하이브리드, 내연기관, 전기자동차의 차이점

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Sự khác nhau giữa xe hybrid, động cơ đốt trong và ô tô điện- Ảnh 1.

배출가스와 연료 소비를 줄이기 위한 경쟁에서, 전기 자동차를 연구하고 생산하는 것 외에도 많은 자동차 제조업체는 오랫동안 하이브리드 자동차를 대안 솔루션으로 연구해 왔습니다.

각국의 실제 상황에 따라 각국의 전기자동차 개발 로드맵 적용은 다릅니다.

급속한 발전 덕분에 지금까지 내연기관 자동차(ICE) 외에도 하이브리드 자동차(HEV)와 전기 자동차(BEV)가 점차 대중화되고 있습니다.

세 가지 유형의 차량 모두 몇 가지 차이점이 있습니다. 특히, 전기 자동차는 이름에서 알 수 있듯이 대용량 배터리 팩의 전기로만 작동합니다. 내연 기관 차량은 화석 연료를 연소하여 열에너지를 기어박스와 능동 변속 장치를 통해 일 에너지로 변환하고 바퀴로 전달하는 방식에 매우 익숙합니다 .

하이브리드 자동차는 내연기관과 전기 모터를 모두 갖춘 경우 BEV(배터리 전기차)와 ICE(내연기관)의 조합으로 간주됩니다. 하이브리드 자동차의 종류에 따라 내연기관은 전기 모터와 함께 사용되거나 모터를 구동하는 발전기 역할을 할 수 있습니다 .

Sự khác nhau giữa xe hybrid, động cơ đốt trong và ô tô điện- Ảnh 2.

Sự khác nhau giữa xe hybrid, động cơ đốt trong và ô tô điện- Ảnh 3. — \

하이브리드 자동차는 내연기관 자동차 바로 직후, 아주 초기에 발명된 차량 유형입니다. 하이브리드는 전통적인 내연기관과 전기 모터를 결합한 가장 기본적인 친환경 자동차로, 하이브리드 전기 자동차라고도 합니다 . 하이브리드 자동차는 자가 충전(HEV)과 플러그인 충전 (PHEV)의 두 가지 유형으로 나뉩니다.

Sự khác nhau giữa xe hybrid, động cơ đốt trong và ô tô điện- Ảnh 4.

예를 들어 시동, 가속 또는 교통 체증 주행 시와 같은 경우, 전기 모터는 PCU(전력 제어 장치 )를 통해 배터리에서 에너지를 가져와 차량에 전력을 공급합니다. 동시에 , 제동 또는 감속 시 남는 에너지는 배터리로 재충전됩니다.

하노이 과학기술대학교에서 발표한 연구에 따르면, 동일한 용량의 엔진을 사용하는 두 대의 차량을 주행시켰을 때 HEV 차량은 기존 가솔린 차량보다 연료를 40% 이상 절약할 수 있어 대기 중 CO2 배출량을 크게 줄일 수 있습니다.

HEV 차량의 장점은 CO2 배출량을 줄이고, 연료를 절약하며, 배터리를 충전할 필요가 없다는 점이지만, 단점은 차량 운행 중 전기 모터의 기여도가 그다지 크지 않다는 점입니다.

PHEV는 HEV와 구조는 동일하지만, 배터리 용량이 더 크고 전기 모터 용량도 더 크며, 충전 포트를 통해 외부에서 전기를 충전할 수 있는 추가적인 메커니즘이 있습니다. PHEV는 주행 중 휘발유와 전기를 유연하게 결합하기 때문에 복잡한 지형에서도 주행이 가능합니다. 이러한 차량은 전기 충전소가 필요하기 때문에 , HEV는 배터리 전기차 개발 인프라가 부족한 국가에 적합한 차량으로 여겨집니다 .

HEV 차량은 연료 절감과 배기가스 감소 외에도 , 충전 걱정 없이 주유만 하면 되기 때문에 기존 자동차 사용자의 습관을 바꾸지 않는다는 것이 전문가들의 평가 입니다. 따라서 이러한 유형의 차량은 주행 거리에 제약이 없습니다.

동시에 이 자동차 라인은 더 부드럽고 조용하며(전기를 사용할 때), 내연 기관과 전기 모터를 모두 사용하기 때문에 가속도 ICE 자동차보다 뛰어납니다 .

그러나 전기 모터와 배터리 팩이 추가되면 HEV의 가격이 내연기관 차량보다 높아집니다. 따라서 같은 엔진 용량의 내연기관 차량보다 판매 가격도 높아집니다 .