Lien Chieu Port 프로젝트의 매력

잠재적 투자자 3명

12월 2일, 다낭시 우선 인프라 투자 프로젝트 관리위원회는 세계 유수의 운송 및 항만 운영사인 3개 컨소시엄이 리엔찌에우 항만 프로젝트(구성요소 B)에 대한 입찰을 제출했다고 발표했습니다. 이들은 모두 글로벌 해상 운송 및 항만 운영 분야에서 높은 잠재력과 풍부한 경험을 보유한 기업들입니다.

구체적으로, 3개 공동 투자자는 다음과 같습니다: Hateco Group Joint Stock Company - Hateco Seaport Company Limited 및 APM Terminals BV(네덜란드), Adani Port - Special Economic Zone Company Limited(인도) 및 T&T Group Joint Stock Company, Vietnam National Shipping Lines( VIMC ) 및 Terminal Investment Limited Holding(룩셈부르크).

리엔치에우 항만 프로젝트가 해상 항만 개발, 물류, 해상 운송 분야의 유명 국내외 투자자들로부터 큰 관심을 받았다는 사실은 다낭 뿐만 아니라 중부 고원 지역과 국가 전체에 좋은 소식입니다.

투자자들은 약 172.6헥타르 면적에 8개 리엔치우 컨테이너 항구와 보조 공사, 동기식 현대 기술 인프라, 녹색 항구 기준 충족, 국제 환승 항구를 위한 인프라 전반을 건설하는 데 투자할 것을 제안했습니다.

그 중 계획 토지 면적은 146.84헥타르(컨테이너 항만 건설 면적 136.71헥타르, 철도 창고 및 집중 주차장 9.26헥타르, 철도 연결 구간 0.6헥타르, 기술 인프라 면적 0.27헥타르)이고, 수역 면적(항구 앞 수역)은 25.76헥타르입니다.

리엔 치우 항만 프로젝트, 공유 인프라 부문이 가속화되고 있습니다. 사진: THANH LAN

투자자는 또한 프로젝트를 3단계로 나눌 것을 제안했습니다. 1단계는 2025년 4분기부터 2028년 4분기까지 진행될 예정입니다. 1단계는 10만 톤급 선박(1단계)과 20만 톤급 선박(완료 단계)을 위한 750m 길이의 1번 및 2번 교량을 건설하고, 43.46ha 규모의 동시 보조 공사를 시행합니다. 차량기지 및 집중 주차장(9.26ha)을 평탄화하고, 철도 연결 구간(0.6ha), 철도기지 및 기술 인프라 구역(0.27ha)에 투자하며, 부두 앞 수역과 연결 수역(7.5ha)을 준설합니다.

다낭시 우선 인프라 투자 프로젝트 관리위원회에 따르면, 투자자 선정 절차가 마무리 단계에 접어들었으며, 12월 말 입찰이 시작될 예정입니다. 입찰 과정이 순조롭게 진행될 경우, 이 프로젝트는 2026년 1분기에 착공되어 중부 지역의 현대 물류 생태계 형성에 중요한 동력을 제공할 것입니다.

공유 인프라 완성을 위해 노력합니다

리엔치우 항만 프로젝트는 하이반 구에 총 450헥타르 규모의 두 가지 구성 요소를 포함하여 계획, 투자 및 건설됩니다. 이 중 A 구성 요소는 중앙 정부와 시 예산으로 3조 4천억 동(VND) 이상의 투자 비용이 소요되며, 2022년 말 착공될 예정입니다. B 구성 요소는 8개의 컨테이너 터미널을 포함한 민간 자본의 투자를 요구합니다.

그중 리엔치우 컨테이너 터미널은 136헥타르가 넘는 부지와 약 26헥타르의 수역을 보유하고 있으며, 총 길이 2,750m의 컨테이너 부두 8곳을 갖추고 5만~20만 DWT(재화중량톤) 선박을 수용합니다. 5,000DWT 미만 선박을 위한 부두도 5곳 있습니다. 후방 시스템에는 창고, 운영 건물, 정비소, 철도 차량기지, 그리고 리엔치우 역까지 1.5km 길이의 연결선이 있으며, 연간 통관 처리 용량은 520만~580만 TEU이며, 총 투자액은 약 45조 2,000억 VND입니다.

이와 함께, 일반 화물 터미널은 52헥타르 이상의 육지와 13헥타르의 수역을 포함하고 있으며, 여기에는 5만~10만 DWT 선박을 위한 1,550m 길이의 부두 6개와 화물 통합 부두 5개가 포함됩니다. 이러한 동시적 인프라를 통해 터미널은 연간 1,700만~1,900만 톤의 처리 능력을 확보할 수 있습니다.

남쪽에는 LNG/LPG 및 액체화물 터미널이 있으며, 1만~10만 DWT급 선박을 위한 2개의 부두와 약 40헥타르 규모의 저장 시스템을 갖추고 있습니다. 처리 용량은 연간 약 200만 톤입니다. 방파제 건설 후, 최대 3만 DWT급 선박을 수용할 수 있는 4개의 석유 부두가 추가로 건설되어 연간 처리 용량은 400만 톤입니다. 전체 부지에 대한 총 투자액은 5조 4,290억 VND입니다.

리엔찌에우 항만 건설 투자 프로젝트 - 공유 인프라는 총 3조 4,260억 VND에 달하며, 주요 사업은 1,170m 길이의 방파제 및 제방(방파제 길이 573m, 제방 597m), 7.3km 길이의 해상 교통로입니다. 항만을 연결하는 교통 시스템은 두 구간으로 구성됩니다. 1구간은 항만 관문에서 철도 고가도로 기슭까지 1.2km, 6차선, 폭 30m입니다. 2구간은 1구간에서 응우옌반꾸 거리(국도 1A)까지 0.6km이며, 지선 2개를 포함하며, 각 지선은 2차선, 폭 8m입니다.

지금까지 공사 진행률은 용적 가치의 95%에 도달하였고, 그 중 방파제 및 호안은 96.64%, 선박수로 및 수역 준설은 99.09%, 교통로 및 배수 시스템은 80.17%에 도달하였습니다.

다낭시 우선 인프라 투자 프로젝트 관리위원회 위원장인 레 탄 훙(Le Thanh Hung) 씨에 따르면, 항구 A구간인 공유 인프라 사업의 진행이 가속화되고 있습니다. 시는 올해 말까지 모든 공유 인프라 사업을 완료할 계획이며, 연결 노선은 12월에 기술적으로 개통될 예정입니다.

출처: https://baodanang.vn/suc-hut-cua-du-an-ben-cang-lien-chieu-3312536.html