세 명의 잠재적 투자자
12월 2일, 다낭시 우선 인프라 투자 사업 관리위원회는 세계적인 해운 및 항만 운영 기업 3곳으로 구성된 컨소시엄이 리엔찌에우 항만 사업(B단계) 입찰에 참여 신청을 했다고 발표했습니다. 이들 기업은 모두 글로벌 해상 운송 및 항만 운영 분야에서 풍부한 경험을 보유한 유능한 기업들입니다.
구체적으로, 세 곳의 합작 투자 투자자는 다음과 같습니다: Hateco Group JSC - Hateco Port Company Limited 및 APM Terminals BV(네덜란드); Adani Port - Special Economic Zone Company Limited(인도) 및 T&T Group JSC; Vietnam Maritime Corporation( VIMC ) 및 Terminal Investment Limited Holding(룩셈부르크).
리엔찌에우 항만 프로젝트가 항만 운영, 물류 및 해상 운송 분야에서 국내외 유명 투자자들의 상당한 관심을 끌었다는 사실은 다낭 뿐만 아니라 중부 및 중부 고원 지역, 나아가 전국적으로도 좋은 소식입니다.
투자자들은 리엔찌에우 항에 8개의 컨테이너 터미널을 비롯한 전반적인 기반 시설 건설과 함께, 친환경 항만 및 국제 환적 항만 기준을 충족하는 현대적인 기술 인프라를 통합적으로 구축하는 데 투자할 것을 제안했으며, 총 면적은 약 172.6헥타르에 달합니다.
구체적으로, 계획된 토지 면적은 146.84헥타르(컨테이너 항만 건설 136.71헥타르, 철도 창고 및 주차 구역 9.26헥타르, 연결 철도 구간 0.6헥타르, 주요 기술 기반 시설 0.27헥타르)이고, 수면 면적(선석 앞 수역)은 25.76헥타르입니다.
투자자는 또한 프로젝트를 3단계로 나누어 진행할 것을 제안했습니다. 2025년 4분기부터 2028년 4분기까지 시행될 1단계에는 10만톤급 선박(초기 단계)과 20만톤급 선박(완성 단계)이 통행할 수 있는 길이 750m의 교량 1호와 2호 건설 및 관련 시설(43.46헥타르) 건설, 철도 구역 및 중앙 차량 야드 부지 평탄화(9.26헥타르), 연결 철도 구간(0.6헥타르), 철도 야드 및 주요 기술 기반 시설 지역(0.27헥타르) 투자, 그리고 접안 시설 앞 수역 및 연결 수역 준설(7.5헥타르)이 포함됩니다.
다낭시 우선 인프라 투자 사업 관리위원회에 따르면 투자자 선정 절차가 최종 단계에 접어들었으며, 12월 말에 입찰이 시작될 예정입니다. 입찰이 순조롭게 진행될 경우, 해당 사업은 2026년 1분기에 착공되어 중부 지역의 현대적인 물류 생태계 조성에 상당한 동력을 제공할 것으로 기대됩니다.
공유 인프라 개선을 위해 노력합니다
리엔찌에우 항만 프로젝트는 하이반 지역에 총 450헥타르 규모로 계획, 투자 및 건설되는 두 개의 구성 요소로 이루어져 있습니다. A 구성 요소는 중앙 정부와 시 예산으로 3조 4천억 VND 이상의 투자 비용이 투입되어 2022년 말에 착공되었습니다. 민간 투자를 유치하는 B 구성 요소에는 8개의 컨테이너 선석이 포함됩니다.
리엔찌에우 컨테이너 터미널 지역은 136헥타르의 육지와 약 26헥타르의 수면을 포함하며, 총 길이 2,750미터의 컨테이너 선석 8개를 갖추고 있어 5만~20만 DWT급 선박을 수용할 수 있습니다. 또한 5,000 DWT 미만 선박을 위한 5개의 혼합 적재 선석도 마련되어 있습니다. 배후 시설로는 창고, 운영 건물, 수리 작업장, 철도 야드, 그리고 리엔찌에우역과 연결되는 1.5km 길이의 철도 노선이 있으며, 연간 520만~580만 TEU의 처리 용량을 보유하고 총 투자액은 약 45조 2천억 VND에 달합니다.
동시에, 일반 화물 및 벌크 화물 터미널은 52헥타르가 넘는 육지와 13헥타르의 수면을 아우르며, 5만~10만 DWT급 선박을 위한 1,550m 길이의 접안 시설 6개와 5개의 혼합 접안 시설을 갖추고 있습니다. 이러한 통합 인프라를 통해 터미널은 연간 1,700만~1,900만 톤의 처리 용량을 달성할 수 있습니다.
남쪽에는 LNG/LPG 및 액체 화물 터미널 지역이 있으며, 1만~10만 DWT급 선박을 수용할 수 있는 접안 시설 2개와 약 40헥타르 규모의 저장 시설을 갖추고 있습니다. 연간 처리 용량은 약 200만 톤입니다. 방파제 뒤편에는 최대 3만 DWT급 선박을 수용할 수 있는 석유 및 가스 접안 시설 4개가 추가로 건설될 예정이며, 연간 처리 용량은 400만 톤에 달합니다. 전체 지역 개발에 대한 총 투자액은 5조 4,290억 VND입니다.
리엔찌에우 항만 건설 투자 프로젝트 - 공유 인프라 사업은 총 3조 4,260억 VND의 투자액으로, 주요 항목으로는 길이 1,170m의 방파제 및 해안벽(방파제 573m, 해안벽 597m)과 7.3km 길이의 선박 항로가 포함됩니다. 항만 연결 도로망은 두 구간으로 구성됩니다. 첫 번째 구간은 항만 입구에서 철도 고가도로 하부까지 1.2km 길이의 6차선 도로로 폭은 30m입니다. 두 번째 구간은 첫 번째 구간에서 응우옌반꾸 거리(국도 1A)까지 0.6km 길이의 두 갈래 도로로, 각 갈래는 2차선에 폭은 8m입니다.
현재까지 건설 공정률은 전체 물량의 95%에 도달했으며, 여기에는 방파제 및 해안벽 96.64%, 선박 항로 및 수역 준설 99.09%, 도로 및 배수 시스템 80.17%가 포함됩니다.
다낭 우선 인프라 투자 사업 관리 위원회 레 탄 흥 위원장에 따르면, 항만 A 구성 요소인 공유 인프라 사업의 진행 속도가 빨라지고 있다고 합니다. 다낭시는 올해 말까지 모든 공유 인프라 사업을 완료하고, 연결 도로를 12월에 개통하는 것을 목표로 하고 있습니다.
출처: https://baodanang.vn/suc-hut-cua-du-an-ben-cang-lien-chieu-3312536.html
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