시장의 전반적인 그림을 보면, 어두운 면은 전통적인 소매 채널에 속하는 것 같습니다. 도심의 상점들은 큰 타격을 입었고, 문을 닫는 상점의 수도 늘어났습니다.

카마이외, 산 마리나 슈즈 등 유명 브랜드 몇몇은 어려움을 겪거나 문을 닫아야 했습니다. 고급 백화점 체인인 갤러리 라파예트는 프랑스 남부 도시 마르세유에 있는 두 개의 지점을 폐쇄하기로 결정했습니다.

지금까지 많은 가구는 여전히 쇼핑에 신중한 태도를 보이며, 저렴한 슈퍼마켓이나 중고 판매 플랫폼에서 할인된 제품을 우선적으로 구매합니다. 미용 부문만 보더라도 프랑스 여성들이 미용실을 방문하는 빈도는 2019년 4.7회에서 2019년 3.8회로 줄었습니다.

예산이 부족한데도 불구하고 프랑스인들은 여전히 ​​신체 활동에 돈을 쓰고 있으며, 이전에는 50% 미만이었던 사람이 일주일에 한 번 이상 신체 활동에 참여한다고 답한 사람이 55%에 달합니다. 달리기, 자전거 타기, 피트니스가 더 많은 사람들을 끌어들였고, 헬스장 체인점들은 시설을 계속 확장해 왔습니다.

항공 운송의 회복

코로나19 팬데믹으로 인해 도로, 철도, 해상 운송 등 운송 산업 전체에 심각한 손실이 발생했지만, 가장 큰 피해를 입은 산업은 항공 산업입니다.

항공 운송 사업자들은 심각한 재정 위기에 처해 있습니다. 그러나 4년간의 어려움 끝에 운송업계, 특히 항공 운송업계는 점차 회복세를 보이며 긍정적이고 강력한 성장 신호를 보이고 있습니다.

지난 5년 동안 국제선을 타고 프랑스로 여행하거나 항공편을 이용해 프랑스를 경유하는 승객 수가 크게 증가했습니다. (사진: 민 두이)

2025년 1월 30일자 FranceInfo 신문 기사에 따르면, 국제항공운송협회(IATA)가 발표한 자료를 인용하여 교통량이 2024년에 10.4% 증가할 것으로 전망했습니다. 2024년 전 세계 항공 여객 수는 2019년 대비 3.8% 증가한 48억 9천만 명에 이를 것으로 예상됩니다.

프랑스 민간항공총국(DGAC)의 수치에 따르면, 2024년 프랑스의 항공 승객 수는 1억 7,800만 명에 이를 것으로 예상되는데, 이는 2019년 수준의 99.1%에 해당합니다.

2024년 여름, 프랑스 국영 항공사 에어프랑스는 2019년 승객 수가 위기 이전 수준으로 회복되면서 중요한 이정표를 달성했습니다.

그러나 항공 운송 산업의 회복으로 가는 길은 여전히 ​​험난합니다. 여객 수송량은 회복되었지만, 항공사 공급망은 여전히 ​​회복에 어려움을 겪고 있습니다.

팬데믹 기간 동안 이미 인력을 감축한 중소 규모 항공화물 운송업체들은 이제 자격을 갖춘 엔지니어와 기술자를 채용하는 데 어려움을 겪고 있습니다.

더불어 공급망 문제로 인해 항공기 배송과 예비 부품 공급이 늦어지고 있으며, 이는 항공사의 성장 계획에 영향을 미치고 있습니다. 하지만 전문가들은 에어버스와 보잉의 중급 항공기 생산량이 2026년까지 2019년 수준으로 회복될 것으로 예측하고 있습니다.

항공기 제조업체들은 새로운 상황에서 사람들의 증가하는 여행 수요를 충족하기 위해 신속하고 시기적절한 차량 공급을 보장하기 위해 노력하고 있습니다. (사진: 민 두이)

또한, 팬데믹으로 인해 유럽 항공 운송 산업이 통합되었습니다. 에어프랑스(프랑스), 루프트한자(독일), IAG(영국) 등 국영 항공사들은 어려움을 겪고 있는 항공사의 주식을 다시 매수합니다.

이를 통해 대기업은 더 많은 지역이나 시장에서 입지를 확대할 수 있습니다. 합병이나 인수는 특히 성장 중이거나 수익성이 높은 노선에서 경쟁 우위를 더욱 강화합니다. 또한, 자원과 채굴 네트워크를 통합하면 운영 비용을 줄이고 수익을 개선하는 데 도움이 될 수 있습니다.

교육 분야의 변화

이전에는 사회적 거리두기 초기에는 부모가 직접 집에서 자녀들의 공부를 지도해야 했기 때문에 교사의 중요성을 실감했습니다.

그러나 새로운 환경에서 많은 부모는 가르치는 일의 어려움을 금방 잊어버리고 학교의 '어깨'에 가해지는 엄격한 기대로 돌아간다.

학교 활동에 대한 부모의 참여도 크게 감소하여 학교와 가정이 연계되는 교육 환경을 구축하기가 더욱 어려워졌습니다.

2025년 3월 18일자 르몽드 기사는 다음과 같이 전하고 있습니다: 이번 팬데믹은 학생들의 학습에 대한 태도도 변화시켰습니다. 교사들은 학생들이 어려움에 직면하면 참을성이 없고 노력을 덜 하며, 노력 없이 즉각적인 결과를 원한다는 점을 지적했습니다.

일부 학생들은 사회적 기술을 개발하는 데 어려움을 겪었는데, 특히 봉쇄 기간 동안 초등학교에 입학한 학생들이 그랬습니다. 의견을 표현하고, 공유하고, 다른 사람을 존중하는 능력 등의 문제가 손상되어, 교실에서 부정적인 행동이 나타납니다.

특히 초등학교 학생들은 상당한 어려움에 직면합니다. 모바일 기기를 너무 자주, 너무 많이 사용하면 자기 훈련이 부족하고 학습에 대한 노력이 부족해지는 등 걱정스러운 문제가 발생합니다.

공부할 때 모바일 기기를 자주 사용함으로써 생기는 스트레스를 피하기 위해, 부모들은 자녀들을 야외 레크리에이션 활동에 데려가는 데 주력합니다. (사진: 민 두이)

많은 학생과 학부모는 여전히 부당한 이유로 학교에서 휴학을 해야 합니다. 또한, 팬데믹 기간 동안 학교에 입학하는 많은 어린이가 사회적 기술 발달에 어려움을 겪고 있다는 점도 주목할 만합니다.

다행히도, 외국 학생을 환영하는 측면에서 프랑스 정부는 프랑스가 항상 명성을 떨쳐왔듯이 국제 교육 중심지로서의 위상을 촉진하고 유지하기 위해 노력해 왔습니다. 캠퍼스 프랑스의 수치에 따르면, 프랑스는 국제 학생 수에서 세계 6위를 차지하며, 3,500개가 넘는 공립 및 사립 고등 교육 기관이 있습니다.

새로운 여행 트렌드

오랫동안 비좁은 공간에 "갇혀" 있던 프랑스인들은 자연에 푹 빠져 자유를 추구하고 새로운 땅을 탐험할 필요성을 느꼈습니다.

실제로 야외 관광 부문은 팬데믹이 발생한 이후 상당한 성장을 보였습니다. 지금까지 이러한 추세는 긍정적인 발전의 조짐을 보이고 있습니다.

캠핑장에서의 숙박 횟수는 2019년 여름부터 2024년까지 11% 증가했습니다. 하이킹, 야외 스포츠, '힐링' 휴양, 자전거 투어 등 자연과 가까운 활동과 체험도 더욱 인기를 얻었습니다.

이번 팬데믹으로 인해 많은 사람이 가족, 친구와 함께 시간을 보내고 야외 활동을 하는 것이 얼마나 중요한지 깨달았습니다. (사진: 민 두이)

Airbnb와 Abritel 같은 주택 및 아파트 임대 플랫폼은 지난 5년 동안 숙박이 50% 증가했습니다. 이러한 옵션은 전통적인 호텔에 비해 여행객에게 더 많은 자유를 제공하며, 비용도 종종 저렴하기 때문에 외딴 시골 지역으로 여행객을 유치합니다.

Airbnb에 따르면, 시골 지역의 예약은 지난 5년 동안 두 배로 늘어났으며, 이는 숙박 시장의 3분의 1을 차지합니다. 심지어 많은 전통적인 호텔조차도, 특히 직접 식사를 준비하고 싶어하는 가족에게 적합한 통합 주방이 있는 객실을 개발해야 합니다.

원격 근무의 증가는 여행 습관의 변화에도 영향을 미쳤습니다. 많은 사람들이 업무 유연성을 활용해 주말에 장기 여행을 떠나 일과 여가를 결합합니다. 최근의 추세에 발맞춰, 프랑스의 많은 호텔도 다양한 공동 작업 공간을 제공하여 새로운 세대 여행객의 요구를 충족하고 있습니다.

관광산업이 회복되고 있지만, 우려스러운 징후도 있습니다. 프랑스 국민의 2025년 여행 계획은 인플레이션으로 인해 2년 연속 하향 추세를 보이고 있습니다. 숙박 비용은 지난 5년 동안 30%나 증가했습니다.

코로나19 팬데믹이 끝났을 당시 10%였던 수치와 달리, 2025년에는 "친환경" 휴가에 더 많은 비용을 지불할 의향이 있는 프랑스인의 비율이 4%에 그쳤습니다.

팬데믹 이후, 프랑스 국민들은 비용 효율적인 휴가를 찾고 있으며, 해변에서 수영하는 것이 이상적인 선택입니다. (사진: 민 두이)

코로나19 팬데믹이 발생한 지 5년이 지났지만, 프랑스는 여전히 많은 분야에서 심각한 변화에 대처하기 위해 고군분투하고 있다고 할 수 있습니다. 원격 근무는 유연성과 일과 삶의 균형을 가져다주는 인기 있는 트렌드이지만, 원격 관리와 참여 유지에 있어 새로운 과제를 요구하기도 합니다.

소비자 부문에서 프랑스의 쇼핑 습관은 온라인 플랫폼으로 크게 바뀌었습니다. 교육은 학교와 학부모 간의 관계 유지, 그리고 학생들의 학습 및 정신 건강과 관련된 여러 문제에 의해 어느 정도 영향을 받습니다.

그와 함께 관광 및 항공 운송 산업은 회복세를 기록했지만, 환경과 지속 가능한 개발 측면에서 여전히 어려움에 직면해 있습니다. 지금까지 프랑스는 균형을 향한 더욱 합리적인 해결책을 계속 모색해야 합니다.

출처: https://nhandan.vn/su-chuyen-minh-cua-phap-5-nam-sau-dai-dich-covid-19-post867600.html