수에즈 운하 붕괴로 세계 무역 위협

이틀 전 후티 반군에게 나포된 화물선 갤럭시 리더(오른쪽)가 홍해 앞바다의 호데이다 지방 항구에 도착했습니다. (사진: AFP/VNA)

전문가들은 바브 알-만다브 해협의 불안정으로 인해 수에즈 운하를 통한 운송이 중단되면 운하의 수입이 줄어들고 세계 무역이 위협받을 수 있다고 경고했습니다.

12월 21일, 이집트 뉴스 사이트인 아흐람 온라인은 이집트 국제 화물 운송업자 협회(EIFFA) 회장인 메드하트 엘-카디 씨의 말을 인용해, 홍해의 불안정이 미치는 영향이 엄청나며, 이는 수에즈 운하의 수익에 영향을 미칠 수 있다고 전했다. 한편, 예멘의 후티 반군은 홍해를 운항하는 상선을 계속 공격하고 있으며, 점점 더 많은 국제 운송 회사들이 수에즈 운하 대신 희망봉을 이용하고 있다.

12월 17일, 이집트 수에즈 운하청(SCA)의 오사마 라비에 의장은 11월 19일 이후 55척의 선박이 희망봉 항로로 전환했다고 밝혔습니다.

라비에 씨에 따르면, 이 수치는 이 기간 동안 수에즈 운하를 통과한 총 2,128척의 선박에 비하면 아주 작은 비율에 불과합니다.

한편, 이집트 경제학자 이하브 엘가말 박사는 수에즈 운하를 피하는 선박의 실제 수가 발표된 수치를 초과한다고 주장했습니다. 이는 수에즈 운하 수입에 크게 의존하는 이집트에 나쁜 징조가 될 수 있습니다. 카이로는 2026년까지 연간 170억 달러의 재정 적자를 메우려고 노력하고 있기 때문입니다. 2023년 6월 말에 끝나는 회계연도에 수에즈 운하는 88억 달러의 수입을 창출할 것으로 예상됩니다.

엘카디 EIFFA 회장은 홍해 위기가 해결되지 않아 수에즈 운하 수입으로 인해 이집트 경제가 매일 수백만 달러를 잃고 있다고 말했습니다.

전문가는 바브 알-만다브 해협을 둘러싼 불안이 전 세계적으로 영향을 미쳤다고 지적하며, 2021년 3월 수에즈 운하에서 에버그린 컨테이너선이 좌초되어 전 세계 무역에 100억 달러의 손실을 입힌 사건을 언급했습니다.

지중해와 홍해를 연결하는 중요한 수로인 수에즈 운하는 전 세계 해상 화물량의 약 12%를 수송하며 이집트의 주요 외화 수입원 중 하나입니다.

경제학자 엘가말은 수에즈 운하가 세계 무역에 중요한 해상 경로로 사용되기 때문에 일부 해운회사가 아시아와 유럽을 잇는 가장 짧은 해상 운송 경로를 피하기로 결정하면서 기존 경로가 마비되어 배송이 지연되고 비용이 증가했다고 언급했습니다.

엘가말 씨에 따르면, 바브 알-만다브 해협의 불안정으로 인한 혼란은 글로벌 공급망에 부정적인 영향을 미쳐 상품의 적시 이동에 영향을 미치고 기업에 어려움을 초래할 수 있습니다.

그는 또한 수에즈 운하가 세계의 석유와 액화천연가스(LNG) 수송에 중요한 경로이기 때문에, 수에즈 운하를 통한 교통이 중단되면 글로벌 에너지 시장에 영향을 미칠 수 있다고 말했습니다.

전문가 엘가말에 따르면, 수에즈 운하를 벗어나 항로를 변경하면 여행 시간이 길어지고 연료 소비와 비용이 증가하게 됩니다. 그 결과, 세계 경제가 아직 COVID-19 팬데믹과 우크라이나 갈등의 영향에서 완전히 회복되지 않으면서 소비자들은 더 높은 배송 비용을 부담하게 될 수 있습니다.

국제통화기금(IMF)이 올해 10월 발표한 세계경제전망 보고서에 따르면 2023년과 2024년 세계 경제 성장률은 각각 3%와 2.9%로 2022년의 3.5%보다 낮아질 것으로 전망된다.

vietnamplus.vn에 따르면

출처: https://www.vietnamplus.vn/su-gian-doan-hoat-dong-hang-hai-qua-kenh-dao-suez-de-doa-thuong-mai-toan-cau-post917077.vnp

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